Жесть в Нью-Йорке: самолёт врезался в пожарное авто, которое выехало на взлетно-посадочную полосу

Российский след уже нашли?

Цитата (DaoDao @ 23.03.2026 - 10:11)

Лично мне это еще раз говорит, те, кто покупает места в бизнес-классе на самолет, потенциальные смертники. По фото прекрасно видно. Выше шансов выжить, все же в середине или хвосте самолета... на 0.00-хрен.десятых, но выше...

Если вероятность смерти скажем 0,0000083%, то у передних 0,0000088%... как-то не много учитывая комфорт, это разница между бизнесом и хвостом, т.к. середина (над крылом) на один процент опаснее бизнеса.
Так что тут вопрос в цене, т.к. я не вижу смысла переплачивать вдове на коротком маршруте. А вот в дальнем рейсе... тут уж...

Цитата

Цитата (No0bkaBob @ 23.03.2026 - 10:11) Очень содержательное видео - "The plane.....", ну а дальше сами. Тут подробнее:

Перевод бы... Тем кто немецкий в школе учил...

негров наняли диспетчерами?

Цитата (Oltaetz @ 23.03.2026 - 15:12)

Ай пиздишь как дышишь, не было такого Врёт как очевидец©

Название конторы, которая выполняла там работы в момент инциндента, озвучить или сам в яндексе погуглишь?
Это сообщение отредактировал одинизмногих - 23 мар 2026 в 20:49

Кто ведет самолет? Прием. Как это кто ведет самолет? Никто его не ведет.

Цитата (Klotik @ 23.03.2026 - 19:49)

Раз никто не пострадал то да забавно или пронесло...

Когда Бог на Земле придумывал дисциплину и порядок, авиация была в воздухе.

Впервые хочется назвать пожарных нехорошим словом.

Цитата (микробушка @ 23.03.2026 - 10:09)

Кому-то потребуется вазелин.

Только не вот этому.
В гражданских портах наземными средствами руководит отдельный диспетчер, вот он и будет иметь бледный вид.
Даже наземные средства обеспечения полётов и обслуживания самолётов ставят транспондеры ADS-B (это которые на ФР-24 дают информацию, попробуйте не самолёты смотреть, а аэропорт).

Случись такое у меня, то отвечал-бы уже я, на военном аэродроме РП отвечает и за автотранспорт.

Из моей практики:
Взлетает Ил-76, а из стрельбища выезжает автобус со школьниками и поворачивает навстречу Ил-76.
Благо полоса шириной 80 метров.
Ил в эфир матюкнулся.
Автобус поймали, водила очень энергично возражает:
- Я в правом ряду ехал!!! Какого куя он по осевой ехал??

Старшекласников возили пострелять, и, самое интересное - в автобусе старшим боенрук, наш бывший правак (вечный).

Цитата (AndreySF @ 23.03.2026 - 13:56)

Это еще не жесть в Нью-Йорке, а обычный инцидент. Жесть начнется чуть позже.

Это не жесть и не инцидент - это катастрофа.
Полёт начался когда экипаж бросил тормоза на ВПП и начал разбег.

Цитата (одинизмногих @ 23.03.2026 - 14:24)

Цитата (Yeslick @ 23.03.2026 - 10:13) Вот вы мне объясните, что пожарная машина делала на ВПП? Заблудились? Срезать решили? На ВПП всегда есть дежурный экипаж пожарной службы.

Не на ВПП!
На специальной стоянке, и схемы движения определены, есть радиосвязь.

Jazz это грубо говоря подготовительная группа от Air Canada, налетав 2000 часов в Jazz ты можешь перейти работать уже туда, а можешь остаться там и летать на короткие перелеты. Жалко пацанов бля((, у самого сын грезит небом, из как представишь что из-за какого то долбоеба проебавшего пожарный трак перед садящимся бортом...... еще 10 раз подумаю оплачивать ли ему обучение
Это сообщение отредактировал skyrex - 23 мар 2026 в 21:26

оказывается на пересечениях есть светофоры показывающие используется полоса и пожарные должны были их видеть когда пересекали полосу

Пожарная машина - это не легковая, это серьёзная штука.

Цитата (wave111 @ 23.03.2026 - 22:06)

оказывается на пересечениях есть светофоры показывающие используется полоса и пожарные должны были их видеть когда пересекали полосу

Валера, ты дебил? (С) Какие светофоры?
Выезд/пересечение полосы только по разрешению диспетчера руления/старта или ground/tower если по американски. В этот вечер на обоих позициях работал один диспетчер и он дал разрешение на пересечение.

вот еще видео