Что не так с Lada Largus?

Господи. Вы Весту и Логан равняете?У вас беда с знанием матчасти. Уж простите. У самого Логан в 2006 с ноля куплен. Потом в 13 сандерик, тот же Логан, почти. На Сандеро езжу до сих пор. Тьфу-тьфу-тьфу, но, бля, кроме расходников, ступичных подшипников и передних пружин не меняно ничего. 206 тысяч не по самым хорошим дорогам Руси. И, таки. Вспоминаю советский автопром-лотерея. Можно годами без особых проблем было ездить, а можно было ебстись постоянно. У самого девятка и девяносто девятая были. Особых проблем не было, но по мелочи ... Достаточно. Никогда в встревал капитально, но мне, тупо, везло.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А не так всё, начиная с цены и кончая заменой всех агрегатов на неведомое говно

Хз,сколько у них ресурс,но у меня на лачетти 2012 года пыльники родные,как и шаровые с рулевыми и всеми сайлентблоками задней многорычажки.Пробег 180000

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Мдя. Просто у вас есть возможность платить . Я рад за вас. А вот по соотношению цена-качество... вполне достойная машинка. Да, шумно , да- беспонтово.Но едет и везёт и за десять лет ест сотню тысяч рублей , исключая бензин . Вы сколько вваливаете?Каждый выбирает себе то, что ему надобно. Я рад за вас, коль сотка тысяч в год на авто для вас нормально. Но, для меня это дорого.Кстати, а где вы сейчас видите мягкий пластик? Ну, в какой машинке? Пять лет назад ехал на порш Кайен, там пластик тоже так себе, даже ауди 80 бочка гораздо приятней была.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

жрите чё дали...

По вменяемой стоимости почему бы и нет? Хвалят с реношным двигателем, вроде даже есть семиместные версии.

Локализация хуле))

Размещено через приложение ЯПлакалъ

У нас в группе предприятий была служба такси. Были Шевроле авео, лачетти, логаны, пара опелей. Лачетти до капитального бегали около 350к, логаны до 500к доезжали. Обслуживались по регламенту, ремонтировались тоже у нас же.
Двигателя у логанов жили намного дольше чем у лач.

Потом в один день руководство собрало весь коллектив такси, и объявило о закрытии службы такси, но это совсем другая история.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

ну х/з... сегодня купил пару ступичных подшипников на задницу ларгуса 14 года пробег около 300 - по 2500 за шт - made in france...

Это сообщение отредактировал mgboat - 10.02.2026 - 20:33

Как дети малые, ей богу. Нынешнее импортозамещение - набрать самого дешевого китайского говна и из него слепить внешне похожий на прежний продукт. Зато издержек меньше и ценник залупить можно, больше в карман упадет. А что ломается, хуйня. Делайте официальную экспертизу и обращайтесь в суд. С учетом повышения судебных пошлин, тягомотности процесса и угробленного времени это равносильно посылу нажуй. Ну и еще можно поверещать про потребительский экстремизьм.
Заебись схема. Но "наивные" не переводятся..

Это сообщение отредактировал dennis001 - 10.02.2026 - 20:43

Проблема ларгуса в том, что он Лада.
Лада = говнище!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Там в их андроид магнитоле МАх поди установлен?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

И что интересно. Когда возникли санкционные ограничения, то наши очень быстро переобулись на говно, при этом повысив цену. А почему это в обратную сторону не сработало, допилить эту устаревшую но удачную платформу (для массового семейного потребления) до уровня качества и комфорта? В ларгусе ведь есть над чем поработать, а платформа удобная семиместная, или пяти местная с большим багажником. Внешне не прииязателен, кузов не гнил (по крайней мере лет пять назад, при соблюдении технологий, завещанных нам в плане выстроенной технологической линии).

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Что ж, именно поэтому я так и не решился обновить Ларгус 2014, хотя соблазняли люксом, с планшетом на полторпеды)) Потому что чуял- уход Рено не приведет к добру
У меня оцинкованный кузов, да за столько лет небольшие проблемы уже есть, в местах где билось или летели камушки. Но движок К4М , пробег 210 ткм, менялось только масло, ремни грм и вспомогат. узлов по пробегу. Ступичные да, теперь раз в год, но это говно запчасти, ведь родные впервые заменил на 160 тысячах примерно. Стойки поменяны по кругу после примерно 150 тысяч, тормозные диски поменял даажды : 6 лет назад и год назад. И родные задние барабаны с колодками родными год назад на 190 тыс пробега. И ни разу она не вставала просто так, внезапно. Ехала в любой ситуации.

Продам тебе лично

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Да уж, ступичные подшипники ходят не более трёх месяцев, эт точно. Сын поставил в ноябре, щаз февраль они уже рычат - это даже не хуйня, а пиздец полнейший!

Знакомый строитель купил Ларгус в 2012 году ещё с реновским движком. Ездит до сих пор. Другие знакомые купили Ларгус на фирму в 2020-м в 2025 сгнил, продали.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

K4M расходник? При должной обслуге? Масло там, ОЖ, замена ГРМ с роликами по регламенту(желательно не совсем дешман)...
Стало очень интересно -какой двигун по твоему не расходник?

Это сообщение отредактировал rem1964 - 10.02.2026 - 21:43

Остальное вообще уже не важно.

Вот это рожа паровозная так и будет отвечать, "Можно зделать, а зачем? Это потому что государство выделила на 26й и 27й год 2ва триллиона 300 ярдов из бюджета для поддержки автопрома. Нахрена вообще шевелится с такими деньжищами. Чтоб я так жил!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Что не так? Да все просто. Когда это был Dacia Logan MCV была надёжность и качество, когда стала Ларгусом, стал типичный ваз

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ах, у ели.
Ах, у ели.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Вместо тысячи слов

Скорее всего на ГПЗ-15 стали китайские перемаркировывать.

Поставщики у них говно? Они сами говно. Реальная ситуация, поставщики (три производииеля) из России ц ( запчасть для конвейера для АвтоВАЗ) готовы поставлять по 230-260 руб. С гарантией, качеством, соблюдения графика поставок бесперебойных. И несколько китайских, но цена у одного 200, но качество мировых брендов, большой опыт поставок на всё мировые автогиганты, и у двух других ценники около 160 руб, ну и качество такое-же.
Правильно, победа самых дешёвых.
Или другая история, выпускает российский завод запчасти стандартые несколько лет, всё хорошо, но цену не дают повышать, или наоборот рекомендуется понизить цену ( ну а за счёт чего, правильно - качество) вот и ответ.