24 года без К 700

До сих пор зимой сельских выручает
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (плезанс @ 2.02.2026 - 05:57)

Мотивировали это устареванием и несоответствием нормам безопасности.

Немцы приварили дуги безопасности и до сих пор эксплуатируют

Цитата (Nameless72 @ 02.02.2026 - 05:00)

У нас на предприятии сохранился один экземпляр в рабочем состоянии. Мощь 💪!

Ну мощи там, положим, всего 280 л.с.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Кальмар погоняло у него было ..в наших краях.

Великой удачей в детстве считалось раздобыть камеру от К-700, начкачать её и на речку..,
Забираться только было сложно на нее
Размещено через приложение ЯПлакалъ

В детстве думал, что трактор так и называется Касемсот)

Что бы не говорили, а это трудяга.

Сосед на таком работал.
Деревня. Вечер. Коровы уже пришли, а ты идешь по деревенской улице мимо этого трактора, а от него жаром веет и соляркой тянет. Лето еще впереди, а тебе всего 10 лет. Эээх!

Цитата (ralex64r @ 2.02.2026 - 04:38)

Семисотый гораздо раньше перестали выпускать, у тебя в подборке 700-й только первый, остальные 701 или 701А

На третьей - это ЛД-30
Это сообщение отредактировал Ниочемушкин - 2 фев 2026 в 08:09

Таскал на таком в молодости лес из тайги. Напрыгался на всю жизнь.Эта зараза скакала на подъёмах как кенгуру,только лови чтоб не опрокинулся, когда сильно нагружен.

Цитата (Faermen2011 @ 2.02.2026 - 05:26)

А еще были трехосники.

Не видал таких

Цитата (Maxelsib @ 2.02.2026 - 07:10)

В детстве думал, что трактор так и называется Касемсот)

Мы в детстве лето у бабушки проводили в Кировской области и я думал, что кировцы так называются, что их там делают.

Был у нас в деревне случай.. я честно - не видел, рассказывали... один К-700 тащил другой К-700 на сцепке а ремонт куда-то. И у буксируемого заблокировались колеса. Переднему пох, даже не почувствовал, по шоссе-то... короче колеса загорелись от трения. А не посигналить - не работает ниче... так некоторое время и ехали. Как обратил внимание - история умалчивает...
Пятно копченое на том месте видел.
Это сообщение отредактировал dekokt - 2 фев 2026 в 08:24

мало того что опрокидывался легко если сзади ещё и плуг прицеплен тут и крутой склон не нужен, в раскачку легко шел особенно к-700 из-за рессор на подвеске и бака вверху,на К-700А рессоры убрали бак вниз опустили.но все они в любой луже застпрять наглухо могли.проходимость дрянь была. но мощи -писец, дофига
Это сообщение отредактировал дурной - 2 фев 2026 в 08:27

Давайте пост про Т-150. На гусеничном ходу. Знатный зверуга
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (дурной @ 2.02.2026 - 08:25)

мало того что опрокидывался легко если сзади ещё и плуг прицеплен тут и крутой склон не нужен, в раскачку легко шел особенно к-700 из-за рессор на подвеске и бака вверху,на К-700А рессоры убрали бак вниз опустили.но все они в любой луже застпрять наглухо могли.проходимость дрянь была. но мощи -писец, дофига

Первый раз слышу про рессоры на К-700. А куда там бак опустили? Он всегда за кабиной был.

Почти всю жизнь мою сознательную отец на таком проработал в леспромхозе. Ассортименты перекидывал от распиловочного "Медведя" в карманы башенного крана для погрузки в вагоны. Эх, покатались мы, когда он таскал зароды по поздней осени из леса к домам односельчан. Мы цеплялись за зарод сзади и катились до самого дома.

Потом, когда отец ушел на пенсию, при поломке часто коллеги его приезжали к нам, попросят его глянуть в чем проблема. Он всегда с гордым видом, заводи!!! Ухо приложит послушает и говорит, где нужно глянуть, чтобы поломку исправить.

Было дело в прошлом мире давнем. Отца уже 21 год как нет.

Мне нравилась модификация с лопатой вереди и капотом сзади. Смотрелся просто как гигант. Катался в детстве на таком, зверюга нереальный.

Цитата (ДимониДемон @ 2.02.2026 - 08:36)

Почти всю жизнь мою сознательную отец на таком проработал в леспромхозе. Ассортименты перекидывал от распиловочного "Медведя" в карманы башенного крана для погрузки в вагоны. Эх, покатались мы, когда он таскал зароды по поздней осени из леса к домам односельчан. Мы цеплялись за зарод сзади и катились до самого дома. Потом, когда отец ушел на пенсию, при поломке часто коллеги его приезжали к нам, попросят его глянуть в чем проблема. Он всегда с гордым видом, заводи!!! Ухо приложит послушает и говорит, где нужно глянуть, чтобы поломку исправить. Было дело в прошлом мире давнем. Отца уже 21 год как нет.

Да катания на зародах давняя деревенская традиция. А со школы так парень погиб, спрыгнул или упал с зарода на дорогу (на встречку) и его машина насмерть сбила.
Это сообщение отредактировал mir262 - 2 фев 2026 в 08:40

У нас в школе раньше был такой предмет - автодело, и в кабинете лежал поршень от Кировца. Ребята, он нам казался таким огромным, что в нём будто бы можно пельменей сварить.

У нас в Мостострое был К 701, ДЭКи таскал. Такой монументальный тракторище..

Цитата (Faermen2011 @ 2.02.2026 - 05:26)

А еще были трехосники.

Я где-то видел видос где этот трехосник пополам разорвало когда он что-то вытягивал из грязи

Цитата (плезанс @ 02.02.2026 - 05:02)

Да, общеизвестная болячка Т 150 и Кировцев. При опрокидывании норовит лечь на кабину, жука сделать как говорят гонщики. И механизатор превращается в месиво буквально. Батек как то улетел на склоне на колёсном Т 150 30 сентября 1996. Жив, заработал синдром длительного сдавления или что то типа того. Плюс ногу сломал. 9 месяцев в гипсе. Потом до конца десятых еще работал трактористом. Лежал под трактором долго потому что далеко от города. Заявляю ответственно - трактор лежал на кабине колёсами вверх. Переворачиваться на тяжёлых тракторах - всегда риск улететь к праотцам.

Первый раз слышу что гонщики про жука говорили. Товарищ занимался автоспортом плотно, всегда говорил «встать на уши», «поймать уши» но точно не про жука
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Главное на нем не перевернуться

Цитата (drmolekulo @ 02.02.2026 - 04:55)

Учитель труда нам говорил не знаю правда или нет 700е сняли с производства из за высокого шанса опрокидывания на склоне, какой-то недочёт в конструкции был, в 701-х это исправили

Говорят, он опрокидывался даже при быстром спускании одного из колёс.
Размещено через приложение ЯПлакалъ