Горы ... видимо швейцарские Альпы, но не суть дела. Едет скромный научный коллектив через эти горы на машине ... и вдруг машина глохнет. Останавливаются, пробуют завестись - ничего. Выходят из машины, а тут уже их местная полиция столбиками обставляет. Он к ним - мол, так и так, мы просто заглохли неожиданно. - Ага. Все ОК. - Мы сейчас быстро починимся и поедем. Минут 10... - 20 минут. - Что 20 минут? - 20 минут подождите и поедете. - Почему? - Перепад высот - перепад давления - бензин не прокачивается через топливный тракт - подождите 20 минут - давление сравняется и вы поедете дальше. Тут всегда так. - И что все стоят по 20 минут? - Да, все. Это нормально. Перепад высот... - Ну тупые!!! - тихо бормочет себе под нос русский ученый и идет отворачивать крышку топливного бака.
Байка ниочем. Я альпы на машине на отметке 3 200 переваливал. Ничего подобного не происходит.
И еще, топливная система автомобиля герметична и никакое давление не выравнивается. У меня на одной почти новой машине когда бак почти до конца заканчивался то крышка открывалась с охуенным хлопком и свистом, при этом машина не отказывалась ехать. На других такого не происходило, видимо не так герметичен бак.
Это сообщение отредактировал СоленыеУши - 9 дек 2014 в 15:02
Видать заказ на повышение самооценки поступил... третий пост за сегодня построенный на принципе: мы охуенные - они пидарасы Это сообщение отредактировал B0S - 9 дек 2014 в 15:05
И еще, топливная система автомобиля герметична и никакое давление не выравнивается. У меня на одной почти новой машине когда бак почти до конца заканчивался то крышка открывалась с охуенным хлопком и свистом, при этом машина не отказывалась ехать. На других такого не происходило, видимо не так герметичен бак.
Если бензобак полностью герметичен, то перед бензонасосом надо вакуумный насос ставить.
И еще, топливная система автомобиля герметична и никакое давление не выравнивается.
Не рассказывай больше никому об этом. Бак не может быть герметичен по определению (за исключением резиновых баков) - чем тогда заполняется пространство, которое получается в результате расходования бензина?
На мотоциклах, где "сапун" топливного бака частенько забивается, даже в руководстве по эксплуатации этот момент прописан, как причина "глохнет после непродолжительной работы".
Байка ниочем. Я альпы на машине на отметке 3 200 переваливал. Ничего подобного не происходит.
И еще, топливная система автомобиля герметична и никакое давление не выравнивается. У меня на одной почти новой машине когда бак почти до конца заканчивался то крышка открывалась с охуенным хлопком и свистом, при этом машина не отказывалась ехать. На других такого не происходило, видимо не так герметичен бак.
если это были новые жигули, не удивлен. На современных машинах стоят крышки с клапаном-фильтром: туда пропускают воздух, назад нет, только через абсорбер.
И еще, топливная система автомобиля герметична и никакое давление не выравнивается.
Не рассказывай больше никому об этом. Бак не может быть герметичен по определению (за исключением резиновых баков) - чем тогда заполняется пространство, которое получается в результате расходования бензина?
На мотоциклах, где "сапун" топливного бака частенько забивается, даже в руководстве по эксплуатации этот момент прописан, как причина "глохнет после непродолжительной работы".
Я и не писал что бак абсолютно герметичен, а то что топливная система герметична и следовательно на незначительное разряжение ей похуй это вам не карбюратор.
Это сообщение отредактировал СоленыеУши - 9 дек 2014 в 15:19
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com
5329 дек 2014 в 14:55