Я попрошу водителя Троллейбуса, Последнего, Пускай нас ждут родители, Пожалуйста, помедленней! Они простят, они поймут, а нам еще хоть пять минут, Побыть вдвоём, хоть пять минут.
Почему же его все-таки списали? Он устарел морально и физически. Высокий пол был неудобен для пожилых и маломобильных людей. Комфорт в машине был на уровне выживания. Шум, сквозняки, жесткие сиденья — все это проигрывало новым моделям.
Эта модель была практичной и легко ремонтировалась. Другое дело, что депо закрыли, слесарей разогнали... Низкий пол? Модная тема! В СССР и бабульки с котомками, и парни с гипсованной ногой забирались в троллейбус сами или с небольшой помощью пассажиров. Сидения можно поменять, это дешевле, чем тратить бюджетные деньги на новомодные тралики, которые напичканы китайской электроникой и, о чудо! розетками для зарядки мобильников. Содержать и ремонтировать новые троллейбусы не на что - сломался, значит на стоянку или на донорство. Фото моего детства:
Это сообщение отредактировал Ventil98 - 15 фев 2026 в 23:16
Лучше старые, чем вот "ЭТО". В реале ещё страшнее и ломучее в разы.
Любимый троллейбус детства у меня ЗиУ-5 , последний раз ехал на таком в 1988 году, в городе Фрунзе, к тому времени их уже начали окончательно списывать, практически их уже тогда вытеснили угловатые Зиу-9 (ЗиУ-682). На мой взгляд это был— один из самых элегантных троллейбусов из ранних 60-х: строгие, прямые, но слегка закругленные линии кузова, большие по тем временам, стёкла и лёгкий, почти «авиационный» силуэт. Детали кузова были алюминиевые, крепились на многочисленных заклёпках. Гоняли они довольно шустро. Даже эмблема спереди была с "крылышками" . И да, сидения были мягкие.
У нас в Иванове такие до сих пор попадаются. Не знаю, как внутри, но снаружи выглядят не очень. Но это объяснимо, лет им немало, а от их современников - Лиазов и Икарусов - давно не осталось даже воспоминаний. А эти - бегают. Так что, если у кого присутствует ностальгия - добро пожаловать.
В одно время занимался ТО троллейбусного парка. Менял на таком щетки, мыл сапуны, протягивал подвеску, которая всегда была разболтанной. Пригнали как то ЗиУ-9 на разборку, с дальнейшей распиловкой. Выпросил у механика сделать кружок по депо, тот разрешил, конечно, в своем присутствии. Ну я сел за баранку, вжал педаль "газа" как на автомобиле, а троллейбус как дернет с места, момент то бешенный. Случай в городе был. Знакомый был свидетелем. Ехал троллейбус по промзоне, на обгон пошел автобус Нефаз. А водителя троллейбуса переклинило, начал газу давать, ускоряться. По итогу едут трол и бас нос к носу, скорости уже приличные, никто не сдается. Пролетели пару остановок, пассажиры троллейбуса начали паниковать, орать. Впереди светофор. Там останавливаются оба, красный как-никак. Из Нефаза выскочил водила, забегает в салон и по е*алу троллейбуснику, в целях воспитания.
ну да,салон не фонтан. но что мешало или мешает установить новые комфортные кресла, поменять планировку салона?
какая к чертям красота для утилитарной и удобной для городских поездок вещи?? тем более, что своей классической формой он выглядит получше новых. по краснодару вполне себе бегают.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
эх молодежь.. 
yaplakal.com