им самим не стыдно такое говно везти на форум, чтобы иностранцы ржали над ними? Хотя подумал, там всякие африканцы и индусы, для них норм наверное, технолоджия блять
При всем уважении к ниве которую создали 50 лет назад, создателям спасибо, но эти уебаны что то в в ней поменяли за 50 лет? просто по фото особо не заметно.
Ее нужно увеличить на 15 процентов в размерах, тогда будет машина. На сегодняшний день это уже "Ока", по сравнению с нормальными машинами.
Купи УАЗик. Он не сильно дороже. Там, кстати, как многие тут просили, даже нечипованные движки 150л/с дают. И по трассе уверенно дуют.
Нагуа? Ув мине Рено Сценик 2 есть.. Смотрел как-то Рейндж Ровер, они ж с Нивой как-то даже похожи. Прикинул, что если увеличить Ниву на 20 процентов, будет как этот Рейндж Ровер. Ну конечно ценник вырастет в разы, тут как положено, нужно ж кушоц барыгам! А так, как сейчас она есть, только двоем на ней ездить
Нива, это автомобиль не для гонок, я считаю его лучшим автомобилем по соотношению цена и качество для дачи, рыбалки и сельской местности. Запчасти есть везде, починить можно хоть в чистом поле с тремя ключами и ведром запчастей. Для многих мест, где по близости нет ни каких мастерских это отличный вариант. Стоит не дорого относительно любого полноприводного автомобиля.
да их наверно наделали ещё при СССР столько что хватит лет на 200
А почему они должны быть на задней оси на ниве в 90-кобыл обязательно дисковыми? Для рыбалки, охоты, дачи и деревни больше и не нужно. Главное ремонтопригодность при недоступности поблизости автосервисов. Главным новшеством стал восьмиклапанный двигатель объёмом 1,8 литра мощностью 90 л.с., который ранее появился на Lada Niva Travel. По данным производителя, новый мотор обеспечивает более уверенную тягу на низких оборотах. Максимальный крутящий момент увеличился на 24 Нм, при этом около 80% тяги доступно уже с 1000 оборотов в минуту. Кроме того, в зависимости от условий эксплуатации расход топлива удалось снизить на 3–30%. Серьёзной переработке подверглась и ходовая часть. Инженеры перенесли вперёд стабилизатор поперечной устойчивости передней подвески, благодаря чему улучшились управляемость автомобиля и плавность хода. Спереди также появились вентилируемые тормозные диски, что должно положительно сказаться на эффективности торможения.
Это сообщение отредактировал BigJew - 4 июн 2026 в 00:25
А рычаг ручника как был кочергой так и остался. Какое этол уже обновление? сделать подлокотник, тоннель удлинить, сделать удобные подстаканники - неее )))
Рычаг ручника классический. Я реставрировал 2103 1973-го года - там такой же был. Только лучше - пластик приятнее и металл толще.
Раздатка с одним рычагом от Тревела, он же бывший Шевроле Нива, движок на 90 сил в принципе не плох, но вот цена этому автомобилю максимум 700-800 тыс.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
По неофициальным данным, главным техническим обновлением станет 1,8-литровый двигатель мощностью 90 л.с., Вы изливаетесь да? В 2026 году можно было представить ну чуть современный двигатель, нет ? Про саморезы в панелях уже говорили да?
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Я реставрировал 2103 1973-го года - там такой же был. Только лучше - пластик приятнее и металл толще.
yaplakal.com