Железа пост #4 Проточка тормозных дисков

Их еще и протачивают?
Ахренеть, я просто меняю на новые!

Цитата (dekokt @ 9.02.2026 - 14:32)

Цитата (sssyyyvvv @ 8.02.2026 - 12:39) Первым делом надо  остаток мерить ,, есть ли смысл начинать ! )) И на биение если они от перегрева поведённые  то всё равно будут бить в руль после пары торможений снять-надеть, привезти-отвезти на проточку, заплатить за это, результат неоднозначен (как минимум из-за состояния дисков)... время, помноженное на деньги. я просто купил новые , и новый комплект колодок.

Поднять машину на подъёмник, снять колеса, убедиться, что диски с выработкой, побежать по магазинам, не найти нужные, заказать на послезавтра - а машина все висит на подъемнике.

Интересно, как люди замещают понятия. Снять-оставить... А новые типа сами на машине появятся? Отвезти проточить... А новые из магазина сами прибегут?
И в итоге оказывается, что все эти доводу несостоятельны.
90% дисков приносят именно с целью убрать выработку и пыльнуть плоскость, иначе новые колодки просто не прижмутся толком к диску. И проточка в данном случае - рутинная процедура.

Цитата (Angeleyes1 @ 8.02.2026 - 15:09)

На вб два диска на приору- 1800. Может надо не гандоны штопать а покупать тачку по средствам?

На десяткоподобные и Гранту я покупал диски АТЕ , от Альфа-Ромео какой-то подходили в ноль . Вот это была вещь , хоть и дороговато . Но потом что-то случилось и их не стало .
А "за 1800" - лучше проточить , если размеры позволяют .

Цитата (mishgansp @ 10.02.2026 - 08:55)

цена дисков. Но я против проточки, ибо этого хватит на неделю

Можно и дороже найти. Но, это ваша жизнь и не только. Я о другом вообще говорил. Вы можете о себе не думать, это ваше дело, но на дороге вы не одни. Вот об этом я.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (mishgansp @ 10.02.2026 - 10:37)

Цитата (DUnlim @ 8.02.2026 - 17:53) Цитата (rrebrof @ 8.02.2026 - 17:14) это либо очень редкие и дорогие диски либо заказчик крахобор Я плохо себе представляю, зачем это делать: Приехать, сорвать болты, поставить на домкрат, снять колесо, разобрать суппорт, снять его, снять тормозной диск. И так минимум пару сразу надо делать на одной оси, т.е. х2 процесс потом куда то везти диски, проточить, и в обратном порядке все собирать поменять - вообще не вопрос. В этим заниматься- не вижу ни одной вменяемой причины заниматься такой ерундой если бы это помогало, то вот причина

Я тоже в Экзист умею, а там ниже от 3к за диск есть

Цитата (Owitte @ 10.02.2026 - 09:15)

Цитата (dekokt @ 9.02.2026 - 14:32) Цитата (sssyyyvvv @ 8.02.2026 - 12:39) Первым делом надо  остаток мерить ,, есть ли смысл начинать ! )) И на биение если они от перегрева поведённые  то всё равно будут бить в руль после пары торможений снять-надеть, привезти-отвезти на проточку, заплатить за это, результат неоднозначен (как минимум из-за состояния дисков)... время, помноженное на деньги. я просто купил новые , и новый комплект колодок. Поднять машину на подъёмник, снять колеса, убедиться, что диски с выработкой, побежать по магазинам, не найти нужные, заказать на послезавтра - а машина все висит на подъемнике. Интересно, как люди замещают понятия. Снять-оставить... А новые типа сами на машине появятся? Отвезти проточить... А новые из магазина сами прибегут? И в итоге оказывается, что все эти доводу несостоятельны. 90% дисков приносят именно с целью убрать выработку и пыльнуть плоскость, иначе новые колодки просто не прижмутся толком к диску. И проточка в данном случае - рутинная процедура.

бред

если диск бьёт в руль при торможении - то в сервис приезжают с новым комплектом (диски и колодки).

Если колодка "запела" скрипуном - то протачивать диск не требуется - колодка довольно быстро прирабатывается под поверхность тормозного диска.

Если толщина диска близка к минимальной (никогда не доходил на авто до этой черты) - машине не нужно висеть на подъёмнике всё это время, можно спокойно проехать ещё один сервисный интервал 7-8-10 тысяч километров для замены дисков.

и да, если толщина близка к минимальной - то никакими проточками диск уже не спасти.

Цитата (MoodaQue @ 10.02.2026 - 12:40)

Цитата (mishgansp @ 10.02.2026 - 10:37) Цитата (DUnlim @ 8.02.2026 - 17:53) Цитата (rrebrof @ 8.02.2026 - 17:14) это либо очень редкие и дорогие диски либо заказчик крахобор Я плохо себе представляю, зачем это делать: Приехать, сорвать болты, поставить на домкрат, снять колесо, разобрать суппорт, снять его, снять тормозной диск. И так минимум пару сразу надо делать на одной оси, т.е. х2 процесс потом куда то везти диски, проточить, и в обратном порядке все собирать поменять - вообще не вопрос. В этим заниматься- не вижу ни одной вменяемой причины заниматься такой ерундой если бы это помогало, то вот причина Я тоже в Экзист умею, а там ниже от 3к за диск есть

имея такую машину вообще стыдно даже думать про проточку дисков

Цитата

колодка довольно быстро прирабатывается под поверхность тормозного диска.

Вот с этого места поподробнее, пожалуйста.
Приехали на замену колодок, а новая колодка не прилегает к тормозной дорожке, мешают буртики по бокам. Будете ездить без тормозов и ждать, когда притрется?
Будете менять диски?
Будете стачивать болгаркой края колодок?
Какое решение вы выберете?
Это сообщение отредактировал Owitte - 10 фев 2026 в 12:56

Цитата

На дисках пишут износ от 1мм до 1.5 мм на сторону, что там ещё точить?

ты новый диск в руках хоть раз держал?

Цитата (Owitte @ 10.02.2026 - 12:55)

Цитата колодка довольно быстро прирабатывается под поверхность тормозного диска. Вот с этого места поподробнее, пожалуйста. Приехали на замену колодок, а новая колодка не прилегает к тормозной дорожке, мешают буртики по бокам. Будете ездить без тормозов и ждать, когда притрется? Будете менять диски? Будете стачивать болгаркой края колодок? Какое решение вы выберете?

Как могут мешать буртики по бокам, если они образовались от края колодки? Новая колодка ляжет четко в выработку.

Цитата (mir262 @ 10.02.2026 - 14:07)

Цитата (Owitte @ 10.02.2026 - 12:55) Цитата колодка довольно быстро прирабатывается под поверхность тормозного диска. Вот с этого места поподробнее, пожалуйста. Приехали на замену колодок, а новая колодка не прилегает к тормозной дорожке, мешают буртики по бокам. Будете ездить без тормозов и ждать, когда притрется? Будете менять диски? Будете стачивать болгаркой края колодок? Какое решение вы выберете? Как могут мешать буртики по бокам, если они образовались от края колодки? Новая колодка ляжет четко в выработку.

Нет.

Цитата (шумасброд @ 09.02.2026 - 00:43)

Китайцы быстро учатся. На моей нынешней работе отказалсь от волгоградского металла в пользу китайского.Ты не поверишь,но китайский металл мало того,что дешевле,так он ещё стал и лучше российского по качеству.

Не спорю. Но не за 800-1000 за диск
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Хоспади холивар на 11 страниц. Проточка дисков нужна при смене тормозных колодок, потому как 2 комплекта колодок идут на 1 комплект дисков. Чтобы снять бортик и выровнять поверхность. Если руль бьет при торможении, никакая проточка уже не поможет.

Цитата (mrshlyapa @ 10.02.2026 - 16:42)

Хоспади холивар на 11 страниц. Проточка дисков нужна при смене тормозных колодок, потому как 2 комплекта колодок идут на 1 комплект дисков. Чтобы снять бортик и выровнять поверхность. Если руль бьет при торможении, никакая проточка уже не поможет.

Поможет

Цитата (Owitte @ 10.02.2026 - 12:55)

Цитата колодка довольно быстро прирабатывается под поверхность тормозного диска. Вот с этого места поподробнее, пожалуйста. Приехали на замену колодок, а новая колодка не прилегает к тормозной дорожке, мешают буртики по бокам. Будете ездить без тормозов и ждать, когда притрется? Будете менять диски? Будете стачивать болгаркой края колодок? Какое решение вы выберете?

бывало, скалывал окалину по периметру диска, но это от нищеты и безделья, и на торможение сие никак не влияет, максимум - на посторонние звуки.
На торможение влияет состояние суппорта, тормозных цилиндров, жижи, шланги, естественно - состояние фрикционного слоя. Странно ждать нормального торможения, если направляющие закисли, колодка в суппорте застряла, её поверхность залита маслом, цилиндр заклинил, шланг раздуло.

Повторюсь - бюджетный комплект колодок - 600-800-900р на ось. Бюджетный комплект дисков - 3000-4000р на ось.

Если я не вижу разницы в работе - то я не вижу смысла платить за "оригинал".

Проточка требуется обоснованно - никогда. Это фетиш для секты "у меня оригинальные диски" и для токаря, который купил / собрал станок для проточки.

Цитата (superromer @ 10.02.2026 - 16:10)

Цитата (шумасброд @ 09.02.2026 - 00:43) Китайцы быстро учатся. На моей нынешней работе отказалсь от волгоградского металла в пользу китайского.Ты не поверишь,но китайский металл мало того,что дешевле,так он ещё стал и лучше российского по качеству. Не спорю. Но не за 800-1000 за диск

на Паджеро (2,5 тонны, пардон - не мало) диски и колодки BAPCO работают прекрасно.
BD0051 - 1565-00 / шт х 2 = 3130р
BP0905 - 743-00 / комплект
итого 3873р.

сколько стоит проточка диска? 1000р? И снимет сколько с диска металла?
Т.е. после проточки, клиент получит не новый, полновесный диск, а б/у ржавьё, с малым остаточным ресурсом, но по цене сравнимое с новым полновесным тормозным диском.

На тот же подж - новый диск - толщина 28мм. МИНИМАЛЬНО допустимая тощина - 26мм. Т.Е, производитель даёт всего-то по 1 мм на сторону.

Сколько ты снимаешь на проточке? Сколько останется ресурса у диска?

Охуенная экономика, но только для токаря.

Цитата (romuald29 @ 10.02.2026 - 12:50)

бред если диск бьёт в руль при торможении - то в сервис приезжают с новым комплектом (диски и колодки). Если колодка "запела" скрипуном - то протачивать диск не требуется - колодка довольно быстро прирабатывается под поверхность тормозного диска. Если толщина диска близка к минимальной (никогда не доходил на авто до этой черты) - машине не нужно висеть на подъёмнике всё это время, можно спокойно проехать ещё один сервисный интервал 7-8-10 тысяч километров для замены дисков. и да, если толщина близка к минимальной - то никакими проточками диск уже не спасти.

Дай обниму
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Я так и не понял как ты базу взял?
На 16к20 берётся конус морзе и через патрон засаживается прямо в вал (там тоже конус Морзе).
Потом задним центром точится оправка, на каждую установку новая. На неё уже диск и через шайбу жмём диск.
Вот тогда биения не будет вообще. Я максимум ловил 0,0015. Но это уже игра станка.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (SpaceNASA @ 08.02.2026 - 12:41)

ТС, очень много ебли, всë давно намного проще. Вот на такой приблуде недавно диски на сестрëнкиной машине протачивали. Хороший результат.

Залупа жидкая. Я работал с такими. За три-четыре прохода в лучшем случае 0,04. Хотя это в допуске.
Размещено через приложение ЯПлакалъ