США. Как я понял из описания, штраф за это нарушение 380$, но людям в комментариях это кажется мало, просят чтобы было 500 и даже 1000 с пожизненным лишением водительского удостоверения, за систематическое нарушение.
Китайский лётчик посадил свой МиГ-17 с американской ракетой в фюзеляже. Над Тайваньским проливом она догнала истребитель, но так и не взорвалась - ни на подлёте, ни при попадании.
До аэродрома самолёт долетел без особых проблем, после чего ракету аккуратно извлекли из обшивки. Это было новейшее американское оружие, которое тогда держали в строгом секрете.
Скоро этой ракетой заинтересовались в Москве, хотя китайцы отдавать трофей союзникам совсем не спешили.
В нашем эстрадном королевстве десятилетиями действовало одно суровое правило: на музыкальном небосклоне может полыхать только одна сверхновая.
Все остальные светила обречены были либо вращаться по её тяжелой орбите в статусе безмолвных спутниц, либо сгореть в ледяной атмосфере абсолютной власти, даже не долетев до вершины.
Имя этой гравитации звучало коротко и просто — Алла Пугачёва. За полвека своего безраздельного правления на сцене именно Примадонна выстроила хитрую систему, где эфирное время, лучшие композиторы и даже личное счастье молодых артисток распределялись исключительно с оглядкой на главную звезду.
Те, кто осмеливался сиять слишком дерзко или обладал несгибаемым хребтом, рисковали оказаться в тени навсегда. Истории тех, чья карьера разбилась о рифы этой безжалостной системы. Это не просто хроника, это драма упущенных возможностей
Они говорят, что он обманул их и оставил без еды, воды, денег и связи под вулканом.
Николай из Красноярска организует вылазки в популярные места — Камчатка, Алтай, Непал, Аргентина и Китай. По словам Марии, она купила у него место в групповом недельном туре за 165к на край страны. В описании было указано, что они доедут до первой точки на джипах, но по факту их 13 часов вёз пазик с дырявой крышей.
Вместо обещанных семи дней тур продлился всего четыре — по словам клиентов, Николай заявил, что у него заблокировали карты и туристам надо самим ехать назад. Ни питания, ни гостиницы, ни обещанных развлечений они в итоге не получили. Участникам пришлось искать связь, вызывать трансфер за свои деньги и возвращаться.
Деньги за провальный тур гид не вернул — к тому же оказалось, что он был на этом маршруте впервые. Выяснилось, что пострадавших больше, чем одна группа — многим он не возвращал авансы от 100к. Туристы написали заявление в полицию.
Заметки отца о том, как цифровой мусор вытесняет учёбу, спорт и здравый смысл ________________________________________ Подхожу я вечером к дому с сыном. Ему десять лет. Учится в специализированной школе с математическим уклоном, профессионально занимается спортивными танцами — берёт призовые места на городских соревнованиях, в девять лет участвовал в международном конкурсе, где из ста двадцати участников занял двадцать восьмое место. К чему я всё это? Наберитесь терпения. И вот сын видит припаркованную машину и говорит мне с восторгом: — Папа, смотри — это же шестьдесят пятый гелик! У нас состоялся следующий диалог. — Что это за «гелик»? — Ну, шестьдесят пятый гелик! Это очень дорогая машина. У А4 такой. А ещё у него ламба и пара часов стоимостью как все эти машины. «Ламба» — это ламборджини. И вот тут, дорогие мои читатели, у меня реально подгорело. Предыстория Про существование персонажа под псевдонимом «А4» я узнал примерно за полгода до этого. При следующих обстоятельствах. Мы с сыном обедали в выходные. Он кушал за обеденным столом, обоими глазами ни на секунду не отрываясь от экрана своего телефона и слушая что-то в наушниках. Спустя примерно пятнадцать минут я обратил внимание на его очень странное поведение: он начал есть арбуз, макая его в банку со сметаной, стоящую на столе. Ранее я не замечал у него подобных вкусовых пристрастий и поэтому был очень удивлён. Затем последовала попытка посыпать арбуз солью из солонки. Я поинтересовался, всё ли с ним в порядке. Он отреагировал на мой вопрос только после третьей попытки получить ответ. Сказал, что всё нормально. Когда я ему объяснил, что именно и с чем он ку
Сегодня немного неожиданная для меня тема, но так получилось. Кинул монетку - выпала Subaru )
В 1949 году японское правительство для стимуляции автомобилестроения и автомобилизации страны ввело существенные налоговые льготы для владельцев "лёгких транспортных средств" - кей-джидося (軽自動車). Сначала их ограничили максимальной длиной и шириной 2.8 и 1.0 метра соответственно, а максимальный рабочий объём двигателя составлял 150 кубических сантиметров для четырёхтактных двигателей и 100 для двухтактных. В такие ограничения вписывались лишь грузовые и грузопассажирские трёхколёсные мотороллеры. Через год допустимые габариты увеличили до 3.0x1.3 метра, объём двигателя удвоили, потом довели до 360/240 кубиков и, наконец, в 1955 убрали различие между двух- и четырёхтактными моторами. Фактически, именно первое апреля 1955 года можно считать днём рождения кей-каров. Принятые в этот день правила ограничивали габариты "лёгких транспортных средств" упомянутыми выше тремя метрами длины и 1.3 метра ширины, а рабочий объём двигателя - 360 кубическими сантиметрами. С такими параметрами можно было делать уже не мотороллеры, а вполне автомобили.
Первым кей-каром в 1955 стал двухтактный переднеприводный Suzuki Suzulight SF, которых сделали всего несколько сотен, а в 1958 свет увидел и первый массовый кей-кар, он же первый серийный автомобиль марки Subaru и герой сегодняшней темы - Subaru 360. Выпускался этот малыш до 1971 года, было сделано 392 тысячи экземпляров, и сегодня на 32 фото можно посмотреть, что из себя представляла эта "Божья коровка", как прозвали её японцы.
Риелтор показал паркинг московского ЖК с местами дороже 5-комнатной квартиры в регионах — слот для одного авто здесь продают за (!) 30 миллионов рублей.
yaplakal.com