Взял супруге с двигателем 1.8. Все бы ничего, но двигатель пиздец. Масло практически каждый день проверяю щуп Жрет как бенз масло. Я уже и вязкость беру другую и че только не делал... жрет, собака.
Как повезёт, я не доливаю, ТО каждые 10 тысяч, но и обороты не кручу, привычка после дизеля за 3000 не выходить.
Ну и зря. 1. Маслофорсунки, что льют на донца поршней, начинают работать только после 3000-3500. Так что на сухом ездишь. 2. Через 50-120 тыс, как повезет - привет овал в цилиндрах и стук 4-го поршня до прогрева. Ну и маслосъемные кольца, скорее всего, уже засраны. 3. После 3000 двигатель только начинает выходить на момент и появляется тяга. Короче... крути двигатель почаще, будет работать подольше - это особенность ВАЗовских двигателей с короткоюбыми поршнями.
мало того при оборотах больше 4 тысяч клапана начинают проворачиваться в направляющих, что способствует равномерному износу, если не крутить, то в направляйках образуются овалы, масло начинает литься рекой. В цилиндр.
Ну и зря. 1. Маслофорсунки, что льют на донца поршней, начинают работать только после 3000-3500. Так что на сухом ездишь. 2. Через 50-120 тыс, как повезет - привет овал в цилиндрах и стук 4-го поршня до прогрева. Ну и маслосъемные кольца, скорее всего, уже засраны. 3. После 3000 двигатель только начинает выходить на момент и появляется тяга. Короче... крути двигатель почаще, будет работать подольше - это особенность ВАЗовских двигателей с короткоюбыми поршнями.
Не могу, на дизелях 18 лет отъездил, в подкорке уже. В целом пофиг, взял как временный вариант, а потом цены епнули. Подожду и другой авто возьму)
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Приехал к официальному дилеру, говорю продавцу, что я могу заплатить только 700к (с учётом кредита) как раз за версию Икс-рей - комфорт.
По сути своей на 19-20 год эта сумма машины практически полностью купленная за счет кредита. Лям автокредита в то время давался практически каждому без особых хлопот. Вот и стоило сразу написать что куплена практически единственная машина на максимум кредита который одобрили. Это сообщение отредактировал kony - 9 июн 2022 в 11:48
Тож на тазу катаюсь. Веста СВ. Она реально стоила тыщ на 200 дешевле своих одноклассников -- соляриса и рио. А при этом по удобству фактически делала их.
Из недостатков -- просто пластилиновые диски родные. Уже на первой тысяче были вмятины, хотя я на обкатке ездил очень аккуратно и точно ни во что не въезжал.
Предыдущая машина у меня была всеядная, хоть ослиную мочу, хоть 98 бенз -- разницы не было никакой. А для вазовского мотора разница между 92 и 95 оказалась существенной. Ну и плюс как будто в ЭБУ зашит режим обкатки, по крайней мере динамика мотора раскрылась только к первому ТО.
Мотор 1.6 Пробег 60к за 2.5 года. Масло не жрёт. Рулится приятно. В обслуживании -- копейки. Когда подбил меня очередной камикадзе, зеркало разбил. Зеркальный элемент с подогревом встал мне что-то в районе 300 рублей.
Хрэй мне чисто внешне не нравится. Тоже думал насчёт него.
UPD. И ешё один момент, про который чуть не забыл, -- это проходимость. Зимой во дворе просто пиздец был: выпала куча снега, он подтаял и на очередном заморозке забетонировался. И такая веселуха на месяц или даже полтора. Многие во двор просто заехать не могли, а про то, чтобы из колеи запарковаться -- и речи нет. Места было -- паркуйся -- не хочу (если сможешь, конечно... ). Дык вот, веста может. Там, где солярис шлифует наледь пузом, у тебя остаётся ещё значительный запас. Не внедорожник, конечно, но сделано в гармонии с реалиями русского города.
Это сообщение отредактировал artmaniac - 9 июн 2022 в 12:21
Я рассматривал покупку лада Веста св. На автомате. Потому что хотел именно новую машину. По сравнению с одноклассниками она ни чем не отличается от той же Рио. Поездил для сравнения и на корейцах и на вазе. Но стоила дешевле. Но сейчас я не готов отдавать за неё такие деньги. Мой доход так не вырос, как цены. Скорее наоборот. А машина нравится.
Половина поломок машин происходит из-за прокладки между сидением и рулем, насилуют аппараты и в хвост и в гриву) Ну и немного удачи: можно с китайским чайником с рынка за 500 рублей 20 лет жить не тужить, а можно Тефаль через полгодика выкинуть)
У меня два чайника: Британский Russell Hobbs и Китайский Xiaomi Qcooker Kettle. Оба работают отлично. А вот Tefal был, и года не отработал.
Афтор!!!!!!!!! Лучше купить KIA без допов, можно даже без колес, чем "навороченный" ВАЗовский авто хлам. Проехал 30000, уже столько всего поменял. После 50000 км, машину надо будет менять, целиком.
Взял супруге с двигателем 1.8. Все бы ничего, но двигатель пиздец. Масло практически каждый день проверяю щуп Жрет как бенз масло. Я уже и вязкость беру другую и че только не делал... жрет, собака.
Как повезёт, я не доливаю, ТО каждые 10 тысяч, но и обороты не кручу, привычка после дизеля за 3000 не выходить.
Двигатель надо эксплуатировать в нормальных условиях, до 3 тысяч это мало, я свой дизель до 4-5 тысяч кручу, а тут короткоходовая бензинка. После трех он только просыпаться начинает. По моему мнению, езда на низких оборотах - повышенный расход топлива, опасность закоксовки колец, надо иногда давать двигателю просраться
"Я проехал на ней всего 35к километров за это время поменял три лампочки (одну переднюю и две задних) и опорный подшипник по гарантии. Я реально доволен, она шустрая, удобная и вообще умничка."
бугага, а когда у тебя от головы уберут пистолет, ты напишешь правду?
Афтор!!!!!!!!! Лучше купить KIA без допов, можно даже без колес, чем "навороченный" ВАЗовский авто хлам. Проехал 30000, уже столько всего поменял. После 50000 км, машину надо будет менять, целиком.
Тебе бы лучше не забыть купить проездной на следующий месяц, а то из трамвая выгонят, придется на "вазовский хлам" с тротуара смотреть
я хотел весту 1,8 в 19 году. Но когда мне посчтали автокредит, понял, что жопа. А потребительский мне бы не дали. Вот я и остался ездить на своей старой, а потом ковид и все вот это. Так что не жалею.
Веста седан 1.6, брал в 2017 году за 630000 руб, сейчас пробег 92000 км.,все т.о. у официального дилера каждые 15000 км. Не менял ничего, даже лампочки. Все отлично работает, сам удивляюсь. А, вру, поменял на последнем т.о. диски с колодками передние.
Минусите, но мне реально не понятен Икс-рей. Был бы хоть полноприводный... А так какой-то убогий, чесслово. А вот прототип был прям ух!!!
Его позиционируют как кроссовер, а по факту это просто замена девятки или чепырке. Просто хэтчбэк, на сантиметр выше Весты. Лично мне просто такую машину парковать жопой удобнее. :)
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Ты попробуй на новой иномарке 35 тыс проехать без приключений, клоун
Я проехал и не 35, а намного больше. Была и Мазда 3 и Шкода Октавия, и КИА и много чего еще. На каждой своей иномарке я проходил примерно 35-40 тыш в год. Проблемы были только на шеви лачети на 60 000 начали полуоси шалить, слил ее, все. Все остальные проходили без проблем. Стандартные болячки - мазда - частые замены ламп после 50 000 и замена аккума на 100 000. Но это по сути норм для стандартных ламп. Современные леды не портятся. Ни у одной иномарки не было проблем с ходовой. Самой большой проблемой всей моей езды на иномарках был отлом радиатора процессора на шкоде октавии. Контролирующий комп перегрелся в этой связи и отключил все плюшки. Пришлось немедленно валить в ремонт. И то, это скорее не критическая ошибка, так как при необходимости его можно было тупо привязать и на пасту, и ездить.
поздравляю с обновкой! и то что очень успел до огромного подорожания. только 1,8... масло не жрет?
Нет, даже не проверял ни разу, раз в год ТО, там все делают, говорят что масло как слеза и все норм.
Как масло может быть как слеза? Вечный двигатель стоит, столь? Или на вазе бухать перестали и идеально сделали движок? Не может масло быть как слеза. Выработка все равно есть. Или масло не работает, как положено.
Афтор!!!!!!!!! Лучше купить KIA без допов, можно даже без колес, чем "навороченный" ВАЗовский авто хлам. Проехал 30000, уже столько всего поменял. После 50000 км, машину надо будет менять, целиком.
Сегодня ровно года моему xray cross. 35тыщ. 1.8 122лс. Luxe Prestige Янтарь До замены лампочек ещё не дошёл. Пришлось поменять только блок управления подушками (по отзывной кампании). Не все, конечно, поймут, что блок изготавливался не на Автовазе. Ну и пусть Машина полностью устраивает. Да, это обычные высокий хетч, хотя многие его приписывают к джыпам, так что выдающихся достижений в поле от него не стоит ждать.
Брал четырёхлетний вольвешник , с хорошим таким пробегом , четыре года назад . Так за почти 70 тысяч моего пробега , я даже лампочки не менял . После покупки поменял все ремни , передние тормоза и раз проводку мне поправили . Сейчас планирую в Хорватию сгонять , возил на диагностику . Мастер посоветовал , ремень генератора с натяжителем заменить и в коробке масло . Всё сделано , могу ехать . На следующее обслуживание пора приводной менять . Кто-то скажет рановато , но я лучше перебздю . Ставлю только оригинал детали , всегда у одного человечка , да и он мне сказал если хочешь дешёвый аналог , ищи другой сервис.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
). Дык вот, веста может. Там, где солярис шлифует наледь пузом, у тебя остаётся ещё значительный запас. Не внедорожник, конечно, но сделано в гармонии с реалиями русского города.
yaplakal.com