Вот опять собираются поднять. Уже лет 10 во дворах не замечал ржавых авто, всё прекрасно сдаётся в чермет за деньги. Бесят эти завуалированные налоги, ну поднимите честно акцизы на писин до конских и отЪебитесь. Кому надо будут ездить, но только по необходимости. Но цена владения авто должна быть прозрачной.
Вот опять собираются поднять. Уже лет 10 во дворах не замечал ржавых авто, всё прекрасно сдаётся в чермет за деньги. Бесят эти завуалированные налоги, ну поднимите честно акцизы на писин до конских и отЪебитесь. Кому надо будут ездить, но только по необходимости. Но цена владения авто должна быть прозрачной.
Цель утильсбора - нетаможенное регулирование(ограничение) импорта, акциз на бензин не влияет на выбор при покупке авто.
Все верно, "утильсбор" - это просто название налога на импортные авто. Есть же "подоходный" - он же налог на доходы физлиц. Так и этот.
Это сообщение отредактировал amdx - 24 июн 2024 в 17:37
Вот опять собираются поднять. Уже лет 10 во дворах не замечал ржавых авто, всё прекрасно сдаётся в чермет за деньги. Бесят эти завуалированные налоги, ну поднимите честно акцизы на писин до конских и отЪебитесь. Кому надо будут ездить, но только по необходимости. Но цена владения авто должна быть прозрачной.
Цель утильсбора - нетаможенное регулирование(ограничение) импорта, акциз на бензин не влияет на выбор при покупке авто.
Так у нас вроде капитализм или нет? С какого перепуга я должен купить жигули по цене приличного китайца? Учитывая, что в той же весте 3/4 китайской комплектухи...
Юридически обязанность по уплате утилизационного сбора лежит на продавце, но фактически он делает это на деньги покупателя. Теоретически собранные средства должны идти на утилизацию транспортных средств. Однако на практике все расходы, связанные с работами по переработке, покрываются за счет собственных средств утилизатора. Государство считает, что те, кто занимается утилизацией, могут себе это позволить. Металл — дорогой продукт, продажа которого компенсирует расходы. Ломозаготовительный бизнес в принципе не нуждается в субсидировании, так как является высокомаржинальным — приносит прибыль за счет высокой отпускной цены товаров
Цитата
Пока не было прецедентов, чтобы кто-то получил средства от утилизационного сбора. Согласно официальной версии, в бюджете нет средств для соответствующих целей.Поэтому ломозаготовители самостоятельно покрывают расходы за счет продажи металла.
Это сообщение отредактировал awolfman - 24 июн 2024 в 17:42
Пока не было прецедентов, чтобы кто-то получил средства от утилизационного сбора. Согласно официальной версии, в бюджете нет средств для соответствующих целей. Поэтому ломозаготовители самостоятельно покрывают расходы за счет продажи металла.
Вот опять собираются поднять. Уже лет 10 во дворах не замечал ржавых авто, всё прекрасно сдаётся в чермет за деньги. Бесят эти завуалированные налоги, ну поднимите честно акцизы на писин до конских и отЪебитесь. Кому надо будут ездить, но только по необходимости. Но цена владения авто должна быть прозрачной.
тут смешное надо писать, а я не... • На сайте 12 лет
11
Цитата (Neodive @ 24.06.2024 - 17:33)
Вот опять собираются поднять. Уже лет 10 во дворах не замечал ржавых авто, всё прекрасно сдаётся в чермет за деньги. Бесят эти завуалированные налоги, ну поднимите честно акцизы на писин до конских и отЪебитесь. Кому надо будут ездить, но только по необходимости. Но цена владения авто должна быть прозрачной.
тут не в ржавых корытах дело...
тут главный вопрос - почему ввезенную частным путем тачку могут утилизировать за 5 тысяч... а дилеру надо платить 300 тысяч...
тут смешное надо писать, а я не... • На сайте 12 лет
-1
Цитата (Neodive @ 24.06.2024 - 17:47)
Пока не было прецедентов, чтобы кто-то получил средства от утилизационного сбора. Согласно официальной версии, в бюджете нет средств для соответствующих целей. Поэтому ломозаготовители самостоятельно покрывают расходы за счет продажи металла.
Вот про то и кипишь.
тут я бы на месте их не парился... если им целенаправленно тачки отдают - то там только с разбора больше чем весь металл получить можно...
идеально - получать 300 тысяч на утилизацию официально ввезенных тачек - там с каждой с разбора деталей еще 300 тысяч минимум
нет никаких заводов по утилизации, это просто побор в карман очередному чинуше по моему у нас в Казахстане ввели его раньше чем у вас, конечным получателем денег была младшая дочь Назарбаева, (за время существования утильсбора не запустили ни одного завода, точнее они были на бумаге)когда вксрылась схема, то посадили управляющего директора , смотрите кому в конечном итоге идут бабки, и будет все ясно, для чего этот утильсбор существует сейчас в Казахстане подписали петицию об отмене этой шляпы, пока сиськи мнут
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com