Что стало с заводом IFA, который производил в ГДР знаменитые грузовики

Цитата (Monolit7 @ 7.03.2026 - 22:23)

Цитата (Кузмичь @ 7.03.2026 - 21:24) В советском Шерегеше Ифы с Магирусами смотрелись как инопланетяне. Но они там были, как и Жуки. Польские, что ли Жуки - польские, Нысы - румынские, кажется.

Нюшка тоже польская.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (absolute96 @ 8.03.2026 - 09:15)

На кой валить в -35. Я своим актировку уже при -25 делаю. Нах технику рвать? Да и цепи точить раз в час.

У нас, например, с декабря по февраль выше 25 редко поднимается. Что, в лесу не работать?

"Как с ранних пор привыкли верить мы, что нам без немцев нет спасенья!" ©
Бред, а не статья.
После -"Советские ЗИЛы того времени требовали определённой сноровки и набора инструментов" дальше можно не читать, ибо это высосано хуй пойми из чего.
Зил- 130 V-8,то есть восемь цилиндров.
IFA в колхозах и совхозах не было. Поля осваивались ГАЗ-52/53 и ЗИЛ-130.
IFA ломалась и выходила из строя, примерно на уровне любого грузовика тех лет не лучше и не хуже.

Цитата (Кузмичь @ 7.03.2026 - 21:24)

В советском Шерегеше Ифы с Магирусами смотрелись как инопланетяне. Но они там были, как и Жуки. Польские, что ли

Вот был главный инопланетянин,когда их в Москву перед Олимпиадой завезли.


Это сообщение отредактировал Билликобхэм - 8 мар 2026 в 06:09

Такая была. Сослуживец пригнал с ГСВГ.
Спальник, люк. 2 АКБ.

Видел такой грузовик в Моздоке в 2005 году. Вполне живой, за рулëм кавказский дед был.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата

Вот и ответ на вопрос. Об этом всё уже изжеванно-пережеванно: плановая экономика равно смерть прогрессу. Поэтому после падения Берлинской стены ФРГ просто охуела от безнадежности автопрома ГДР (все эти убогие ватбурги, трабанты, ифы и робуры) и решила, что проще сжечь дотла и создать заново, чем пытаться сделать из говна конфету. Всё то же самое мы видим до сих пор - ебучий безнадежный автотаз. Рожденный по приказу, всю жизнь штамповавший по разнарядке при отсутствии конкуренции - он по-другому просто не умеет. Его тоже надо дотла - как не наноси на 100летнюю бабку макияж, а 20летней она не станет. Так что этот убогий w50 для ФРГ был как сейчас для нас Гранта.

Насчет "безнадёжно устаревшего Авто-ВАЗа" хочу немного уточнить, что в период с 2010 по 2022 годы, когда Авто-ВАЗ в содружестве с РЕНО начал делать по методу локализации более-менее современные машины и работал в конкуренции с другими заводами (их к 2022 году в стране насчитывалось 20 шт) все было более-менее нормально. Завод не гонялся за несбыточной мечтой обогнать мировые автобренды, но прочно сидел в своей нише бюджетных машин для небогатого российского населения. А вот когда всех иностранцев вышвырнули и Авто-ВАЗ придумав утильсбор, чтобы оградиться от китайского автопрома, решил стать монополистом, все проблемы для него по сути и начались. Поэтому про "безнадёжность" говорить, наверно, не надо. Стоит вернуть всех автопроизводителей (не китайцев. С ними бесполезно. У них своя стратегия), на стандартных для всего мира условиях, создать нормальные конкурентные условия для всех и завод не сразу, но обязательно возрадится. Но повторяю, возрадится с западными инвесторами-автопроизводителями. С китайцами ничего не получится. Они предпочитают авто собирать у себя и продовать во всем мире готовые машины. Собирать за границей они не хотят и не умеют. Все что мы от них кое-как добились (например HAVAL) - работает крайне плохо.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Basil44 @ 7.03.2026 - 21:30)

Цитата (Dodge214 @ 7.03.2026 - 21:14) В 1948-м появилась IFA - Industrieverband Fahrzeugbau, что переводится как «Промышленное объединение машиностроения» хорошо, Industrieverband Fahrzeugbau, а последняя буква что обозначала?

Последняя буква означает - Атстань.

Цитата (Билликобхэм @ 08.03.2026 - 06:08)

Вот был главный инопланетянин,когда их в Москву перед Олимпиадой завезли.

Unimog?
Я о них из журналов узнал, Наука и жизнь. Вырезал отовсюду картинки автомобилей и в тетради вклеивал
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата

Налетай, пока ещё не кончилось!

Так,
Извините, промахнулся
Размещено через приложение ЯПлакалъ

О, помню, Сыроежкин Ури возил на таком)
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Неплохая ири союзе, надежная
Размещено через приложение ЯПлакалъ

очень не плохая машика

Я такую машину видел в моем поселке, а каждый раз я проходя мимо нее не понимал что за машина. Это было в середине 80х. Если это был бы КАМАЗ или Зил, я бы и внимание на это не обратил, но кабина ее необычная и очень не стандартная для времен СССР.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (hockob @ 7.03.2026 - 23:18)

Это был не завод, а производственное объединение: Simson, MZ, Tabant, Robur, Wartburg и т.д. - это всё iFA

Ну объединение, и был в нем вполне конкретный завод, о котором идет речь: о заводе IFA, которой производил в ГДР знаменитые грузовики.

Цитата (Dodge214 @ 7.03.2026 - 23:14)

Главный завод разместился в Людвигсфельде, под Берлином. Немцы делали там всё подряд - мотоциклы, легковушки, автобусы. Но венцом творения стали грузовики.

Цитата (Dodge214 @ 7.03.2026 - 23:16)

После объединения Германии в 1990-м завод в Людвигсфельде оказался не у дел.

Но чукча не читатель, чукча — писатель.

Цитата

Помню у нас один водила зимой в лютый мороз (градусов 20))) оставил машину у дома, чтобы пораньше выехать в рейс. Встал утром и бурхонул в радиатор кипятка. Тут же раздался треск - блок циллиндров лопнул

пиздит водила, проебал слить до конца воду, блок разморозил, и придумал хуйню про кипяток

Цитата (LBum @ 8.03.2026 - 05:27)

Цитата (absolute96 @ 8.03.2026 - 09:15) На кой валить в -35. Я своим актировку уже при -25 делаю. Нах технику рвать? Да и цепи точить раз в час. У нас, например, с декабря по февраль выше 25 редко поднимается. Что, в лесу не работать?

Что характерно в такой мороз дерево пилить легче.

Цитата (realyu @ 07.03.2026 - 23:37)

Вот и ответ на вопрос. Об этом всё уже изжеванно-пережеванно: плановая экономика равно смерть прогрессу. Поэтому после падения Берлинской стены ФРГ просто охуела от безнадежности автопрома ГДР (все эти убогие ватбурги, трабанты, ифы и робуры) и решила, что проще сжечь дотла и создать заново, чем пытаться сделать из говна конфету. Всё то же самое мы видим до сих пор - ебучий безнадежный автотаз. Рожденный по приказу, всю жизнь штамповавший по разнарядке при отсутствии конкуренции - он по-другому просто не умеет. Его тоже надо дотла - как не наноси на 100летнюю бабку макияж, а 20летней она не станет. Так что этот убогий w50 для ФРГ был как сейчас для нас Гранта.

Я уж думал не дождусь. Наконец то ваз приплели. Еще василича как нибудь впихнуть и будет 5 с +.
Оставьте автоваз в покое. Статья про немецкий грузовик.
Если у вас ваз продайте его. Если нет, то странно что он вас беспокоит.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (LBum @ 08.03.2026 - 05:27)

У нас, например, с декабря по февраль выше 25 редко поднимается. Что, в лесу не работать?

У нас на севере области тоже прохладно, но красного хорька рвет гидравликой при 30 мороза. Старенький дир вывозит, но тоже недолго. Поэтому неделю другую потерпеть и снова в деляну
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (kukuruza78 @ 08.03.2026 - 08:00)

Что характерно в такой мороз дерево пилить легче.

В такой мороз дрова колоть легче. Березы так вообще выворачивает на корню как сосику в кипятке.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Дед ездил на такой с двумя прицепами. Последняя его машина перед пенсией. Всегда вспоминал с теплотой. Помню летом на каникулах брал меня с собой, я так с ним всю Челябинскую область объездил. Хорошие были времена. Дед всегда говорил, любая машина хорошая если за ней ухаживать.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Serega18RUS @ 8.03.2026 - 07:33)

О, помню, Сыроежкин Ури возил на таком)

СТАР-266

Цитата (Dodge214 @ 7.03.2026 - 23:14)

IFA - Industrieverband Fahrzeugbau, что переводится как «Промышленное объединение машиностроения»

Промышленное объединение автомобилестроения. Нем. Fahrzeugbau — автомобилестроение, хотя нем. Fahrzeug — транспортное средство, но подразумевался именно автомобиль. Более того, эти предприятия подчинялись Министерству общего машиностроения, сельскохозяйственной техники и автомобилестроения (нем. Ministerium für Allgemeinen Maschinen-, Landmaschinen- und Fahrzeugbau), и не производили водных и воздушных транспортных средств.
Машина (нем. Maschine) — более общее понятие (именно строгое, техническое; понятно, в разговорной речи автомобиль называют машиной, на то она и разговорная речь — метонимия). Станок, ветряная мельница — машины; самолет, вертолет — летающие машины, транспортные средства, но не автомобили; велосипед, снегоболотоход — самодвижущиеся машины, транспортные средства, но не автомобили; трактор, танк — самодвижущиеся машины, но не транспортные средства, и не автомобили. Машиностроение по-немецки — Maschinenbau.

Раньше у нас был только один ифа на весь город. Все думали, что он типа 66 газика, но покруче)) типа его брат иностранец
Размещено через приложение ЯПлакалъ