Не будем говорить про среднемагистральные самолёты. Но Байкала и Л-410 точно не будет. Стоимость Цессны 208 два миллиона долларов. Может есть смысл купить штук пятьсот и обеспечить региональную авиацию лет на 30 вперёд. Один миллиард это просто ничтожная сумма, при сегодняшних расходах бюджета.
А потом чтобы как с боингами и эйрбасами кто-то в офисе цессны нажал кнопочку и все 500 встали на прикол на земле? Своё надо делать. Но не с этими уебанами вонючими, которые только пилить умеют.
Не будем говорить про среднемагистральные самолёты. Но Байкала и Л-410 точно не будет. Стоимость Цессны 208 два миллиона долларов. Может есть смысл купить штук пятьсот и обеспечить региональную авиацию лет на 30 вперёд. Один миллиард это просто ничтожная сумма, при сегодняшних расходах бюджета.
Гайдар тоже говорил, что станки за рубежом купим
понятно, что это схема рабочая и удобная, но это как наркоманская ломка, съезжать надо с этой порочной темы. авиация своя должна быть, как и автопром, как и кораблестроение. но как съезжать, когда даже станки китайские сейчас покупаем
Не будем говорить про среднемагистральные самолёты. Но Байкала и Л-410 точно не будет. Стоимость Цессны 208 два миллиона долларов. Может есть смысл купить штук пятьсот и обеспечить региональную авиацию лет на 30 вперёд. Один миллиард это просто ничтожная сумма, при сегодняшних расходах бюджета.
Чубайс? Уже было разок такой, нахер делать можно купить... Купили? Чтобы "байкал" стал доступнее нужно массовое производство, а пока даже штучного нет
Это сообщение отредактировал Tatoshka21 - 29 июл 2025 в 15:17
Там к стоимости самой Цессны надо ещё добавить - куда эти 1000 самолётов поставить, цену обслуживания банально ангаров, 1000 ангаров, считай что 1000 запчастей и расходников, 1000 человек обслуживания минимум, 1000 пилотов откуда-то взять, поменять правила для малой авиации,въехать в эту тему с 1000 бортами по всей России и так чтобы Аэрофлот не сказал - да пошли вы нахер, все 1000 самолётов дооснастить условиями эксплуатации и туева хуча всего. То есть не 2млн за штуку будет, а 10-20млн за штуку сразу и прям не задумываясь.
Департамент госполитики в области гражданской авиации Минтранса разослал в авиакомпании и авиапредприятия информацию о новых ценах на отечественные самолеты с поставками в 2026 году. Об этом говорится в протоколе совещания в Минтрансе с представителями авиакомпаний, «Ростеха», ОАК, Росавиации по вопросам летно-технических характеристик воздушных судов МС-21, Ил-114, SJ-100, «Байкал» (ЛМС-901) и их обслуживания. «Известия» ознакомились с документом. В нем сообщается, что авиалайнер МС-21 за два года подорожал на 65% — до 7,6 млрд рублей. Также выросли в цене и другие воздушные суда: Ил-114-300 — до 2,6 млрд рублей, а «Байкал» — до 315–320 млн рублей. Рост составил 45–70% по сравнению с 2023 годом.
Байкал которого нет и не будет уже стоит в два раза дороже Цессны, а пассажиров там 9 вместо 12-13-ти.
Можно создать пару компаний одногдневок-прокладок и покупать через них. Да мало ли способов. Если вам захотят их продать, не остановятся ни перед чем - просто помните, как "Хизбалла" закупила 5000 пейджеров по ОЧЕНЬ привлекательной цене.
А кому-то там наверху это надо? По-моему, они наоборот готовят всё к тому, чтобы никто никуда не мог дёрнуться (полно уже законов и разных новшеств, которые будут со временем полностью блокировать перемещение).
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com