«... Эх, тройка! птица тройка, кто тебя выдумал? знать, у бойкого народа ты могла только родиться, в той земле, что не любит шутить, а ровнем-гладнем разметнулась на полсвета, да и ступай считать версты, пока не зарябит тебе в очи». Перечитывая строки классика, невольно рисуешь образ мчащейся во весь опор упряжки, причем, в тройке лошадей две крайние всегда смотрят в стороны, а центральная – прямо. Чем это объясняется?
Нужно сказать что тройка – это исключительно русское изобретение. Изначально такой тип упряжи использовался в курьерской и почтовой доставке и перевозке пассажиров. Позднее смысловая нагрузка изменилась, и тройку стали использовать преимущественно для парадного выезда, чтобы продемонстрировать удаль и силу лошадей и богатство и роскошь владельца.
Центральная лошадь в такой упряжи – это коренник. Обычно эта роль отводилась представителю рысистой породы, чтобы всю дорогу конь двигался рысью, не переходя на галоп. Боковые лошади, которые носят название пристяжных, не выступают в виде основной тягловой силы. Их задача – поддерживать темп, заданный коренником, и дополнять общую концепцию. Поэтому в качестве пристяжных использовались более легкие породы.
Если коренной шел сильной размашистой рысью, то пристяжные двигались размеренным галопом: правая лошадь – с левой ноги, а левая – наоборот. Лошади инстинктивно выбирают именно галоп, и при этом движение уравновешивается изящно повернутой в одну сторону головой. Такой вариант упряжи позволяет животным двигаться легко, свободно и красиво, не мешая друг другу, и, собственно, дает ответ на вопрос, почему в тройке лошадей две крайние всегда смотрят в стороны.
У возницы есть поводья для управления каждой лошадью в упряжи. Центральную лошадь он держит прямо, а для правой и левой поводья натягиваются в соответствующую сторону. Так выполняются правила, и тройка выглядит действительно роскошно и изящно.
Кстати, до их появления в упряжь впрягали коренника и пристяжную. Затем добавили вторую пристяжную, сделав выезд быстрее и красивее. Долгое время тройка на Руси использовалась именно для скоростных доставок, поскольку этот вид упряжки (быстрый и сильный центральный конь и две легконогих пристяжных лошадки) позволял развивать и удерживать солидную по тем временам скорость.
Интересно. Спасибо, ТС! Всегда думал, что крайние лошади просто бесоёбят и норовят свалить по сторонам, а тут вон оно что! А интересно, кого из животных ещё объединяли в пучки для повышения эффективности? ))
Это сообщение отредактировал Idiotique - 10 июл 2019 в 05:30
Интересно. Спасибо, ТС! Всегда думал, что крайние лошади просто бесоёбят и норовят свалить по сторонам, а тут вон оно что! А интересно, кого из животных ещё объединяли в пучки для повышения эффективности? ))
Лошади инстинктивно выбирают именно галоп, и при этом движение уравновешивается изящно повернутой в одну сторону головой. Такой вариант упряжи позволяет животным двигаться легко, свободно и красиво, не мешая друг другу, и, собственно, дает ответ на вопрос, почему в тройке лошадей две крайние всегда смотрят в стороны.
Да перегар у коренника, после вчерашнего, дюже злобный, вот пристяжные и отворачиваются, чтобы чистого воздуха хлебнуть.
Почему,почему?Назад пялятся-типа боковые зеркала заднего вида)) А если серьёзно,то всё просто : боковые лошади загибают головы только тогда,когда вожжой тянет извозчик. Т.к. на боковую лошадь только одна вожжа с внешней стороны до извозчика, вторая привязана к сбруе центральной лошади. А тянет просто для красоты,да придерживает,чтобы не разгонялись. Если у тройки задача бежать вовсю,то все бегут мордой вперёд,т.к. уже вожжи не тянут.
Куда ни плюнь, везде люди, у которых прадеды до революции... эх... но до революции... Только непонятно - кто ж работал то тогда?
Это сообщение отредактировал AnfibiЙ - 10 июл 2019 в 05:48
А вообще прокатиться на санях по зимнему лесу-это просто сказка. Едешь в тишине,только снег поскрипывает. Никакого тарахтенья двигателя..Это как на яхте под парусом. Опять же можно сесть и рюмочку налить для сугрева. Лошади сами довезут,дорогу знают.
Это сообщение отредактировал Айболит30 - 10 июл 2019 в 05:50
А вообще прокатиться на санях по зимнему лесу-это просто сказка. Едешь в тишине,только снег поскрипывает. Никакого тарахтенья двигателя..Это как на яхте под парусом.
И тут из леса волки. Это как акулы, только на борту от них уже не спрячешься
А вообще прокатиться на санях по зимнему лесу-это просто сказка. Едешь в тишине,только снег поскрипывает. Никакого тарахтенья двигателя..Это как на яхте под парусом.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com