Падение линкоров. Почему отказались от самых мощных кораблей в мире


Страницы: (12) [1] 2 3 ... Последняя »	[ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]

Jus 20 окт. 2018 г. в 08:52

Скарификатор перикарда • На сайте 19 лет

Сообщений: 400521

163

Закат эпохи тяжелых линейных кораблей пришелся на конец Второй мировой войны. От этих исполинов по разным причинам отказались одновременно практически все морские державы. В середине XX века наблюдался постепенный переход на компактные и маневренные эсминцы и крейсеры, а с появлением ракетного вооружения надводные артиллерийские корабли полностью утратили свою актуальность.

Почему так произошло и дадут ли им новый шанс?

Падение линкоров. Почему отказались от самых мощных кораблей в мире

Yap 06.04.2026 - 03:32

Продам слона • На сайте 21 год

Морские ископаемые

Родоначальником линкоров считается Великобритания — в 1906-м в состав Королевского флота был принят HMS Dreadnought. С него началась новая эпоха военного кораблестроения. К Первой мировой войне в ВМФ США и Великобритании насчитывалось по нескольку десятков линкоров. Они стояли на вооружении Германии, Японии, СССР, Франции и Италии и представляли собой скоростные корабли с мощной бронезащитой, дальнобойным и относительно точным артиллерийским вооружением.

Большинство первых линкоров получили в качестве главного калибра 305-миллиметровые пушки с дальностью стрельбы до двух десятков километров, артиллерийские орудия меньшего калибра и пулеметы.

Но, несмотря на мощное вооружение, адмиралы берегли такие корабли и не спешили бросать их в бой. В первую очередь из-за дороговизны — каждый линкор стоил как десяток эсминцев. Крупнейшее морское сражение с участием линейных кораблей произошло в 1916 году между Германией и Англией в районе полуострова Ютландия в Северном море. В сражении тогда приняли участие почти сорок линкоров с обеих сторон.

Слабое звено

Пик популярности линейных кораблей пришелся на 1930-1940-е. Линкоры тех лет считаются самыми мощными кораблями прошлого столетия. Среди них выделяется японский «Ямато» водоизмещением 70 тысяч тонн с двумястами орудий, включая гигантские 460-миллиметровые главного калибра. Но обилие стволов не спасло корабль от американских самолетов, потопивших его в Восточно-Китайском море в 1945-м.

Размеры стали своего рода ахиллесовой пятой линкоров — по таким целям летчикам было сложно промахнуться. Несмотря на колоссальную живучесть и вооруженность, огромные корабли оказались бессильны против стремительно развивающейся авиации, даже при наличии у каждого десятков зенитных орудий. Линкоры были беззащитны и перед стаями подводных лодок, эсминцев и крейсеров. Яркий пример — гибель немецкого «Бисмарка». Сначала его «загнала», а потом потопила группа английских крейсеров.

«Уже в годы Второй мировой войны эффективность линкоров вызывала вопросы — особенно это было очевидно на примерах столкновений американского и японского флотов, — пояснил РИА Новости военный эксперт, историк Сергей Шелопухо. — Артиллерия уже сказала свое слово — она стала вспомогательным, а не основным вооружением. С появлением авианосцев линкоры фактически превратились в мишень для самолетов».

Теперь первую скрипку в морских баталиях играли авианосцы. Изменились тактика и концепция морского боя, отныне все строилось на применении палубной авиации — уже не было классических артиллерийских дуэлей между кораблями, акцент сместился на воздушные атаки. Линкоры при этом в большей степени использовались для обстрела и уничтожения береговых целей.

Контрольный выстрел

Окончательно добило линкоры развитие ракетного вооружения. Во флотах всего мира усиливалась роль относительно небольших и быстроходных эскадренных миноносцев, легких и тяжелых крейсеров. Надводные корабли с ракетным вооружением стали главной ударной силой практически всех флотов мира. Они уже решали задачи не только уничтожения крупных кораблей противника и охраны прибрежных районов, но и противовоздушной обороны.

ВМС США и Великобритании в послевоенные годы располагали огромным количеством крейсеров — у американцев было более 80 кораблей, у британцев — свыше 60. К середине 1950-х началось переоборудование — вместо артиллерийских орудий устанавливались ракетные комплексы.

Ракетная эра повлияла и на общую концепцию строительства эсминцев — они становились крупнее, как и крейсеры, оснащались зенитными и противокорабельными установками. В СССР в 1960-х приступили к строительству больших противолодочных кораблей проекта 61. Один из них — по новой классификации сторожевой корабль «Сметливый» — до сих пор в строю, несет службу на Черноморском флоте.

Что касается авианосцев, то в СССР ими плотно занялись лишь в конце 1960-х — начале 1970-х, в так называемый золотой век кораблестроения. Тогда ВМФ получил отечественные авианесущие крейсеры 1143 «Кречет».

«Но у этого проекта были значительные недостатки, в первую очередь — ограниченный состав самолетов (не самые выдающиеся боевые возможности были у Як-38, в том числе огромный расход топлива при вертикальном взлете). Позже приняли решение о создании серии авианесущих крейсеров с полноценной взлетной палубой. В 1991-м в состав ВМФ зачислили единственный ТАВРК «Адмирал Кузнецов». Остальные корабли проекта проданы за рубеж или разобраны», — напомнил Шелопухо.

Последние из могикан

Позже всех от линкоров отказались американцы. Четыре корабля класса «Айова» построили в начале Второй мировой войны, а вывели из состава флота только в середине 1990-х. И больше всего, как ни странно, они пригодились во второй половине ХХ века. Огромные 406-миллиметровые орудия с высокой эффективностью применялись при обстрелах береговых целей и поддержке наземных сил артиллерийскими ударами в корейской, вьетнамской войнах и операции «Буря в пустыне».

Судьбу этих кораблей долго не могли решить — их ставили на консервацию и держали в резерве ВМС США.

Американские адмиралы не оставляли попыток найти достойное применение стареющим линкорам. Несколько раз их модернизировали — для повышения огневой мощи даже установили крылатые ракеты «Томагавк», современное противокорабельное и зенитное вооружение.

В разгар холодной войны корабли периодически использовали как дополнительную ударную силу авианосных группировок. Но в 1992 году «Айовы» окончательно списали со службы и превратили в корабли-музеи, тем самым поставив точку в почти вековой истории линкоров.

via

Все комментарии:

Stapleton 20 окт. 2018 г. в 09:02

Ярила • На сайте 16 лет

Наверное много рыбы всплывает после каждого выстрела

ZmeyUA 20 окт. 2018 г. в 09:04

душеЛюб и людоВед • На сайте 11 лет

Маленький ракетный катер в пять секунд этот чемодан на дно отправит.... Вот и ответ

godmode 20 окт. 2018 г. в 09:11

Ярила • На сайте 13 лет

появились ракетные крейсера и авианосцы, которые по боевому потенциалу уделывают эти линкоры как бык овцу. да дороже, но и эффективнее.

Это сообщение отредактировал godmode - 20 окт. 2018 г. в 09:11

kolokol69 20 окт. 2018 г. в 09:17

Хохмач • На сайте 9 лет

Цитата (godmode @ 20.10.2018 - 09:11)

появились ракетные крейсера и авианосцы, которые по боевому потенциалу уделывают эти линкоры как бык овцу. да дороже, но и эффективнее.

Оно понятно, но чисто по экстерьеру - самые красивые корабли были. И сплыли.

~~acid56~~ 20 окт. 2018 г. в 09:18

Ярила • На сайте 14 лет

к такомуже финалу и авианосцы подходят, современная авиация может решать задачи по всему шарику, и эти корыта сейчас эффективны только чтоб зулусов по пустыням гонять, а огневая мощность у полуречных байдарок такая что и могут нехуево кровь свернуть всяким АУГам, и съебуццо в ближайшую речку по камышам ныкаться

godmode 20 окт. 2018 г. в 09:22

Ярила • На сайте 13 лет

Цитата (acid56 @ 20.10.2018 - 09:18)

к такомуже финалу и авианосцы подходят, современная авиация может решать задачи по всему шарику

один нюанс с прожорливостью современных самолетов их надо как то доставить к театру боевых действий, где то заправлять и обслуживать. так что авианосцы идеальное средство донести свою точку зрения до самых отдаленных уголков и загибаться точно не собираются.

Sav4er 20 окт. 2018 г. в 09:36

Приколист • На сайте 10 лет

По поводу уничтожения линкоров ракетами есть определенные сомненья. "Шеффилд" был уничтожен "Экзорсетом", если я правильно помню, и "Шеффилд" был практически небронирован, картонный. А пробьет ли ракета броню линкора, рассчитанную на попадание своего калибра(в норме), это еще вопрос!
Авианосцы - вот главный враг линкоров.
Сбить ход, потом добить...

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

~~ben905~~ 20 окт. 2018 г. в 09:37

Ярила • На сайте 10 лет

ну начнем с того, что первый линкор это не Дредноут, а Уорриор. Во вторых, к концу войны линкоры вполне успешно отбивались от самолетов. В третьих, Бисмарк потоплен все таки линкорами. Журналюшки, что с них взять

smashSR 20 окт. 2018 г. в 09:44

Ярила • На сайте 17 лет

в своё время американцы при испытаниях противокорабельных ракет использовали списанные линкоры.. так вот, те показали весьма большую живучесть по отношению к попаданиям ракет даже большой мощности..так что основной причиной стали таки авианосцы.. ну и да.. дорАгА ... впрочем не дороже авианосцев, но те эфективнее.

~~Umiwashi~~ 20 окт. 2018 г. в 09:48

Ярила • На сайте 10 лет

Цитата (ben905 @ 20.10.2018 - 09:37)

Бисмарку повредили управление....и сделали это бипланы Суордфиш с авианосца....

~~Garret~~ 20 окт. 2018 г. в 09:54

Орк • На сайте 14 лет

-1

Цитата

Родоначальником линкоров считается Великобритания — в 1906-м в состав Королевского флота был принят HMS Dreadnought

Не совсем верно... таким образом появился фактически новый класс кораблей "Дредноут" по имени первого корабля такого типа. Он считался практически неуязвимым.

ZmeyUA 20 окт. 2018 г. в 09:57

душеЛюб и людоВед • На сайте 11 лет

Цитата (Sav4er @ 20.10.2018 - 08:36)

Я больше скажу - "Шеффилд" был уничтожен НЕ ВЗОРВАВШИМСЯ "Экзосетом". И не он один, кстати.

~~MaxxOltt~~ 20 окт. 2018 г. в 09:58

Ярила • На сайте 10 лет

Очередная статья из "Космополитен"...

Наверно я явно занимаюсь не своим делом, ибо для меня и моих не системных и любительских знаний даже выводы "эксперта из РАН" мягко говоря не особо правильны.
Итак
Линкоры, не важно как они назывались - парусные линейные корабли, броненосцы, дредноуты или быстроходные линкоры ВМВ были основной флота с со времен XVIII века потому, что тогдашняя общепринятая концепция предусматривала что господство на море достигается путем ведения морского боя в котором будет уничтожен флот противника. Примеров масса - Абукир, Трафальгар, Синоп, Чесма, Наварин, Цусима.

От тактики ведения боя, когда корабли противоборствующих сторон шли параллельными курсами, в "линию", сложилось русское слово "линейный корабль", или более позденее "эскадренный броененосец".
В английском языке такой корабль будет называться battleship - "корабль для битвы", аналогично у немцев schlachtschiff.
Были конечно варианты тактического решения боя с нарушением линии, или позднейшие методы охвата головы вражеской колонны, знаменитое "Crossing-T", но все равно решающим оставался эскадренный бой.

Апофеозом линейной тактики стало Ютландское сражение 1916 года, закончившиеся пшиком - даже с учетом уже развитой радиосвязи, управлять огромными флотами растянутыми на 20-30 километров, не получалось, а любой план сражения, мог быть выкинут сразу после начала боя.

Огромная стоимость линкоров, шок от потерь в ПМВ, стали причиной подписания в 1922 Вашингтонских, а в 1930 году Лондонских морских соглашений, которые ограничивая гонку вооружений на море, существенно снизили аппетиты моряков.
Времена эскадр линкоров в 20-30 вымпелов ушли в прошлое..
Тo be continued....

Это сообщение отредактировал MaxxOltt - 20 окт. 2018 г. в 09:59

~~ivannepo~~ 20 окт. 2018 г. в 10:05

‾ • На сайте 10 лет

Подводный флот рулит

Berendei 20 окт. 2018 г. в 10:07

Приколист • На сайте 13 лет

21 октября 1967 года израильский эсминец "Эйлат" ( производства Великобритании) был потоплен советскими противокорабельными крылатыми ракетами П-15 "Термит", состоящими на вооружении катеров советской постройки проекта 183Р и переданными Египту. Это событие перевернуло всю военно-морскую стратегию .

Sav4er 20 окт. 2018 г. в 10:08

Приколист • На сайте 10 лет

Цитата (ivannepo @ 20.10.2018 - 10:05)

Подводный флот рулит

Эсминцы имели в виду этот подводный флот.

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

ZmeyUA 20 окт. 2018 г. в 10:16

душеЛюб и людоВед • На сайте 11 лет

Цитата (Berendei @ 20.10.2018 - 09:07)

Там ещё раньше эпизод был. Когда Индийские катера потопили Пакистанский эсминец

~~MaxxOltt~~ 20 окт. 2018 г. в 10:24

Ярила • На сайте 10 лет

По-продолжаю...
В отличие от "эскспертов из РАН" и "журналистов глянцевых журналов" проектировщики и заказчики вне зависимости он национальности, имели хорошо работающие мозги и блестящее образование - поэтому они полностью понимали чего им нужно.
Обилие орудий калибров 305-356-381-406-456мм объяснялось довольно просто.
1)Врага надо поразить максимально эффективно и желательно быстро.
2)Дистанция огневого боя боя с начала ХХ века стремительно росла. Если в 1890-х годах 10 Кбт(1,8 морской мили) считались реальной боевой дистанцией, то уже в 1911 году Черноморский флот мог стрелять на 90-100 кабельтовых.
3)До середины ВМВ и введения радаров, артиллерийская стрельба была "не совсем" точна. Процент попаданий 3-10% считался хорошим.
Эти три пункта(очень приблизительно - не вдаваясь в проблему среднего калибра или невозможности целеуказания "по всплескам"при стрельбе калибрами 203-234 и 305) и объясняют количество стволов.

ВМВ
Поскольку к началу новой мировой войны, кроме Японии и США ни одна из стран не могла собрать полноценный флот из ЭСКАДР линкоров, а не 2-3-4 кораблей такого типа, то постепенно линейный бой стал понемногу уходить в прошлое.
Кроме того к числу угроз для линкоров добавились и подводные лодки.
Если в годы русско-японской войны линкоры были самодостаточны и нуждались в тех же крейсерах лишь как в средстве разведки, то уже во второй мировой войне, линкоры нужно было прикрывать от опасностей с воздуха и из-под воды.
Понятия "ордер ПВО" и "ордер ПЛО" появились не на пустом месте

Теперь немногочисленные линкоры становились костяком флота, являясь средством поддержки и усиления более многочисленных крейсеров и эсминцев.

Естественно, свою роль сыграла и авиация. Однако не надо забывать, что линкоры начали по-настоящему сходить со сцены после МАССОВОГО появления авианосцев.
В 1940 году "Шарнхорст" и "Гнейзенау" в артиллерийском бою спокойно потопили английский авианосец "Глориес", а в 1944 году лишь тонкие борта американских эскортных авианосцев, сквозь которые японские бронебойные снаряды пролетали навылет, спасли эти авианосцы от гибели под огнем японских линкоров.

Те же самые авианосцы, равно как и крейсера, были не менее беззащитны перед авиацией и подлодками - 11 января 1941 года самый мощный и новый британский авианосец "Илластриес" был разделан под орех "Штуками" за несколько минут, а крейсер "Саутгемптон" вообще потоплен. Затем последовал Мидуэй и прочее.

В тоже время, когда линкоры находились в тех условиях для которых они предназначались - т.е без угрозы авиации и подводных лодок, они вполне нормально работали.
28 марта 1941 года у мыса Матапан, три британских линкора за считанные минуты отправили на дно итальянские тяжелые крейсера "Зара", "Пола" и "Фиуме".
В 1942 году в классическом ночном морском бою "Саут Дакота" уничтожила японский "Кирисима" (если не путаю), в декабре 1943 года "Дьюк оф Йорк" уничтожил немецкий "Шарнхорст".

Это сообщение отредактировал MaxxOltt - 20 окт. 2018 г. в 10:48

godmode 20 окт. 2018 г. в 10:25

Ярила • На сайте 13 лет

Цитата (smashSR @ 20.10.2018 - 09:44)

не имеет значения насколько хорошо ты держишь удар, если ты медлителен и бьешь не дальше своего носа (метнуть болванку они могут на 40км ну пусть даже на 50 это ничто по сравнению с современными средствами поражения), тебя просто будут избивать издалека не давая даже шанса на ответку.

~~Контактор~~ 20 окт. 2018 г. в 10:28

Юморист • На сайте 10 лет

Цитата

Позже всех от линкоров отказались американцы. Четыре корабля класса «Айова» построили в начале Второй мировой войны, а вывели из состава флота только в середине 1990-х. И больше всего, как ни странно, они пригодились во второй половине ХХ века.

Таки да.Они ещё и человеческую цивилизацию в очередной раз спасли.Фильм даже есть про это."Морской бой" называется.

Понравился пост? Еще больше интересного в Телеграм-канале ЯПлакалъ!

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.

1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)	Просмотры темы: 42921
0 Пользователей: