Даже в городе можно проехать весной по разогретому асфальту несколько километров и разогреть шины, а потом попасть на сторону улицы находящейся в тени высотки и тут же въебаться на первом светофоре, надеясь на шипы.
Про область вообще не говорю, где множество участков дорог оказывающихся в тени лесополосы на протяжении всего дня и оттаивают эти участки в последнюю очередь.
Чистый асфальт в мороз - как ехать на выпученных шипах, как на коньках?
Про эту технологию уже давно читал, но они так и не довели её до ума просто из-за невозможности подогнать её под все возможные сценарии, которых на дороге тысячи.
Я боюсь ипотеку надо будет брать для покупки такой резины.
Ну это в России, а в нормальных странах это будет всем доступно.
Конечно, все иностранцы ж миллионеры, так в кино показывают...
Мне кажется это исключительно для внутреннего пользования. Они у себя крошкой дороги посыпают, а весной её собирают (читал где-то), вероятно и снег утрамбовывают, а не срезают до асфальта. Так что если от +4 и ниже шипы торчат будет нормально. При этой температуре мне американская машина производства Германии рисовала снежинку на приборке - вроде как в этом случае возможны замерзания луж в низинах.
У нас не такая ситуация, и лучше, наверное, смириться с потерей шипов... А про асфальт и говорить нечего - он вместе со снегом сходит.
Я думаю по самым скромным прикидкам, мне на R21 255, 45, они с учетом параллельного импорта , они могут стоить от 300к, это еще без омологации, а так просто в заводских критериях.
С удовольствием куплю. Но! Если Автодор мне снизит на 30% стоимость проезда, а государство- на 30% стоимость транспортного налога и акцизов на гсм. Ну а че, я же буду "на 30% меньше портить асфальт" (?)
Тут куча факторов. В нашей стране пока даже еще слава богу не задумывается о запрете шипованой резины, я как то купил китаезную резину, комплект марки Салун (летняя), так на ней ездить было не возможно, колейность жуткая, аквапланирование как на водных лыжах, 2 мес терпел, потом купил Континенталь, даже и сравнивать не стоит, машина как вкопанная, не скользит, вообще вопросов нет. Сейчас зимняяя стоит Ikon Autograph Ice 10 SUV 255/50 R 20 109T XL вроде все нормально.
Зима - это Nokian! Не один комплект скатал - очень доволен, но, дорого.
Не все модели. Была семёрка - говнище ещё то. Тормозит и разгоняется хорошо, но боковой вообще нихуя не держит. В аленькое кольцо заходишь на 40 км/ч - жопа уезжает. С начальником ехал - он тоже охуел. Спрашивает - у тебя чё, на жопе летняя что-ли? Не, хакка 7 новая Месяц резине. Так и откатал зиму и продал. 8 уже лучше.
Это сообщение отредактировал Айболит30 - 4 мар 2026 в 10:16
Какие ваши доказательства? Что то из серии накачки шин азотом
Чем тебя азот не устраивает? Или ты не понимаешь смысл? Попробую объяснить. Мне комплект колес достался с машиной накачанной азотом, одно колесо пробил и накачал обычным воздухом, через пару недель понял почему люди качают азот. Давление в колесе не зависит от окружающей температуры. Колесо с воздухом шароебится от 2,1 до 2,5 АТМ без подкачки. Азот стоит ровно 2,4 и в -30 и в +5. Если этот момент тебе не критичен - забей хуй и качай воздух, я поменял снова на азот т.к. меня это не устраивает.
Ту такое в Ладу Гранту не принято накачивать, ты им еще про финишную балансировку напиши, я раньше только в МВО делал. Тут обычный шинмонтаж в правильном и профильном сервисе7-10 к в сезон, считается нормой.
Хм. По мне: смысл был бы в "прятании" шипов на асфальте и в "выдвигании" на снегу/в грязи, то есть в зависимости от мягкости/твердости покрытия... А так. На улице минус 20, я еду по чистому асфальту на шипах. Потом на улице +3 и я еду по снегу (или грязи) без шипов. ИМХА: изобретение ради изобретения...
Какие ваши доказательства? Что то из серии накачки шин азотом
Чем тебя азот не устраивает? Или ты не понимаешь смысл? Попробую объяснить. Мне комплект колес достался с машиной накачанной азотом, одно колесо пробил и накачал обычным воздухом, через пару недель понял почему люди качают азот. Давление в колесе не зависит от окружающей температуры. Колесо с воздухом шароебится от 2,1 до 2,5 АТМ без подкачки. Азот стоит ровно 2,4 и в -30 и в +5. Если этот момент тебе не критичен - забей хуй и качай воздух, я поменял снова на азот т.к. меня это не устраивает.
Какой феерический бред. Когда газовые законы в школе проходили, ты болел наверное. Можно начать хотя бы с того, что в воздухе и так 78% азота.
И еще к тебе вопросик: когда тебе азот первый раз закачивали, колеса вакуумировали?
Утверждать, что азот и воздух ведут себя по разному при тепловом расширении, может только неграмотный дурачок. Азот вместо воздуха используется только в одном случае - противопожарном.
Это сообщение отредактировал Свояк - 4 мар 2026 в 10:52
Много у кого шипы затупились? У меня они исключительно вылетают. На днях выковырял идеальный шип, боком лежал в отверстии. Резине лет 8, может больше
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Если говорить про воду, то она переходит в другое агрегатное состояние - в лёд. Лёд - не жидкость 
yaplakal.com