Мой ни хуя не автономный подогреватель 131-го ЗиЛа. Сука, два года. Две зимы с танцами и бубном. Две зимы под машиной с этим подогревателем. Грёбаный поддон! Ветер, снег, ночь, мороз, метель. Ты кочегаришь эту лампу а потом ныряешь под машину и пытаешься пристроить её под поддон одновременно закрывая от ветра что бы не задуло.
Пока поддон отогревается бегом в кочегарку за горячей водой. Антифриз? А что это? Никогда не видел. Вода! Ну вот поддон нагрелся до такой степени что на пусковой рукоятке можно не висеть, она наконец то начала вращаться под твоим весом. Рывок! Ещё! Ещё! Схватила! Ещё два оборота и мотор заурчал. Минута что бы разогнать масло. Глуши! Заливай воду пока не остыла на ветру! Залил? Снова на рукоятку! Акб как всегда дохлый и замёрзший, зарядится через полчаса работы только, а пока рукоятка наше всё! Залил воды, крутанул! Есть! Заработал!
Быстро картонку перед радиатором пока не прихватило воду в промёрзшем железе! Вентилятор вращается постоянно протаскивая морозный воздух через радиатор, а мотор ещё холодный. Вода запросто может заледенеть в трубках и тогда пипец, мотор будет перегреваться а радиатор забит льдом.
Тогда только факел спасёт. На проволоку ваты из старого бушлата, или тряпку. В бензин. Поджигай! Машина работает, указатель температуры за 90, это значит что прихватило радиатор. Факел подносишь к решётке и видишь как вентилятор затаскивает пламя к сотам радиатора.
Пошло тепло! Стрелка указателя температуры с сотки медленно двинулась вниз и остановилась на шестидесяти. Всё, отпустило, к выезду готов. Пару кругов по парку что бы прогреть двигатель, а вон уже и лейтенант идёт с которым ехать в укрепрайон за продуктами для батальона. 86-88г.г.
Вот поэтому на всей боевой технике стояли предпусковые подогреватели. У нас, например, НИКС (старые) и ПЖД (новые) стояли. А самый ржач на АТТ, точнее, на 1РЛ128Д, стоял. С кривым стартером
Вспоминаю первую свою машину в 1993. Я, сопливый лейтенант, стал счастливым обладателем Волги ГАЗ 2412 (дед свою подарил). Зима была люто холодная в тот год и по утрам, только паяльная лампа спасала меня. Ну молодой же и сопливый - не знал, что у Волги поддон всегда в масле. Вот это масло и вспыхнуло! Утро, на улице -35, а у меня машина горит! Хорошо, что автобусник остановился и потушил, а то я бегал ладошками снег таскал. После этого, уже 30 лет прошло, а я паяльную лампу, в руки не беру.
Не было тогда Вебаст. Была 'Машка' или 'Тёща' - сбора из примерно 10-12 192-х аккумуляторов на тележке.
Бульдозер тогда был.Его не глушили никогда.Вот он и катал по всей площади,какую можно проехать. Я тогда первый раз увидел,как передний и задний мост крутятся вперед,по ходу движения,а средний-обратно.До сих пор не понял,как это.
Это детский сад по сравнению, как в тепловозе секции охлаждения на морозе прихватывает, потом их рвет и вода фонтаном, а за бортом минус 40 и надо глушить секцию, и все это на ходу с тяжеловесным поездом, надо успеть заглушить пока накатом катишься и машинист сбросил позиции Это сообщение отредактировал Зигзаг - 23 дек 2025 в 08:59
но даже тут они врут, вес одного 190-го аккума, 192-х я как то и не видел вовсе, примерно 50кг, сколько та тележка с десятком потянет? а ее кто тягать будет? по заснеженному то парку.
Всё хорошо, но что помешало в той же теме это разместить?
Как минимум то что он затеряется среди других ответов, в отличии от тех же "печенек", где ответ с высоким рейтингом выходит в ленту, как хз, механику не изучал.
половина хуйни для мудаков....движок можно и не глушить когда воду заливаешь...есил акб дохлый тачку ставишь на эстакаду чтоб с толкача завести...если сильные морозы и с боксом наебали в парке ВСЕГДА есть дежурная тачка которая дернет тебя...если ты не долбоееб и утром выежать и мороз..наряду ключи оставляешь и они погреют тачку...ЗиЛ руояткой заводить руками тока долюоебы...на бампер становишься и как мотоцикл ногой но надо быть ловким чтоб обраткой не въебало по ногам..а если уж руками то одним рывком на себя...если не схватило то повторяемпереставив..висят на кочерге только молодые долбоебы....они и камаз кривым стартером заводят....
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com