Сам не желаешь поработать в этом мотобате за их зарплату? Я живу в городе с населением 700 тысяч человек и то у нас нет мотобата. В течении нескольких лет раз в месяц приезжал патруль мотобата из областного города и всё. Будут ли приезжать в этом году - хз, говорят, и личный состав убавился и матчасть (ездили они на мотоциклах BMW).
Сам что не идёшь
Размещено через приложение ЯПлакалъ
В том году эту тему обмусолили уже и самый разумным было предложение о депозите в 1 млн для того кто управляет + возможность нарушить максимум 2 раза с конскими штрафами и финалочка на 3 раз это утилизация спортинвентаря под прессом + невозможность получить официально ВУ (на любую категорию в течении 3-5 лет).
Это если поймаешь, когда поймали всегда есть что предъявить и сильно попортить жизнь владельцу. Оставление в опасности, это же прямая угроза ребенку, а он нехороший такой типа без спроса взял, соцслужбами можно так заебать после, что штраф в лям это по лайту. А если дите угробилось, то сажать владельца спортинвентаря так же как если бы он из ружья застрелился.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Сам не желаешь поработать в этом мотобате за их зарплату? Я живу в городе с населением 700 тысяч человек и то у нас нет мотобата. В течении нескольких лет раз в месяц приезжал патруль мотобата из областного города и всё. Будут ли приезжать в этом году - хз, говорят, и личный состав убавился и матчасть (ездили они на мотоциклах BMW).
Сам что не идёшь
Извини, а это я пизданул про "выделить мотобат"?
У нас в городе гайцов осталось дай бог хотя бы процентов 70 от того количества, которое было 10 лет назад. А тут какой-то клован считает, что это так легко - выделить мотобат.
ПТС-то зачем? Просто, ввести номерные знаки. Как для мотоциклов. Это раньше было, когда мопед не разгонялся более 80 км/ч. В частности, "Рига" или "Карпаты" могли сотню выжать, но с напрягом. А я как-то покатался на японском "Kawasaki", ещё в 90-е, когда такие тележки были ба-а-альшой редкостью. Больше всего удивился тому, что спидометр размечен на 120 км/ч. Решил проверить. Разогнался, сцуко, - и на первой-же кочке - чуть не улетел! Да ну нахрен... Не для наших дорог. Именно это тогда и подумал.
В Национальном автомобильном союзе уверены: приравнивание такой техники к мототранспорту позволит существенно снизить аварийность. Обязательная постановка на учёт и наличие прав у водителей дисциплинируют участников движения и помогут сохранить жизнь детям.
Так и запишем: в национальном автомобильном союзе собрались идиоты, в частности Антон Шапарин.
Постановка на учет питбайка..... хорошо... а ничего что на нем нет светотехники? А ничего что там пердак вместо глушителя? И эта хуйня не соответствует требованиям техники для дорог общего пользования?
Дооборудовать? Блядь, а как? И кто? И кто будет контролировать и отвечать?
А ничего что управление мототранспортом предполагает наличие прав? И ничего что значительная часть питбайков покупается подросткам, у которых прав в принципе не может быть по возрасту?
Ну, допустим окей, приняли такой закон и что? Купил папа-дегенерат своему 12-летнему сыну-дегенератику питбайк и что, они побегут ставить его на учет? Нет конечно. Поедет кататься и болт они клали на все, ибо гаишники смотрят на это сквозь пальцы. Нахер что-то делать, если можно это не делать.
блять эти питбайки заебали в край просто, пердят по городу спасу нет. надо обязательно узаканивать эту халабуду и запретить передвижение по городу вообще.
если на питбайки ввести ПТС , то по логике на них можно будет легально находится на ДОП? бред чистой воды, нахуй они на доп нужны без нормальной светотехники
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Главная проблема заключается в отсутствии контроля. Питбайки не проходят полноценную таможенную очистку, на них не распространяется утилизационный сбор
Вот основная цель.содрать как можно больше.урвать.походу с финансами полнейший крах.
То что катается у нас это китайский дешевый ноунейм,серьезные модели стоят совсем других денег и их не купит бабушка внуку с пенсии
Вы очень далеки от темы, но почему-то уверенно подаёте эту информацию. Вы знаете, что такое вин номер и где он находится? Вот прежде чем писать все это, взгляните на эти ваши ноунеймы и удивитесь.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
В чем проблема распространить на питбайки до 50 кубов категория М с 14 лет,все что свыше категория А с 16 лет,если на дорогах общего пользования то обязательно регистрация гос номером и осаго, если нет прав или ПТС к мото то пускай пиздуют в лес пока не поймают. Все уже же пройдено с японскими тубаретками когда был полный хаос на дороге и не добавили категорию М,то за пару лет все эти мопеды исчезли. А сейчас опять мы не знаем что делать и как победить питбайки. Блядский цирк да и только.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
если на питбайки ввести ПТС , то по логике на них можно будет легально находится на ДОП? бред чистой воды, нахуй они на доп нужны без нормальной светотехники
введение ПТС для такой техники не решит проблему. сейчас питбайкам нельзя выезжать на ДОП, но они ездят. в ПТС будет аналогично. он обязателен, но все забьют на оформление. регламентов уже достаточно. нужен контроль их выполнения. изымать технику, лишать прав родителей. больше никак
получат ПТС и будут с еще большим воодушевлением пердеть на асфальте. Но зато с госномером. Ой, постойте. Ведь большинство мото и так без номера гоняют и скорее всего без прав
Вчерась уже целая стая этих пердящих уёбков по центру города носились. А ведь ещё не везде снег сошёл. То ли ещё будет
ни снег, ни ветер, ни мороз не остановит мотокросс! можно отрегулировать, птс можно а можно документы о прохождении школы и не важен возраст, с обязательным экзаменом и сдачей площадки и карать анально кто будет торговать или крышевать этот кластер. только после окончинии школы и возраст не важен, обычно это возраст лет с 13 прихолит, отбирать это или ограничивать возрастом получения ву, это бить делание заниматься техникой у молодежи, этт не просто прилепить налог, ведь те кто катается тот и саночки чинит, тут разбираться предстоит, как разобрать правильно, и как собрать правильно, грм тот же цепной, вмт поставить тот же, не каждый сможет. посмотрите на куоьеров, пердят просто меньше а так хуже пидбайкеров. круглогодично уже. я за мототехнику в любом возрасте. при ссср молодежи страдало не меньше и глушаки просверливали тоже. просто техника доступнее стала, молодеж сама уже себе покупает и родители не причем. парню на фото 6 лет, это мой сын, просит купить, я сказал что поехать посмотреть можем, посидеть можем, покупать только после мотошколы на которую будем ходить в этом сезоне, начать с дисциплины мотокросс, после покупки езда только по пересечонке, без дорог общего пользования
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com