КамАЗ запустил собственный завод мостов для тягачей, чтобы больше не зависеть от китайцев и немцев

Цитата (SoN1k32 @ 16.02.2026 - 22:10)

Вооо, полезла желчь. Вылезли вечно недовольные, жизнью обиженные. Это им не так, то им не этак. Завод сделал все, что бы остаться на плаву, прикладывает усилия для восстановления локализации. Так нет же, найдется горстка, которым все плохо. Тут варианта 2, либо дурные, либо живут в 404 и прочих странах.

Нет, эт ввы живёте в придуманном мирке, где можно всё купить,
и спиздить.
а если не получилось - то ложь - главное орудие пропаганды.

Киев то когда возьмёте?!
Третий день еще не наступил?!

и вам хоть ссы в уши, хоть сри в рот, вы проглотите!
потому-что, живёте с надеждой на доступ к кормушке,
и то что не посадят.

а умных среди вас - р...
( на слово раз букв н хватило).

Одно радует. путлер вас всех в рай заберёт.
с собой.

скажите а что случилось со старым заводом мостов ? ну с тем который был до всего этого нашего " изобилия"?

Цитата (CrazyDiamond @ 16.02.2026 - 22:07)

Чистый убыток ПАО «КАМАЗ» по РСБУ за 2025 год достиг 37,03 млрд рублей, что в 11 раз превышает показатель 2024 года (3,35 млрд руб.). Основные причины: падение рынка грузовиков, высокая ключевая ставка и рост издержек.

Вы хоть первую попавшуюся книжку по экономике откройте. Всегда когда делаются инвестиции это убыток по документам. Потому что выдали больше чем заработали. Если построили завод, значит денег потратили больше. Элементарно Ватсон
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (NObanderlogs @ 17.02.2026 - 02:57)

Цитата (CrazyDiamond @ 16.02.2026 - 22:07) Чистый убыток ПАО «КАМАЗ» по РСБУ за 2025 год достиг 37,03 млрд рублей, что в 11 раз превышает показатель 2024 года (3,35 млрд руб.). Основные причины: падение рынка грузовиков, высокая ключевая ставка и рост издержек. Вы хоть первую попавшуюся книжку по экономике откройте. Всегда когда делаются инвестиции это убыток по документам. Потому что выдали больше чем заработали. Если построили завод, значит денег потратили больше. Элементарно Ватсон

Угу, инвестиции 6 ярдов, а убыток 37. Все по книжке, хуле...

...а сами серым импортом продолжили закупать ходовые узлы у пакистанцев...
p.s. завезли бы паков на завод, глядишь бы, он и заработал
Это сообщение отредактировал RoughCollie - 17 фев 2026 в 06:11

+ 10 млн к цене
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Покупать всё равно будет китайский. Это просто распил бабла
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Дороже станет?
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (SoN1k32 @ 17.02.2026 - 01:10)

Цитата (JimmyV @ 16.02.2026 - 22:54) Цитата (SoN1k32 @ 16.02.2026 - 22:10) Вооо, полезла желчь. Вылезли вечно недовольные, жизнью обиженные. Это им не так, то им не этак. Завод сделал все, что бы остаться на плаву, прикладывает усилия для восстановления локализации. Так нет же, найдется горстка, которым все плохо. Тут варианта 2, либо дурные, либо живут в 404 и прочих странах. Есть ещё вариант: ты засланный казачек. Смотри итоги по прошлому году и когда это наше машиностроение было лучше импортного. Но покупать то все равно придется. Да и потом мы же при капитализме уже не один десяток лет развивались и доразвивались до того, как ты пишешь, что бы остаться на плаву. Да меня сам ВВП сюда послал отстаивать честь страны, бороться с невежеством и нытьем. Обещал потом 500 рублей за каждое слово. Ну так сейчас всем заправляют бабки. Большинство, сидящее во главе таких предприятий, интересует только, как набить свой карман, выписать себе премию на Новый год, умыкнуть на контрактах. Мало кого ебет это импортозамещение, а тех, кого это заботит, единицы, и бороться с этим блядством крайне тяжело.

Вывод твой разумный. Вот только какая главная блядина тащит этих блядей.

Цитата (Nemetz @ 16.02.2026 - 22:06)

Итить, да разберите вы уж хорошую коробку, да линейками и штангенами смерьте! Бля, при Сталине самолеты с фотоаппаратом копировали и нихера, а обзовите по своему, 4641змевау, к примеру, и орите, что своя

измерить то они измеряют, китайскими штангенами. проблема в стали и нарезании зубьев шестерен, ну нечем , резать. и не на чем. технологии утрачены.

Это отличная новость, если бы не одно огромное НО:
"КамАЗ завершил 2025 год с рекордным убытком в 37 млрд рублей, что в 11 раз больше, чем годом ранее"

А что это значит, а значит это то, что если он не сможет погасить свои долги, то попросит субсидии у правительства, а значит это в очередной раз это наши деньги

В 2025 году бюджет субсидий автозаводам вырастет примерно в 2,3 раза до около 818,9 млрд рублей (по сравнению с 2024 годом). Эти субсидии компенсируют, среди прочего, часть затрат (в том числе утилизационный сбор), и объем зависит от уровня локализации производства.
В 2024 году Россия потратила более 350 млрд рублей на поддержку автомобильной отрасли, включая субсидирование заводов, льготные кредиты и лизинг, чтобы стимулировать выпуск и продажи.

Вся инфа из открытых источников

Цитата (SoN1k32 @ 16.02.2026 - 22:14)

Цитата (tolik76rus @ 16.02.2026 - 22:11) Цитата (Nemetz @ 16.02.2026 - 22:06) Итить, да разберите вы уж хорошую коробку, да линейками и штангенами смерьте! Бля, при Сталине самолеты с фотоаппаратом копировали и нихера, а обзовите по своему, 4641змевау, к примеру, и орите, что своя Разбирали у нас на заводе zf , сказали лет 50 нам до этого Оно и понятно, когда раньше не делали свои. Для начала хватит экспериментального цеха, построить 1 коробку и испытать, а там уже глядишь и потихоньку сборочную линию соберут или продолжат совершенствовать это образец. Время покажет, но коробка своя нужна и не только для грузовиков.

Одного цеха тебе хватит?
Тут все начинается далеко за пределами цехов - конструкторских бюро, которых у нас нет, в лабораториях, которых у нас нет....
А вот потом уже все это едет в цех, которых у нас тоже нет. И там, на каком нибудь ЧПУ (их тоже у нас нет), начинают как то криво косо все это делать начинать осваивать.
Итого прошло несколько лет, это при условии, что у тебя есть люди, цеха, лаборатории и КБ!
А когда это все в ноль просрано, когда наш уровень - это шильдик переклеить, хрен мы чего скопируем. Если только мужиков с болванками и напильниками посадить и подгонять шестерни "по месту". Ресурс этого чуда представляешь?

В небрежных членах на 25й год наконец то решили подумать головой???
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (LemonAuto @ 16.02.2026 - 22:15)

Цитата (SoN1k32 @ 16.02.2026 - 22:10) Вооо, полезла желчь. Вылезли вечно недовольные, жизнью обиженные. Это им не так, то им не этак. Завод сделал все, что бы остаться на плаву, прикладывает усилия для восстановления локализации. Так нет же, найдется горстка, которым все плохо. Тут варианта 2, либо дурные, либо живут в 404 и прочих странах. Чистый убыток ПАО «КАМАЗ» по РСБУ за 2025 год достиг 37,03 млрд рублей, что в 11 раз превышает показатель 2024 года (3,35 млрд руб.). Основные причины: падение рынка грузовиков, высокая ключевая ставка и рост издержек.

И что? Вы батенька из деревни вылезли на просторы интернета?
Нормальная ситуация в рыночной экономике. Экономика то растет, то падает, предприятия получают то прибыль, то убыток. Это по всему миру так, не только в России.

Татары вам не русские...жильдики не будут перевешивать....
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (SoN1k32 @ 16.02.2026 - 22:16)

Цитата (LemonAuto @ 16.02.2026 - 22:13) Это просто капут спустя 50 лет бить себя ботинкой в грудь? Ну на К3 мы вообще-то сами вроде мосты всегда делали. А вот отказались ли от коробок ZF и Allison. Порвали ли договор с Weichai? Ась? НУ так после развала страны, многие предприятия ушли в историю. Некоторые из тут сидящих возможно выходили на митинги в пользу перестройки. Че теперь ныть, надо стараться наверстывать.

Очень вряд ли, что тут сидят 70+ летние

Цитата (0124615020 @ 16.02.2026 - 22:19)

А до прихода Мерседес, мосты же выпускались. И тоже с гипоидной главной парой. Сами же выпускали, или были покупные?

стесняюсь спросить, - а станки для изготовления этих самых гипоидых пар откудова в россию приехали?

Цитата (SoN1k32 @ 16.02.2026 - 22:10)

Вооо, полезла желчь. Вылезли вечно недовольные, жизнью обиженные. Это им не так, то им не этак. Завод сделал все, что бы остаться на плаву, прикладывает усилия для восстановления локализации. Так нет же, найдется горстка, которым все плохо. Тут варианта 2, либо дурные, либо живут в 404 и прочих странах.

А что мешало это раньше делать, а не скакать с немецкого хуя на китайский? Камаз в стране один и фактически в условиях монополизации рынка умудрился просрать его и еще и в убытках оказаться. В прочем есть еще один вообще монополист на рынке, у которого вообще нет конкуренции: РЖД, там вообще убытки 3 триллиона. В общем в стране у нас все через жопу: гарант ставит на руководящие должности своих дружков и те разваливают и разворовывают все, что можно и нельзя.

Цитата (archiv @ 17.02.2026 - 02:01)

скажите а что случилось со старым заводом мостов ? ну с тем который был до всего этого нашего " изобилия"?

Либо там торговый центр какой нибудь откоыли, либо развалили, как и с тысячами других заводов.

Китай тырил у Германии, Россия теперь тырит у Китая.
О как. Прогресс.

Цитата (Nemetz @ 16.02.2026 - 22:06)

Итить, да разберите вы уж хорошую коробку, да линейками и штангенами смерьте! Бля, при Сталине самолеты с фотоаппаратом копировали и нихера, а обзовите по своему, 4641змевау, к примеру, и орите, что своя

Это ж делать что-то надо
Размещено через приложение ЯПлакалъ

В СССР они где мосты брали?
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Давно пора, хули вы так долго?!
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ебать прорыв!

Сарказм.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Хм, то есть раньше в Камазе были немецкие детали, а будут российские? Звучит как антиреклама.