2015 год. На АвтоВАЗе директор иностранец при помощи иностранного дизайнера,инженеров и комплектующих сделал первый отличный ВАЗ

Цитата (ОсатаневшийЛ @ 07.03.2026 - 09:53)

Если вы не хотите чтобы вас доили, вы делаете своё, долго, упорно, ошибаетесь, снова делаете, но при должном усердии все получается и вы уже независимы и даже можете начинать продавать свою продукцию другим зависимым. Однако, если сделать как вы сказали, дескать "фу", играйте сами, к вам будут приходить те кто идут путем независимости и продавать то что у них получается, а если будете покупать будут продавать ещё больше, а потом им понадобится больше денег и они поднимут цену, а вы сможете только как рыбка в аквариуме ротик открывать, беззвучно.

Ну так пытались делать, долго и упорно. Государство выделило охрененную кучу денег. И чё? Где всё? Пустая маленькая машинёжка без кондёра сделанная из китайских запчастей за пару лямов? Вот нихрена себе. И это можно сказать про любую область производства и науки. Деньги разошлись,и спросить не с кого. Одно Сколково сколько бабла унесло. Так что в данном конкретном случае, к сожалению, купить действительно будет проще.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Когда мне говорят "у нас должно быть всё своё, и мы всё сами", я вспоминаю историю Руси, приход Рюрика и т.п. Не все и не всё могут сами. И не надо. Любая великая цивилизация развивалась во многом за счёт чужеземных вкраплений.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (1963Js @ 7.03.2026 - 09:52)

Цитата (sebperero @ 7.03.2026 - 09:42) Цитата рецепт хорошего российского автомобиля прост еще один (фейспалм) а потом буандерсоны тебе дулю покажут и будешь ты снова лапу сосать и полностью от кого-то зависеть, впрочем как сейчас это и происходит во многих сферах - свое проебали, разбазарили, продали, потому что по завещаниям дЭффектиных менеджеров "дешевле купить, чем создавать свое" Почему-то своё в России почти всегда получается говном. Есть аргументы против?

Получается ты тоже говно если в России родился,и всё что ты делаешь в жизни и весь твой труд говно,так ведь или твоё личное это другое, ты гений и мастер на все руки среди остального говна?

Цитата

А я всегда говорил и здесь писал, у россиян руки из жопы и только прогнувшись под запад что то начинает получаться, даже нефтанка и добыча газа стали эффективными только на технологиях из запада и ффективном менеджменте из штатов

То есть ты хочешь сказать что и у тебя руки из жопы и без надзора иностранцев ты сам нихуя путного сделать не можешь ? Или ты какой то особенный ?
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Параллельно разрабатывался и выехал X ray.
Рецепт не сработал?

Рецепт хорошего, и российского в том числе, автомобиля, это кровная заинтересованность руководства в заработке и сохранении рабочего места. Вот когда их доход и должность будут зависимы от результата, тогда и будет толк.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата

Да я о "подвигах" этого уёбка тут неоднократно писал. Последствия его деятельности разгребают до сих пор. Этого пидора и убрали с завода потому, что масштабы воровства были не меньшими, просто потоки перенаправили в другие русла, а у АвтоВАЗа при этом оказался огромный долг, полученный практически из воздуха. Минусаторам. Я это всё видел изнутри. И это лишь малая часть того, что он и его команда наделали.

А минусаторам похуй . Они же не видели как на ПТО по приказу этого пидараса , дорогое оборудование в металлолом резали
Размещено через приложение ЯПлакалъ

2018 год одноклассники Весты были голыми! Стоимость 700 тр, фарш и оцинкованная по кругу. Не хвалю но и не говорю гавно.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Shure @ 7.03.2026 - 12:04)

Т.е. рынок городов-миллиоников (мск, спб, екб, нск и пр) - там, где проживает 50% населения страны и ИМЕННО С ДЕНЬГАМИ - закрыт для Вест-Искр.

У вас изначально картина неверная: в россии всего 16 городов миллионников, и в них проживает процентов 20 населения страны, а ни как не 50 ( эти цифры две большие разницы). Кроме того далеко не каждый, кто может себе позволить машину в миллионнике покупает ее, ибо она не каждому нужна там ( негде хранить, негде парковаться, в центр не заедешь), ибо общественный транспорт удобнее.
по поводу "- закрыт для Вест-Искр."
Сегодняшнюю статистику по регионам не найду, но до 18 года смотрю в лидерах продаж- как раз москва и область были в лидерах
В общем, критикую ваше мнение, как неверное ибо базируется на неверных тезисах


Это сообщение отредактировал je99 - 7 мар 2026 в 13:59

Забавно. Никто ничего качественного в России производить уже давно не может. Максимум - перепродавать друг другу импорт разной степени уёшности или китайское говно втридорога. Все живут барыжеством или хоть крохами,но от пиления бюджета. При этом есть один жупел - АвтоВАЗ. Ни грамма не защищая дважды автомобильный,но ЭТОТ народ достоин продукции родного автозавода! ЭТО - зеркало всего, происходящего в стране
Размещено через приложение ЯПлакалъ

В 2015 - это было нормальное авто без претензий по вменяемой цене. В 2025 - это ведро с болтами, которую за свои деньги купит только полный идиот. Желаю этой говноконторе бракоделов скорейшего банкротства.

Цитата (Nice79 @ 7.03.2026 - 13:22)

Цитата (Мордованин @ 7.03.2026 - 12:01) Цитата (Nice79 @ 07.03.2026 - 10:04) Веста была готова ДО прихода Андерсона. Более того, ДО его прихода уже был начат монтаж оборудования для производства Весты. И Веста  - это разработка ВАЗа. Да, кое что позаимствовали от Рено, но в целом это наш проект. Андерсон первым делом ЗАКРЫЛ этот проект. Потом Карлос Гон вызвал Андерсона,после чего тому пришлось снова возобновить этот проект, но ему всё-таки удалось поднасрать. А именно - перенести сборку Весты в Ижевск, чем сразу увеличил ее себестоимость. А также отдать разработку Хрея румынам, которые его сделали не на платформе Весты, как это изначально планировалось, а на В0. И это ещё не все косяки Андерсона. Но на Япе принято целовать его в жопу. Вывод в начальном посте - образец беспримерной тупости. И почему то никто тут не упоминает уголовного дела заведенного на буингу андерсона. 200 млн₽ хищений ему и тёлке евойной вменялось,отчего буинга андерсон свалил обратно в нату. Уничтожение опытно-промышленного производства и корпуса вспомогательных цехов - это тоже его пидарских ручонок дело. Да я о "подвигах" этого уёбка тут неоднократно писал. Последствия его деятельности разгребают до сих пор. Этого пидора и убрали с завода потому, что масштабы воровства были не меньшими, просто потоки перенаправили в другие русла, а у АвтоВАЗа при этом оказался огромный долг, полученный практически из воздуха. Минусаторам. Я это всё видел изнутри. И это лишь малая часть того, что он и его команда наделали.

И вечно-то им кто-то в штаны серет, то Гайдар промышленность развалил, то Андерсон Автоваз разворовал. Что ж сегодня без него, с дотациями и утильсбором дела через жопу-то идут? Кто сегодня виноват?

Цитата (БоБаБиБу @ 7.03.2026 - 14:00)

Забавно. Никто ничего качественного в России производить уже давно не может. Максимум - перепродавать друг другу импорт разной степени уёшности или китайское говно втридорога. Все живут барыжеством или хоть крохами,но от пиления бюджета. При этом есть один жупел - АвтоВАЗ. Ни грамма не защищая дважды автомобильный,но ЭТОТ народ достоин продукции родного автозавода! ЭТО - зеркало всего, происходящего в стране

Я бы за вас проголосовал, если б не только верный диагноз но и лечение было ю предложено

Самые лучшие моменты АвтоВАЗа это когда он работал с Фиатом, Порше и Рено. Увы и ах, сами мы никогда не сделаем свой хороший автомобиль на уровне мировых производителей. Единственное правильное решение это закрыть АвтоВАЗ и отменить утиль сбор.

Цитата (Cuma @ 7.03.2026 - 14:08)

Самые лучшие моменты АвтоВАЗа это когда он работал с Фиатом, Порше и Рено. Увы и ах, сами мы никогда не сделаем свой хороший автомобиль на уровне мировых производителей. Единственное правильное решение это закрыть АвтоВАЗ и отменить утиль сбор.

И покупать всё в Китае, правильно?))
И все остальные заводы закрыть заодно. В Китае лучше и дешевле будет.

Цитата (toliatti @ 07.03.2026 - 13:37)

То есть ты хочешь сказать что и у тебя руки из жопы и без надзора иностранцев ты сам нихуя путного сделать не можешь ? Или ты какой то особенный ?

Выходит так, но признать это, первый шаг на пути исправления. Ну а если ничего не менять, так и будем в жопе.

Ну правда, посмотри на всю нашу промышленность, вся в упадке, зависимость от импорта. Страна сельского хозяйства и сырья. Оглядись, чем ты пользуешься из производства в России? Я про технологии, изобретения. Хлеб и то из сырья привезенного из вне (дрожжи, добавки), оборудование заморское, не российское. Т.е. ты даже ешь то, что произведено вроде россии, а технологии приготовлении привезенные и производственные машины тоже не российские. Да если даже в России собрали печь и конвейер, там компоненты, контроллеры, кабели, подшипники, сенсерные экраны да и нержавка все привезенное
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (otec453 @ 7.03.2026 - 09:52)

когда-нибудь до людей дойдет, что страна с населением 145млн в изоляции не сможет "сделать всё своё" на уровне 8млрд населения планеты, работающей в кооперации. если вы готовы жить на уровне середины 20 века, с технологиями середины 20 века - тогда да, вы сможете сделать всё сами. если хотите быть на пике прогресса, делать "аналоговнетные" машины/самолеты/ракеты - будьте любезны работать в кооперации и использовать наработки всего человечества, а не трёх шаражек.

А зачем? Не всё ли равно в каком говне ковыряется народ, если детки власть имущих вполне себе нормально живут в странах якобы противников, когда туда утекают деньги.
Вот просто зачем что то делать хорошо ?
Это сообщение отредактировал quenelle - 7 мар 2026 в 15:19

Веста офигенная машина. Особенно довоенных лет и немецкой электроникой. Это конечно не премиум, но шустрая, проходимая , надежная и вместительная тачка.

Цитата (noname085 @ 7.03.2026 - 09:48)

Например, если бы Веста стоила около миллиона рублей и собиралась на проверенных французских комплектующих,

Когда же вы голодранцы поймете ,что никто во франции не будет корячиться, чтобы ручками сделать вам машину.

вы им нефть будете качать, лес валить поставлять, уголь добывать, если повезет, туалеты им мыть.

Запчасти - все китайские. Французских - нет, как нет французских рабочих , марающих ручки ради вас.

У российского автопрома на этот счет даже шансов больше делать именно самому.
Голодранцы для голодранцев.

И если заставить голодранцев делать качественно, то взаимоуважение выведет голодранцев на уровень личностей.

Цепочку, целые якорные цепи потеряли.

Тут деэволюция происходит, неандертальцам никакую технологию не передаш.

ну кроме автомата калашнеикова или м16

Цитата (sebperero @ 07.03.2026 - 09:42)

еще один (фейспалм) а потом буандерсоны тебе дулю покажут и будешь ты снова лапу сосать и полностью от кого-то зависеть, впрочем как сейчас это и происходит во многих сферах - свое проебали, разбазарили, продали, потому что по завещаниям дЭффектиных менеджеров "дешевле купить, чем создавать свое"

Так получается ты любишь боль и унижение. Лучше ведь копать огород палкой - но своей, чем импортной лопатой. Да-да, знаю, что ответите. И все верно. Будем копать импортной, пока свою не сделаем, а иначе с палкой не посадим ничего и голодными будем. И тем более надо свою лопату сделать, чтобы не зависеть от недруга, а то вдруг решит лопату не дать и опять оголодаем с палкой. Только вот раньше импортная лопата была просто лопата. Работала, доступна была по цене, не ломалась часто, ржавела медленно. Но надо же себя обезопасить. И я тут согласен. Но вот в чем проблема, наша лопата получилась не очень. Ржавеет, гнется, тупится, черенки кривые и сучками. И вроде бы хрен с ней, обезопасились на всякий случай. Ведь лучше же чем палкой. В хреновое время, пусть и хуже, но огород посадим, как недруг перестанет нам продавать. Вот только некоторые "наши", свои родненькие, решили, что мало мы своих лопат берём, только как запасные и нужно что-то с этим делать. И логично было бы лопату нашу покачественнее делать, усовершенствовать. Но зачем тут логика. Вернее она токая, что это же всё-таки лучше чем палка. И обложили кратными пошлинами все импортные товары, чтобы импортная лопата стала в пять раз дороже стоить. А люди, блин, все равно стараются импортную взять, лучше ведь и копать ужобнее и быстрее. Ну а наша то чего отставать должна в цене тогда? Вот вам и ответ, нужно вам такое "свое"? А так-то я за свое только ЗА и обеими руками.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Cpfeiffer @ 07.03.2026 - 14:47)

И покупать всё в Китае, правильно?)) И все остальные заводы закрыть заодно. В Китае лучше и дешевле будет.

Ничего закрывать не нужно. Есть мощности, оборудование, наработки. Должна быть конкуренция. Когда ты либо предложишь что-то или закроешься. Без этого развития не бывает. Это один закон хоть где, хоть в спорте, хоть в производстве, хоть в торговле. Если тебя сзади никто не поджимает и все реализуется и так, то зачем менять что-то, улучшать, новое придумывать. Ведь лучшее враг хорошего. А вот когда сосед начнет делать лучше и дешевле, то начнёшь дёргаться.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата

В 2015 - это было нормальное авто без претензий по вменяемой цене. В 2025 - это ведро с болтами, которую за свои деньги купит только полный идиот. Желаю этой говноконторе бракоделов скорейшего банкротства.

Как была она хернёй так и осталась, прекрасно помню люди брали как раз в 15-20 годах, по пол года ебались с ней и избавлялись, дохера тогда заводских косяков было , от текущих сальников до лопающихся подушек двигателя.
И брали это корыто только по одной причине, низкие проценты по автокредиту, по этой же причине они сейчас нафиг не кому не нужны, кроме лютых тазаводов
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (nocturnal11 @ 7.03.2026 - 09:38)

Потом турбопатриоты пришли и испортили вообще всё, до чего дотянулись

но так ведь и при союзе было. итальянцы построили завод и пошли нормальные машины до поры до времени. проблема глубже с нашим производством, чем кажется на первый взгляд.

Так его, Андерсона, убить собирались за такие дела.