КамАЗ запустил собственный завод мостов для тягачей, чтобы больше не зависеть от китайцев и немцев

Цитата (Anderlecht @ 16.02.2026 - 22:53)

Цитата (leksussob @ 16.02.2026 - 22:49) Я почти уверен,что мосты будут дороже и хуже. 99% что так, и чего?

И ничего хорошего.

Китай с чего начал? Юань был жестко привязан к баксу 10 лет.

Вот с этого и надо начинать. А также фиксированные цены на сырье, электричество, газ, топливо. Прогрессивный налог НДС. Налог на производство 1%. Налог на сырьевиков, спекулянтов и банки - 90%. Иначе ничего не выйдет.

Цитата

Дык так это денег стоит. Вон как Совок делал,брал хороший импортный автомобиль ,выкупал линию и со своими доработками выпускал.

Ну вообще-то завод Камаз нам проектировали америкосы. В оснащении КамАЗа приняли участие более 700 иностранных фирм из 19 стран Европы (СЭВ и Западной Европы), США, Канады, и Японии, 2000 заводов из 500 городов Советского Союза.

Цитата

А кто копирует коробки ZF? Все автопроизводители у них покупают. Иначе, он бы обанкротился давно. Так что тут проблема то в другом, понимаешь?

СССР в те годы дейтсвовал, как сейчас Китай. Покупали заводы и технологии. Что-то сами, что-то пиздили. но ни у кого в СССР не было и мысли наложить штраф на кафе за нелицензионное воспроизведение песен Майкла Джексона.

Именно в этом пропасть. Родное государство выебет тех, кто нарушил лицензионные права тех, кто у него спиздил полтриллиона баксов.
Это сообщение отредактировал Lexxte - 16 фев 2026 в 23:16

Цитата (persey4ik @ 16.02.2026 - 23:13)

И ничего хорошего. Китай с чего начал? Юань был жестко привязан к баксу 10 лет. Вот с этого и надо начинать. А также фиксированные цены на сырье, электричество, газ, топливо. Прогрессивный налог НДС. Налог на производство 1%. Налог на сырьевиков, спекулянтов и банки - 90%. Иначе ничего не выйдет.

Китай начал с закрытия рынка.
А привязка к баксу... а что она даст?
Если ты не работаешь на экспорт, то эта привязка к баксу будет кошмаром.

Цитата (Nemetz @ 16.02.2026 - 22:06)

Итить, да разберите вы уж хорошую коробку, да линейками и штангенами смерьте! Бля, при Сталине самолеты с фотоаппаратом копировали и нихера, а обзовите по своему, 4641змевау, к примеру, и орите, что своя

Не могут, потому что пытаются сохранить ориентир на экспорт, а там уже могут и по шапке настучать за копирование. Для внутреннего производства там насрать на лицензии, так как дальше страны не уйдет.
В принципе китайцы так и делали, пока свой инженерный опыт не появился.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ну запусти и хорошо. Глобально это все равно нихрена не изменит. Ни камаз, ни автоваз не могут "захватить" отечественный рынок, даже с субсидиями и таможенными барьерами. Бизнесспроцессы заражены гангреной распиздяйства, воровства, и похуизма. Никто не собирается "играть в долгую", всем лишь бы урвать. Ну не будет ничего нового, со старым подходом и руководством.

Цитата (SoN1k32 @ 16.02.2026 - 22:20)

Цитата (tolik76rus @ 16.02.2026 - 22:16) Цитата (SoN1k32 @ 16.02.2026 - 22:14) Оно и понятно, когда раньше не делали свои. Для начала хватит экспериментального цеха, построить 1 коробку и испытать, а там уже глядишь и потихоньку сборочную линию соберут или продолжат совершенствовать это образец.  Время покажет, но коробка своя нужна и не только для грузовиков. Литеек нет в стране, это главная проблема Литейки то есть, толковых нет. Есть местячковые при заводах, а там отлить толком ничего не могут...

Толковых полно только за 70 тр работать в литейке совсем никто не хочет

Цитата (Pappas @ 16.02.2026 - 23:22)

Ну запусти и хорошо. Глобально это все равно нихрена не изменит. Ни камаз, ни автоваз не могут "захватить" отечественный рынок, даже с субсидиями и таможенными барьерами. Бизнесспроцессы заражены гангреной распиздяйства, воровства, и похуизма. Никто не собирается "играть в долгую", всем лишь бы урвать. Ну не будет ничего нового, со старым подходом и руководством.

Будут субсидии, и таможенные барьеры, можно будет рассуждать

Цитата (SoN1k32 @ 16.02.2026 - 22:10)

Вооо, полезла желчь. Вылезли вечно недовольные, жизнью обиженные. Это им не так, то им не этак. Завод сделал все, что бы остаться на плаву, прикладывает усилия для восстановления локализации. Так нет же, найдется горстка, которым все плохо. Тут варианта 2, либо дурные, либо живут в 404 и прочих странах.

Ну почему же
Есть и 3 вариант который активно применяется: пиздеж ради бахвальства.
Поэтому тут очень сложно распознать правда это или очередные «сопли пузырями»
Все же помнят 1000 самолетов к 2030 году
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата

А до прихода Мерседес, мосты же выпускались. И тоже с гипоидной главной парой. Сами же выпускали, или были покупные?

У меня калькулятор даже где то в старом ноуте есть. Колеса размер-мост-марка коробки и = коэффициент в приборку
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Pappas @ 16.02.2026 - 23:22)

Ну запусти и хорошо. Глобально это все равно нихрена не изменит. Ни камаз, ни автоваз не могут "захватить" отечественный рынок, даже с субсидиями и таможенными барьерами. Бизнесспроцессы заражены гангреной распиздяйства, воровства, и похуизма. Никто не собирается "играть в долгую", всем лишь бы урвать. Ну не будет ничего нового, со старым подходом и руководством.

Соглашусь, именно поэтому понятно что мало что выйдет
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Anderlecht @ 16.02.2026 - 23:24)

Цитата (Pappas @ 16.02.2026 - 23:22) Ну запусти и хорошо. Глобально это все равно нихрена не изменит. Ни камаз, ни автоваз не могут "захватить" отечественный рынок,  даже с субсидиями и таможенными барьерами. Бизнесспроцессы заражены гангреной распиздяйства, воровства, и похуизма. Никто не собирается "играть в долгую", всем лишь бы урвать. Ну не будет ничего нового, со старым подходом и руководством. Будут субсидии, и таможенные барьеры, можно будет рассуждать

Автоваз не субсидируют? Утильсбор не для отечественных автопроизволителей ввели? Где автоваз? Как у него с продажами и модельным рядом? У камаза госконтракт, разве это не гарантированый ранок сбыта под который можно было развиваться, наращивать производство? Что там с уазом? Так что рассуждать уже можно. Превратили производства в просто сборочные цеха. Одни из заграничных деталей, другие из Советских. Нихуя своего не сделали в "жирные" годы. А сейчас агония пройдет и может китайцы что настроят.

Если бы во время ВОВ, четыре года на конструирование вшивого моста к грузовику тратили..победил бы Союз в войне? К стенке нужно руководство всех автозаводов ставить..это первые вредители..
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Pappas @ 16.02.2026 - 23:44)

Автоваз не субсидируют? Утильсбор не для отечественных автопроизволителей ввели? Где автоваз? Как у него с продажами и модельным рядом? У камаза госконтракт, разве это не гарантированый ранок сбыта под который можно было развиваться, наращивать производство? Что там с уазом? Так что рассуждать уже можно. Превратили производства в просто сборочные цеха. Одни из заграничных деталей, другие из Советских. Нихуя своего не сделали в "жирные" годы. А сейчас агония пройдет и может китайцы что настроят.

А где вы это видите для физиков?
5200 утильсбор?
Ну пздц деньжища!
Как узнал, что один раз в магазин не сходишь, сразу передумал

Хорошие новости, как обычно Россия начинает развиваться когда совсем соседи придавят поставки, что во времена Петра 1, что во времена Александра 2, что во времена Хрущева, история повторяется.

Цитата (SoN1k32 @ 16.02.2026 - 21:00)

Цитата (0124615020 @ 16.02.2026 - 22:29) Цитата (SoN1k32 @ 16.02.2026 - 20:20) Цитата (tolik76rus @ 16.02.2026 - 22:16) Цитата (SoN1k32 @ 16.02.2026 - 22:14) Оно и понятно, когда раньше не делали свои. Для начала хватит экспериментального цеха, построить 1 коробку и испытать, а там уже глядишь и потихоньку сборочную линию соберут или продолжат совершенствовать это образец.  Время покажет, но коробка своя нужна и не только для грузовиков. Литеек нет в стране, это главная проблема Литейки то есть, толковых нет. Есть местячковые при заводах, а там отлить толком ничего не могут... А где еще литьевое производство должно быть? При пекарнях или ТЦ? Да все можно найти, было бы желание. Ну не каждая литейка может отливать алюминиевый корпус, логично? Плюс объемы, которые потребуются, далеко не каждая литейка потянет. Если при заводе есть литейный цех, это не значит, что к нему еще прилагается научный отдел, в котором и сплавы тебе разработают, и объемы дадут, и еще много сколько нюансов будет. Тут нужен большой завод, который может, если всё это потянуть.

Какие алюминиевые сплавы, тут о мостах тяжелого грузового автомобиля. Там чугун и сталь только. Вы как то обособляете литейку, это одно из подразделений завода, а не бригада отважных молодцев действующих самостоятельно.
Блоки из чугуна же льют, там же можно отлить и корпус главной пары, никаких секретных технологий и сплавов. Нужны технологи, металловеды, разработчики.
Ты думаешь, среди наших нет талантов? У нас капитализм, привлекай рублем.
И все будет. Но не с такой зарплатой инженеров в 50–100т.р. А допустим 500-700.
Набегут, не отмахаешься. И так во всем.
Это сообщение отредактировал 0124615020 - 17 фев 2026 в 00:36

Цитата (SoN1k32 @ 16.02.2026 - 22:10)

Вооо, полезла желчь. Вылезли вечно недовольные, жизнью обиженные. Это им не так, то им не этак. Завод сделал все, что бы остаться на плаву, прикладывает усилия для восстановления локализации. Так нет же, найдется горстка, которым все плохо. Тут варианта 2, либо дурные, либо живут в 404 и прочих странах.

Вот полностью поддерживаю твое мнение
Проклятый совок не оставил после себя цеха по производству мостов. Пришлось бедному камазу напрячь булки спустя 30 с лишним лет и построить его
И об этой прекрасной новости рассказать всей стране!!!
Это сообщение отредактировал M06 - 17 фев 2026 в 00:12

Цитата (leksussob @ 16.02.2026 - 22:09)

Цитата (Utopia177 @ 16.02.2026 - 21:01) >собственный завод мостов >мосты китайские >Ещё и автоматы китайские Нормальный вечер, хорошо заместили. Станки китайские,которые эти мосты делают. Теперь будет интересно цена и качество.

качество будет Российское китайское, а цена немецкая, очевидно же.
Это сообщение отредактировал SimonF - 17 фев 2026 в 00:22

Цитата (gelezo131 @ 16.02.2026 - 21:49)

Хорошие новости, как обычно Россия начинает развиваться когда совсем соседи придавят поставки, что во времена Петра 1, что во времена Александра 2, что во времена Хрущева, история повторяется.

А думать наперед, тоже соседи мешают? Вкладываться в производство надо, даже пусть на данном этапе малоприбыльное.
Союз не рапортавал что скоро запустит в космос человека, а стиснув зубы шел к цели.

Цитата (Anderlecht @ 16.02.2026 - 21:57)

Цитата (leksussob @ 16.02.2026 - 22:55) Цитата (rameel @ 16.02.2026 - 21:40) Когда КамАЗ решит проблему «жора» передних колес? А мосты это хорошо!) И верните эл.подъем кабины Дык так это денег стоит. Вон как Совок делал,брал хороший импортный автомобиль ,выкупал линию и со своими доработками выпускал. Доработки,убирал современные решения и максимально упрощал и удешевлял производство. Из-за этого качество было говно и не было доп оборудования,удобств. Так то СССР! Туда нельзя было ввезти авто, поэтому и продавали линии. А в России рынок открытый, а на кой давать зарабатывать Ване, если может зарабатывать Джон\Хунь\Ян

Я веду к тому,что рынок у вас будет закрыт и будет только Китай. Без станков Китая,у вас больше нет возможности покупать станки и технологии.
А Китаю в одно место не уперлось вам,что-то передавать и строить. Он будет продавать только своё и у себя сделанное.
Крупноузловой китайский Москвич не предлагать.

Цитата

место ушедших немецких ZF Traxon заняли китайские «автоматы» Fast Gear, поскольку собственной автоматизированной трансмиссии такого класса в серийном производстве пока нет.

нахер эти автоматические коробки!
не ходят они!

Цитата (Lexxte @ 16.02.2026 - 22:14)

Цитата Дык так это денег стоит. Вон как Совок делал,брал хороший импортный автомобиль ,выкупал линию и со своими доработками выпускал. Ну вообще-то завод Камаз нам проектировали америкосы. В оснащении КамАЗа приняли участие более 700 иностранных фирм из 19 стран Европы (СЭВ и Западной Европы), США, Канады, и Японии, 2000 заводов из 500 городов Советского Союза. Цитата А кто копирует коробки ZF? Все автопроизводители у них покупают. Иначе, он бы обанкротился давно. Так что тут проблема то в другом, понимаешь? СССР в те годы дейтсвовал, как сейчас Китай. Покупали заводы и технологии. Что-то сами, что-то пиздили. но ни у кого в СССР не было и мысли наложить штраф на кафе за нелицензионное воспроизведение песен Майкла Джексона. Именно в этом пропасть. Родное государство выебет тех, кто нарушил лицензионные права тех, кто у него спиздил полтриллиона баксов.

Сколько людям не говори а они не поверят,бо свою же историю не читали и не хотят.
Совок не один завод не построил и не создал с нуля. Только купил и строили иностранцы и потом обучали советских людей.

А теперь удивляются,почему похерены технологии создания своих комплектующих.
А их и не было,всё забугорное и производилось по западным технологиям.
Всё остальное делалось в кооперации с иностранцами. Просто при Совке это замалчивалось,что бы народ не бурлил.
Поэтому терять тупо нечего,завод закрылся и всё исчезло.

На Камазе так же само,закроют технологическую линию,назад не восстановят.
Только прикупая новые китайские станки,для замены старых.

Цитата (gelezo131 @ 16.02.2026 - 22:49)

Хорошие новости, как обычно Россия начинает развиваться когда совсем соседи придавят поставки, что во времена Петра 1, что во времена Александра 2, что во времена Хрущева, история повторяется.

Ух ты я аж засыпать начал и тут ты)

Как ор из старой советской радиолы. О том как заводы строятся и пшеница с надоями на рекорды

Скажи на каких станках новые мосты собирать будут,свои,китайские?

Про технологию не спрашиваю,понимаю,жуткий секрет)

Цитата (persey4ik @ 16.02.2026 - 23:13)

Цитата (Anderlecht @ 16.02.2026 - 22:53) Цитата (leksussob @ 16.02.2026 - 22:49) Я почти уверен,что мосты будут дороже и хуже. 99% что так, и чего? И ничего хорошего. Китай с чего начал? Юань был жестко привязан к баксу 10 лет. Вот с этого и надо начинать. А также фиксированные цены на сырье, электричество, газ, топливо. Прогрессивный налог НДС. Налог на производство 1%. Налог на сырьевиков, спекулянтов и банки - 90%. Иначе ничего не выйдет.

Вот я давно предлагаю налог на производства 0.
А то странно, самолёты пытаемся строить, а гвозди из Китая гоним.

Цитата (CarabineR @ 16.02.2026 - 23:55)

Цитата место ушедших немецких ZF Traxon заняли китайские «автоматы» Fast Gear, поскольку собственной автоматизированной трансмиссии такого класса в серийном производстве пока нет. нахер эти автоматические коробки! не ходят они!

Китайские да,а европейские ЗФ только в путь. Как показывает практика,ходят дольше механики. Про комфорт я вообще молчу.

Ну да, ну, да. Не делали ничего, а потом раз! И построили 11 цехов и сразу начали делать. Без тех документации, конструкционного отдела и прочего. Просто так. От руки. Молодцы. Сделайте также ещё легковушки и самолёты!
Это сообщение отредактировал Badenser - 17 фев 2026 в 01:11