Россия отказалась от создания национальной автомобильной платформы

Страницы: 1 2 3  ... 9  ОТВЕТИТЬ НОВАЯ ТЕМА
Pappas 12 фев 2026 в 09:02
Ярила  •  На сайте 3 года
5
Цитата (Ruslankra82 @ 12.02.2026 - 08:54)
Ну пиз....ц, спрос огромный, есть острая необходимость, но они и в таких условиях смогли обосраться. Ещё раз доказывает, ручки у русских предназначены не для бизнеса, совсем не для бизнеса, не умеют эти ручки создавать что то нужное, полезное, эффективное и передавое.

Рашн менеджмент и бизнес только воровать, отжимать и репресировать могут

Ты хочешь сказать, что не обама и гейропа виноваты? И "англичанка" не гадит нам? Это ты раскачиваешь скрепы чтоль?! lol.gif
St6por 12 фев 2026 в 09:03
НеЯрила  •  На сайте 17 лет
8
Интересно, а для чего государству тогда эти вот? На которых выделяется немалый бюджет полагаю.
Государственный научный центр Российской Федерации Федеральное государственное унитарное предприятие «Центра́льный нау́чно-иссле́довательский автомоби́льный и автомото́рный институ́т „НАМИ“»

Проекты 1920-х — 1930-х годов

НАМИ-1
НАТИ-2
НАТИ-3
ГАЗ-ВМ (НАТИ-ВМ)

За исключением 1920—1930-х годов, НАМИ производила только разработку концепт-каров:

1944 — НАМИ-253 «УльЗИС»
1948 — ГАЗ-НАМИ «Победа»
1948 —1951 — НАМИ-ЛАЗ-750/751
1949 — НАМИ-012/018
1949—1953 — НАМИ-013
1955—1956 — ИМЗ-НАМИ-050 «Белка»
1957 — НАМИ-031
1958 — НАМИ-049 «Огонёк»
1958 — НАМИ-055
1959 — Турбо-НАМИ-053
1960 — НАМИ-С-3/С-3М
1961 — НАМИ-032С
1961 — НАМИ-032М
1961—1964 — НАМИ-076 «Ермак»
1962 — СМЗ-НАМИ-086 «Спутник»
1964—1966 — НАМИ-0107
1965 — НАМИ-0106
1965(?) — НАМИ-049А «Целина»
1966—1968 — НАМИ-076М «Ермак»
1967 — НАМИ-0107Б
1968 — НАМИ-0132
1968 — ЛАЗ-360 (переднеприводной)
1968 — НАМИ-0127
1968 — НАМИ-0137
1969—1970 — НАМИ-076Л
1970 — НАМИ-0145
1971 — НАМИ-0173
1973—1984 — НАМИ-0157
1978—1993 — КрАЗ-250
1979—1993 — КрАЗ-260
1979—1982 НАМИ-0219
1979—1982 НАМИ-0231
1979—1982 НАМИ-0266
1979—1984 — НАМИ-РАФ
1985 — НАМИ-3305
1987 — НАМИ-0284 «Дебют»
1987 — НАМИ «Охта»
1987 — НАМИ-0286 «Тайфун»
1987 — НАМИ-0287
1988 — НАМИ «Дебют-II»
1988 — НАМИ-0342 «Кузя»
1988 — ГАЗ-3102 «Волга» (вариант модернизации)
1988—1990(?) — НАМИ-0288 «Компакт»
1988 — НАМИ-ЛуАЗ «Прото»
1988 — НАМИ-0290 «Апельсин»
1991 — НАМИ-0295 «Русь»
1992 — НАМИ-АР7.2
1992 — НАМИ-1819 «Умка»
1993 — НАМИ-0325 «Компакт-II»
1994 — НАМИ-Ода
1995 — ГАЗ-НАМИ 3102 «Волга-Престиж»
1997 — НАМИ «Гренадер»
2006 — НАМИ-2339
2006 — НАМИ-1337
2006 — НАМИ-1338
2006 — НАМИ-2338
2016 — КАМАЗ-1221 ШАТЛ

Предприятие участвовало в создании нового российского семейства автомобилей представительского класса «Аурус» для первых лиц государства[8].

И да, Aurus этож вроде как "Единая модульная платформа"

Это сообщение отредактировал St6por - 12 фев 2026 в 09:06
zloikitkat 12 фев 2026 в 09:05
Юморист  •  На сайте 8 месяцев
9
Цитата (Nursaltan @ 12.02.2026 - 08:44)
Абаждите... А куда же направляются все эти миллиарды с утилизации, транспортного налога, топливных акцизов, авторастаможки, платного проезда и т.д. и т.п.
Им всё равно не хватает денег???

Летят над тобой в сторону врагов на Украине..... Ну еще блядей содержать надо.

Размещено через приложение ЯПлакалъ
ledchik74 12 фев 2026 в 09:06
Ярила  •  На сайте 9 лет
3
Цитата (Nursaltan @ 12.02.2026 - 08:44)
Абаждите... А куда же направляются все эти миллиарды с утилизации, транспортного налога, топливных акцизов, авторастаможки, платного проезда и т.д. и т.п.
Им всё равно не хватает денег???

Ну как же? На утилизацию испорченных автомобилей. Их разбирают, сортируют материалы, потом что-то в утиль, что-то в переплавку. Во именно за это и приходится платить.

Размещено через приложение ЯПлакалъ
Unkilled 12 фев 2026 в 09:07
ненавижу всех. и точка  •  На сайте 12 лет
5
Цитата (Abibas77 @ 12.02.2026 - 09:01)
Цитата (Nursaltan @ 12.02.2026 - 08:44)
Абаждите... А куда же направляются все эти миллиарды с утилизации, транспортного налога, топливных акцизов, авторастаможки, платного проезда и т.д. и т.п.
Им всё равно не хватает денег???

Ну догадайся сам.
Война,дело затратное очень.

Ну вот говорят всё война-война.

А пост вспомните на сколько наши миллиардеры разжирели за 25 год. То же было и в 24.
Kakvse 12 фев 2026 в 09:14
Ярила  •  На сайте 12 лет
1
ну, судя по фото, они всё таки создали платформу какую то. потом увидев, что создали, сказали - мы решили отказаться от создания.
noname085 12 фев 2026 в 09:22
Ярила  •  На сайте 6 лет
5
деньги усвоены.. несите следущий прожект

Размещено через приложение ЯПлакалъ
Alex9691 12 фев 2026 в 09:22
Весельчак  •  На сайте 5 лет
10
Цитата (Nursaltan @ 12.02.2026 - 08:44)
Цитата
это капиталоёмкий проект, от которого пришлось отказаться по причине «бюджетных ограничений». Ранее предполагалось направить на разработку автомобильной платформы 160 миллиардов рублей в течение пяти лет, 80 миллиардов из которых было заложено на проект в федеральном бюджете на 2025–2027 годы, принятом в 2024 году.

Абаждите... А куда же направляются все эти миллиарды с утилизации, транспортного налога, топливных акцизов, авторастаможки, платного проезда и т.д. и т.п.
Им всё равно не хватает денег???

...

Россия отказалась от создания национальной автомобильной платформы
Енот73 12 фев 2026 в 09:26
Ярила  •  На сайте 10 лет
9
Цитата (Crocodile108 @ 12.02.2026 - 08:47)
80 миллиардов рублей, это очень ограниченный бюджет, сущие копейки, разве на этом можно построить автомобильную платформу, да ещё и национальную.

С 0 сложно, но можно же было скопировать. Ну нет у нас возможности сделать своё, возьмите удачную модель, копируйте и выпускайте, как для примера фольксваген пассат В 3 или В 4., просторный, надежный, модификаций тьма, хочешь седан, универсал, для коммерческих целей пикап можно лабать, в такси идеальный вариант, отделку побогаче и для чиновников подойдёт.

Размещено через приложение ЯПлакалъ
av74 12 фев 2026 в 09:26
Ярила  •  На сайте 11 лет
2
А вот на роскомпозор деньги есть это главное. А тачки и из Китая привезем.
Abkbvjy 12 фев 2026 в 09:28
Юморист  •  На сайте 11 лет
7
В зелени это лярд. Назовите хоть одного иностранного автопроизводителя,которого кормит государство и заставляет разрабатывать платформу?...
Meganom 12 фев 2026 в 09:31
Ярила  •  На сайте 13 лет
1
Цитата (Crocodile108 @ 12.02.2026 - 08:47)
80 миллиардов рублей, это очень ограниченный бюджет, сущие копейки, разве на этом можно построить автомобильную платформу, да ещё и национальную.

Правильно! Этого даже на яхты и кокаин не хватит! dont.gif
hоmоsapiens 12 фев 2026 в 09:33
Ярила  •  На сайте 10 лет
2
Цитата (Nursaltan @ 12.02.2026 - 08:47)
Что это за НАЦИОНАЛЬНАЯ автоплатформа? В других странах такое есть или это чисто наше изобретение?

Что-то типа MQB у Vag

Размещено через приложение ЯПлакалъ
JimmyV 12 фев 2026 в 09:35
Ярила  •  На сайте 8 лет
2
Цитата (Nursaltan @ 12.02.2026 - 08:44)
Цитата
это капиталоёмкий проект, от которого пришлось отказаться по причине «бюджетных ограничений». Ранее предполагалось направить на разработку автомобильной платформы 160 миллиардов рублей в течение пяти лет, 80 миллиардов из которых было заложено на проект в федеральном бюджете на 2025–2027 годы, принятом в 2024 году.

Абаждите... А куда же направляются все эти миллиарды с утилизации, транспортного налога, топливных акцизов, авторастаможки, платного проезда и т.д. и т.п.
Им всё равно не хватает денег???

более того, им все время будет не хватать. Они не могут норм работать
Undertaker 12 фев 2026 в 09:45
Завсегдатай  •  На сайте 17 лет
2
Можно было проще сказать. Деньги попилены, дальше пилить нечего. Всем спасибо и хорошего настроения.

Размещено через приложение ЯПлакалъ
K711 12 фев 2026 в 09:48
Прибитый  •  На сайте 9 лет
1
Когда много миллиардов, есть где развернуться загадочной русской душе... kosyak.gif
Alex070281 12 фев 2026 в 09:49
Ярила  •  На сайте 8 лет
2
Там уже на проЭкте лунного ядерного реактора пилят, а тут платформа автомобильная. Мелковато.
gem222 12 фев 2026 в 09:59
Ярила  •  На сайте 14 лет
1
Цитата (Nursaltan @ 12.02.2026 - 08:44)
Цитата
это капиталоёмкий проект, от которого пришлось отказаться по причине «бюджетных ограничений». Ранее предполагалось направить на разработку автомобильной платформы 160 миллиардов рублей в течение пяти лет, 80 миллиардов из которых было заложено на проект в федеральном бюджете на 2025–2027 годы, принятом в 2024 году.

Абаждите... А куда же направляются все эти миллиарды с утилизации, транспортного налога, топливных акцизов, авторастаможки, платного проезда и т.д. и т.п.
Им всё равно не хватает денег???

Не знаешь куда? Улетают в сопредельное государство. И на восстановление того, что разрушено из за ответных прилётов.
дедкот 12 фев 2026 в 10:06
Ярила  •  На сайте 3 года
2
Электрический кроссовер да на собственной платформе за мульоны под грабительский процент банков... Распил изначально.

Размещено через приложение ЯПлакалъ
Neomus 12 фев 2026 в 10:10
Приколист  •  На сайте 11 лет
0
Бабки пилить надоело.
spongebob67 12 фев 2026 в 10:12
Ярила  •  На сайте 12 лет
1
Блин, распил не удался у парней, печаль какая smile.gif. Ничего, сейчас новую папочку соорудят, с более красивыми картинками и циферками, принесут на подпись дедушке.
shurikst 12 фев 2026 в 10:36
Юморист  •  На сайте 3 года
4
Интересно, сколько уже успели распилить перед тем, как отказались реализовывать?
Дело Чубайса живет и процветает - бабки стырить и руками развести why.gif
Ну, не смогла...
beback 12 фев 2026 в 11:57
Ярила  •  На сайте 16 лет
1
Теперь питаться из кормушки могут только избранные, на всех ворюг денег нонче не хватает.
mikha877 12 фев 2026 в 13:15
ПушистыйМио  •  На сайте 5 лет
0
В федеральном бюджете нет средств для финансирования разработки новой модульной платформы для следующего поколения массовых российских автомобилей, об этом в ходе выступления в Госдуме 11 февраля заявил глава Минпромторга Антон Алиханов.

«Ввиду бюджетных ограничений мы вынуждены были пока отказаться от капиталоемкого проекта разработки единой модульной платформы. Без господдержки наши производители сейчас, к сожалению, такие затраты не смогут потянуть», — отметил Алиханов.

Напомним, инициативу разработки единой платформы для массовых российских автомобилей в конце 2023 года выдвинул глава ФГУП «НАМИ» Федор Назаров. Проект позволил бы добиться сквозной унификации между отечественными автомобилями — это снизило бы затраты на разработку и производство машин за счет эффекта масштаба. Назаров подчеркивал, что общую базу в различных конфигурациях можно было бы использовать для автомобилей классов C/D/E с кузовами различных типов.

В России есть только один опыт разработки модульной автомобильной платформы — это база ЕМП, которую НАМИ создал для сверхдорогих Аурусов. На массовые машины эта конструкция не переносима — из-за дорогих технологических решений, высокой себестоимости и чрезмерного веса ряда узлов.

via

Россия отказалась от создания национальной автомобильной платформы
hill75 12 фев 2026 в 13:19
Весельчак  •  На сайте 9 месяцев
2
А чё, буханка то уже не устраивает? why.gif
Понравился пост? Ещё больше интересного в ЯП-Телеграм и ЯП-Max!
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей) Просмотры темы: 32 270
0 Пользователей:
Страницы: 1 2 3  ... 9  ОТВЕТИТЬ НОВАЯ ТЕМА

 
 

Активные темы



Наверх