Продажи Lada Niva Sport обвалились в пять раз — модель могут снять с производства

это что за блять ниша у этого говна? Как вообще такую хуету можно было придумать с этим кирпичём, спорт блять, смешно нахуй, хотя на вазе те ещё долбоёбы!

Вообще проблема нивы в том, что их выпускают без панорамных крыш, наладили бы производство и дело бы пошло.

Спортивная нива. Для быстрых рыбаков, что бы быстрее всех доехать до рыбного места

У меня такое чувство - что они там бредят.

Или это был изначально проект по освоению бабла без перспектив.

Зачем? Кабриолет позволит еще более полно ощутить все прелести внедорожных покатушек по говнам! Так сказать, черпануть полной ложкой!

И то и то китайское левое говно, не имеющее никакого отношения к KOYO

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Бл.. смутно вспоминаю: Я пездюк, шагаю по улице и мимо проезжает дядька сосед на ниве. Шел 1978 год. Алла Пугачева была популярна уже.

Предлагаю в комплектацию включить "панарамное дно", один хрен днище поржавеет, а тут инновации и цену можно повысить. В условия эксплуатации включить пункт - по гравию не ездить

Это машина председателя.
У нас в деревне много Нив. На нашей улице сходу помню две Нивы, один Шевик. Один Патриот, один УАЗ --козел и один Тагер Тагаз. А еще Крузак соседа.
Кароч колхозаны, рыбаки-охотники, джиперы, ну и просто кто по фану.

В 90-х стало понятно, что нашему народу ровно жить не по душе. Разбойничать и воровать, вот выбор большинства. А как при ворах машину сделать?

Хуясе у тебя глаз-алмаз. По фотке определять "левое китайское говно".

Вот тебе еще, тренируйся.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Прочитать было сложно, но я справился.
Причём тут профессиональный спорт и массовая модель нивы?
В Париж-Даккаар и Камаз учавствовал. Ну и сколько там отличий от Камаза на дорогах?

Такая же мысль пришла ...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Когда-то я работал в одном известном холдинге и мог наблюдать деятельность менеджеров (вкл. топов) как бы изнутри.
И пришел к выводу, что в большинстве случаев менеджеры выдвигают и отстаивают различные проекты исключительно с целью личной выгоды.
И лишь крайне редко встречаются высоко профессиональные менеджеры, кот. реально болеют душой за порученное дело. И они никогда не становятся топами, ибо неудобны топам

Я наблюдал как выдвигались и долгие годы финансово поддерживались проекты, убыточность которых была очевидна в самом начале их рождения.
Помню был один проект по введению в линейку конфет, подобных которым никогда не выпускала ни одна фирма в мире. Холдинг до этого конфеты вообще никогда не выпускал - ни какие. Ни опыта, ни оборудования, ни отлаженной схемы реализации - всё с нуля.
Мало того, эти чудо-конфеты нужно было хранить в холодильнике, были куплены сотни брендованных холодильников для размещения в торговых точках.

Очень долго мучались пытаясь наладить производство. Потом долго мучались с качеством. Огромные средства были потрачены на рекламные и маркетинговые акции.
Закончилось тем, что через пару лет проект свернули, компания получила убытки более ляма баксов (а мож и не одного ляма), а топа, кот. выдвинул эту идею (канадца) тихо уволили с золотым парашютом около 300 000 баксов (точную цифру не помню). А на арендованных неотапливаемых складах потом лет 10 мирно догнивали горы оставшейся рекламной продукции и холодильники.

Я наблюдал как директора управления маркетинга упорно пытались похоронить давно и хорошо раскрученные бренды, мотивируя это тем, что нужно периодически обновлять линейку. Потому что введение каждого нового бренда это не хилый бонус к их обычной зарплате. Да еще на этапе реализации для разработки логотипа, дизайна и пр.пр. можно подтянуть в качестве подрядчиков знакомые фирмы с кот. получаешь откаты.

В любом огромном бизнесе среди топов куча ворья с дипломами МВА, меньше всего заботящихся о процветании этого бизнеса, а порой и полных мудаков с хорошим владением английским языком.

Полагаю на ВАЗ-е все то же самое, да и не только там

Это сообщение отредактировал Зоро - 25.11.2025 - 13:16

И бесконечный

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Я удивляюсь что в принципе их кто то берет. Вы хоть у них справку от психиатра спрашивайте?

В 1979 году, Нива каталась на Дакаре. Французы её снарядили немного, Poch, и выставили. Лавров не сорвали, но до финиша доехали.
А в 90-х, был прототип Lada-Samara T3, от тех же Poch.
Тоже не прорывной был, но ехал достойно. Там от восьмёрки остались только фары и двери, ЕМНИП.
Оттуда ноги Нивы-Спорт и растут, но, та Нива, и эта...
Даже говорить не буду.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

За 50 лет выпуска,есть крутые изменения,а именно: бампера, задние фонари и зеркала))

Размещено через приложение ЯПлакалъ

В России за реверс инженерию пучок статей ук рф так то.

Возможно народ поумнеет и полностью объявит бойкот этим ненасытным тварям, тогда они пойдут гулять и может слегка о чём-нибудь задумаются.

За 1.7 можно взять огого какую тачку на вторичке, и тратить только на ТО. Если любителям по говнам погонять, то это их дело, но эта годится только для пенсионерской езды

За 1.7 можно взять Джимника 21-22 годов в идеальном состоянии. Мосты, рама, понижайка, блокировки, куча плюшек(помощь при спуске/подъеме, 4 подушки, мультируль с круизом). не говорю уже о кондишке и подогреве сидушек и зеркал.