- Слушай, я три мачты продал, заказчик их поставил, а они кривые. Перед отгрузкой проверили, все нормально было. Наверняка при монтаже погнули, проверь, а? - Хорошо, давай адрес и телефон заказчика.
Перед выездом зашел к конструкторам и взял схему-инструкцию по монтажу. Всё довольно просто: два железных столба, пустые внутри, вставляются один в другой и стягиваются железным тросом.
На месте смотрю, два из трех столбов кривые, один, вроде, ровненький.
С порога: - Вы кто такой? - Я от продавца, звонил вам, показывайте. - Ах, это вы нам продали! Да вы посмотрите! К нам из Москвы приедут принимать, а они кривые! Вы нам мало того, что деньги вернете, тут еще компенсация будет! - Ну, во-первых, здравствуйте. - Здрасьте. - Кто монтировал? - Электрики, они же и прожектора вешали. - Как они соединяли столбы?
- А на что клали перед соединением? - этого в инструкции не написано. - Аээм. Да откуда ж я знаю, следил я за ними, что ли! Когда вы нам нормальные привезете?! - Сейчас всё осмотрю и договорим.
Как я понял из разговора, он либо не видел как монтировали, либо скрывает что-то. Столбы тяжелые, на руках не поднять, должна быть техника. Осмотрелся. Стоят погрузчик и экскаватор. Подхожу:
- Здарова, мужики, прикурить есть? - Ну держи, угости только. - Конечно, угощайтесь. Красиво тут все делаете, мне нравится. Поляна ровная, приятно смотреть. - Ну дык. Столько лет уже управляемся. А ты чего здесь? - Да я по столбам, в проекте стоят, а вживую не видел. Вон огромные какие. А как они их поставили? - Ну как, соединили, краном подняли и прикрутили к фундаменту. - А как их соединить? - Ну мы уперли один в ковш, а я с другой стороны даванул погрузчиком. - Бхгхг, - я чуть фильтр не проглотил. - Спасибо за огонек, пойду.
Грубить заказчику не стал: - Антон Владимирович, ваш способ монтажа поистине великолепен. Возьму на заметку. - Всмысле?! Что со столбами? - К сожалению, с гарантии мы вас снимаем, поскольку нарушена схема монтажа. Если хотите заменить столбы, мы с удовольствием продадим еще одни. И даже смонтируем со скидкой. Если хотите официальный ответ, напишите нам претензию. До свидания.
Претензии не было, с директора содрал коньяк. Без меня, говорит, судились бы и непонятно как решилось бы ещё.
Мы однажды тоже погнули мачту в Малоярославце. Но при других обстоятельствах. Старая телеком вышка. Вешали релейку 1,2 метра при сильном ветре. Вместо лебедки тянули трос машиной через систему блоков. В результате подожгли сцепление и отогнули вышку так сильно, что отвалилось два существующих ствола с потерей сервиса. Никто не пропалил в чем дело, хотя дело пахло пиз&юлями и депремированием. Кстати, вешали на место старой релейки фирмы Нокиа 60 какого-то года выпуска,которую ночью утащили цыгане. Остался только шильдик в бригаде
Это сообщение отредактировал Rukozhop - 27 июн 2016 в 08:17
Что меня удивляет? При приёмке продукции должен составляться акт приёма-передачи. Далее судьба продукции может быть разной - её можно утопить, сжечь, погнуть, хранить так что откорродирует и т.д. и т.п. Как бы море проблем может быть. Для того и акт. Чтобы всякие хитрожопые об него сразу спотыкались и читали что всё было поставлено надлежащего качества. Вообще удивляет - если монтаж не поставщика, то какие могут быть наезды? Только если, грубо, сталь подменили на лопатную или окраска несоответствующая. Так для этого есть экспертиза, сначала в неё обращаются и деньги с поставщика назад - ибо нафига от него новые бракованные мачты кагбэ.
Что-то тут или сказка или кто-то уж больно хитрожопый, но на фига было к нему кататься и время терять? По всем долбоёбам не наездишься, жизнь коротка.
если бы диалог на перекуре протоколился и заверялся, тогда можно было бы так борзо отшить заказчика, а так то без акта приемки юридически он прав. Если ключевых моментов в инструкции нет, и по прописанному заказчиком все было выполнено верно, то это тоже ваш косяк. Так что это либо история а-ля "пригласите кота с лампой", либо вам попался вменяемый и честный клиент, который не занял хитрожопую позицию, и не стал вешать свои косяки на вас. В последнем случае в виде презента к новому году коньяк можно еще и ему.
Есть такой подвид хитрожопых клиентов автосервиса. При попытке самостоятельного ремонта где-нибудь сорвёт резьбу или ещё что-нибудь отломит, и едет в сервис, где с каменной рожей наблюдает за муками слесаря.
Был похожий прикол только по КАСКО. Позвонил дядя, мол колеса сперли, ну мы приехали, посмотрели, уж очень аккуратно, штатные подставки и буз пучка и задоринки. Попросили багажник открыть, а таммм.......болты от колес аккуратно в тряпочке завернуты.))
Что меня удивляет? При приёмке продукции должен составляться акт приёма-передачи. Далее судьба продукции может быть разной - её можно утопить, сжечь, погнуть, хранить так что откорродирует и т.д. и т.п. Как бы море проблем может быть. Для того и акт. Чтобы всякие хитрожопые об него сразу спотыкались и читали что всё было поставлено надлежащего качества. Вообще удивляет - если монтаж не поставщика, то какие могут быть наезды? Только если, грубо, сталь подменили на лопатную или окраска несоответствующая. Так для этого есть экспертиза, сначала в неё обращаются и деньги с поставщика назад - ибо нафига от него новые бракованные мачты кагбэ.
Что-то тут или сказка или кто-то уж больно хитрожопый, но на фига было к нему кататься и время терять? По всем долбоёбам не наездишься, жизнь коротка.
Поддерживаю. Акт приема-передачи был? Был. Все соответствует? Соответствует. Какие тогда вопросы? Мы, конечно, можем приехать, оценить все на месте и дать свои рекомендации, но это за отдельную плату (выезд, диагностика и т.д.) И если действительно был брак или иное не по вине покупателя, то тогда уже и надо включаться за свой счет и репутацию держать.
Это сообщение отредактировал wrcteam - 27 июн 2016 в 13:17
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com