Только есть нюансы, выключатель в Китае делается на германском оборудовании, под присмотрам немецких специалистов, так как репутация немецкого качества создавалась веками, а терять его буржуи не собираются на мякине.
По теме же, ну не смогут китайцы запчасти сертефицированые боингом или аэрбасом продать. И даже организовать производство паралельно, без сертификации (шашечки или ехать) не смогут, так как шило в мешке не утаишь и узлы к самолёту без ведома правительства не наклепаешь. А что знают трое, то знает и свинья.
Китай же не будет рисковать попасть во вторичные санкции, по такой важнейшей категории как компоненты и запчасти для авиации.