Ну вот и я стал обладателем китайской жоповозки

25 ткм в год выкатываешь и все. На работу в один конец 40 км и вуаля, за 10-11 лет получаешь такой пробег.

Это сообщение отредактировал Cannic - 17.02.2026 - 09:31

Добиваться изменения реалий ? Почему такой вариант упорно не рассматривается ?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Детей, у тебя нет, так что голодранец

Размещено через приложение ЯПлакалъ

С климатом есть проблема это да, дилер шьет ПО, становится получше. С остальным проблем нет, полет 3,5 года

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Узкоглазая

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Хорошая машина, у отца тигго 8 про макс. Пробег 70. Ездит да ездит. Не каких проблем.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Скоро все будем на них ездить. Увы, нет альтернатив за эти деньги. А брать подержанного кота в мешке с большим пробегом это не выгодно.

Я довольно много раз бывал на тест-драйвах. Самых разных моделей, от Субару до простигосподи Опеля. И ни разу не было такого, чтобы я мог машину драть и рвать. Маршруты проложены всегда по городу, по ровным дорогам, с кучей ограничений скорости, светофоров и т.д. и т.п. Максимум, что я мог, вдавить тапку от светофора, но и то совсем недолго, да и ничего от этого машине не будет. Сами менеджеры ездили бухие по ночам? Сильно сомневаюсь. Не знаю, как в Ладе, но во всех этих салонах их (менеджеров) явно дрючат и муштруют, и я не верю, что после работы они превращаются в аццких козлищ - стритракеров на тестовых машинах.
Всё, конечно, сугубо ИМХО

Это сообщение отредактировал Речекряк - 17.02.2026 - 09:34

Не читал, но - зелень!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Так то нормальный аппарат (на 3 года)
А так, неликвид...через 3года ценник в жопу

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Не знаю, меня моя радует. С декабря на новом китайце езжу. Пока очень довольна. Единственное, чего не хватает - это полного привода, а так придраться пока не к чему. С климат-контролем тоже все ок.
У меня гибрид. В режиме электрички разгоняется мгновенно, едет плавно и тихо. Ну и красивая внутри, конечно.

Это сообщение отредактировал apatiya - 17.02.2026 - 09:38

9500 км, а сколько скрутили ?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ну за говно зелень конечно

Может, лучше тогда пешком из-за ограниченности бюджета? Зачем покупать от безысходности и горевать?
Когда за цену комплектации китайца японцы и европейцы предлагают пустой барабан на мешалке в моноприводе и с дубовым пластиком в салоне - это как назвать. Доплата за ощущение обладания повозкой от "именитого" бренда?

Обычные авто - эти китайцы. А новая тачка всяко лучше чем б/у. Особенно если б/у уже пять и более лет.
Если бы не конский утиль, который цены загнал в стратосферу, сменил бы своего Атласа на новую модель этого же Атласа.
130 тыс. откатал без проблем.

И я сомневаюсь, что за сопоставимую цену мне сможет что-то предложить японец или европеец.

Это еще розовые очки первых месяцев владения. Через полгода-год уже накопится критическая масса косяков, на которые поначалу закрываете глаза. Работа электроники, главных образом.

Русифицирован смотрю. Знакомый на бестуне ездит с иероглифами.

Это сообщение отредактировал mir262 - 17.02.2026 - 09:48

Хуясе выводы.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

ТС, ты прости конечно, но ты принципиально самого уёбищного китайца взял? Мало того что но сам по себе жуткий, с позволения сказать, "автомобиль", так ещё и с сомнительной историей.
Ну надо было хоть в каршеринге взять его перед покупкой, поездить.. я ездил почти на всех китайцах продающихся на нашем рынке, и это один из самых худших вариантов. Подвеска просто дубовая(да, да в рекламных буклетах китайцы причёсывают что её настраивали специалисты Лотус), я не знаю кто и как её настраивал, но жопой ты будешь чувствовать все неровности наших дорог. Тормоза отдельная песня, жмёшь на педаль и такое ощущение, что ты едешь на 5ти тонном грузовике, тормозов нихера нет, ну т.е. они есть, но педаль настолько ватная что не понятно, тормозит она или нет.
А супер кнопка аварийки, которая блять почему-то(?!) сделана максимально близко.. к переднему пассажиру) Это же блять так удобно да?)
С удобством посадки и регулировкой руля, водитель просто идёт стройным шагом найух, и после 100+ км твоя спина рыдает, позвоночник осыпается в трусы а ноги ноют, как будто ты марафон пробежал.

Ладно, я не буду огорчать ТСа, это всё же, прости господи, "автомобиль".. возможно, возможно он получает от него удовольствие, я только буду рад. Так что, с покупкой и поздравляю наверное.

Мультивена продал? я своего на 420 тысячах пробега скинул, уххх, только приятные воспоминания, всю Россию вдоль и поперёк проехал

Как быстро стали жрать гавно и ещё вещают, что вкусно им. Просто из принципа не нужно их покупать, каталогов нет по сей день.
ТС, а не пришла тебе в башку мысль, а чего это «хорошую» тачку продают на пробеге в 9000км?
Как альтернатива можно корейцев посмотреть, хотя бы с ЗЧ проблем нет. А еще лучше всего брать Прадо рекомендую, классный автомобиль.

Я ездил на мерсе и по ремонту он меня не напрягал. До сво. Теперь гоняю на нива тревел , неплохая машина для нашего времени. Сгниет выкинуть взять новую. Менять кредит на кредит каждые три года не выгодно такой авто, там основные узлы смешных денег стоят.
Машина мягкая, разъездная работа по городу самое оно, бордюры , ямы ,каша снежная, глубокие лужи.. Все это не ранит а даже немного заводит.
Работал бы в офисе взял бы китайца

Размещено через приложение ЯПлакалъ

WV по моему с 1-го года постоянно требует нормальных таких вложений. Сколько не общался с владельцами и частными и корпоративщиками - все плюются на качество

Раньше потому что было чему радоваться. А сейчас и не знаешь, может эта машина на очень долго, ибо скоро окромя наши марки ничего не укупишь.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Точно донором был, в любом салоне с теста снимают запчасти, если срочно надо.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Такой себе обмен. Но это лично мое мнение

Размещено через приложение ЯПлакалъ