1964 Lamborghini 350 GT. Автопятница №134.

Цитата (BattlePorQ @ 20.03.2026 - 18:25)

Цитата (плезанс @ 20.03.2026 - 19:23) Когда же будет Автобьянчи? Когда-нибудь да будет )

а Фиаты ... тоже? А то на обочинах столько девочек сидят ... уехать не могут одни Lamborghini и Ferrari на дорогах!

Красивый сцука, всё на высоте!
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (tigdimskykot @ 20.03.2026 - 18:45)

A/R Stradale красивее ИМХО

У меня такая любимая моделька в детстве была
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ну вот ... один из лучших альбомов ещё с зимы 76-77 .... впервые услышал тогда на катке - зимой футбольные поля на стадионах "заливали" ... и все желающие катались на коньках, что-то за 10 копеек - билет в кино стоил 25 - зима, вечер, с другом выходим из кинотеатра после сеанса, около 22 часов - мороз, что воздух трещит и рядом на катке
- ("хулиганы" проникли в "радиорубку" и крутили принародно западную музыку)
но вот никогда не задавался вопросом - что за машина там на конверте, но теперь как "подписчику" BattlePorQ это непростительно!)
- Гугл говорит Austin Healey 1962 - так это альтернатива итальянскому Alfa Romeo Spider 1961 - я пойму конечно тех кто "выберет" Austin ..... но ... итальянская лёгкость, изящество - эт другое

Наверное, сложно было выучить назначение тумблеров :)
Хотя вроде есть подписи на торцах....интересно, пиктограммы подсвечивались?


Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (BattlePorQ @ 20.03.2026 - 18:17)

19. Двигатель Lamborghini V12 в итоге продержался в производстве до 2010 года, последним автомобилем, который им оснащался, стал Lamborghini Murciélago.

Ничего себе...

Цитата (Dtnil @ 21.03.2026 - 01:24)

- Гугл говорит Austin Healey 1962 - так это альтернатива итальянскому Alfa Romeo Spider 1961 - я пойму конечно тех кто "выберет" Austin ..... но ... итальянская лёгкость, изящество - эт другое

Не лёгкость и изящество, а хлипкость и субтильность )
Половина итальянцев выглядит так, будто на ближайшей же кочке развалится. Британцы посолиднее будут ))

Цитата (Dtnil @ 20.03.2026 - 22:22)

а Фиаты ... тоже? А то на обочинах столько девочек сидят ...

А Фиатов было уже как минимум два. А может, и три-четыре.
Пора, видимо, делать отдельную тему - каталог-путеводитель по темам ))

6 карбюраторов. Их все одновременно настроить никогда и не удавалось, наверное.

Цитата (BattlePorQ @ 20.03.2026 - 16:02)

1965 Lamborghini 350 GT

В теме про Lamborghini Miura запомнился тоже такой протектор - "немного странный" в сравнении с обычными "в магазине" - Google говорит это Pirelli Cinturato, которые существуют уже в нескольких поколениях и до сегодняшних дней ... можно и других размеров купить. Никогда не пользовал такие, обычно Goodyear (от изобретателя вулканизации) одни прослужили 2009-2025)
Важными инновациями Pirelli были первая в мире шина с диагональным кордом Superflex Stella Bianca, разработанная в 1927 году, и первая радиальная шина с текстильным кордом Cinturato CF67, разработанная для гоночных автомобилей в 1951-52 году

Цитата (AndreLinoge @ 20.03.2026 - 19:35)

Вот-вот! Если бы Энцо поубавил бы пыл и не выёбывался, то не поимел бы себе на голову такого конкурента!

И это Энцо ещё повезло, что Ламборгини не стал вопреки первоначальному плану Бидзаррини развивать гоночную программу. Потенциал-то у машины был приличный.
Пришлось за него Форду отдуваться. Впрочем. тоже неплохо получилось )

Цитата (BattlePorQ @ 20.03.2026 - 22:25)

Цитата (hobotoff @ 20.03.2026 - 21:12) Общее количество выпущенных двигателей этого типа напрямую связано с количеством выпущенных автомобилей, так как мотор не поставлялся сторонним производителям. Согласно технической документации и данным по производству, всего было выпущено 120 единиц. Всего 350GT было выпущено 143 штуки, если уж быть точным. Последние 23 - "переходные" с двигателем 3.9 от будущей 400GT.

А есть информация о цене этих автомобилей в те года?
Можно их было приобрести свободно или делались на заказ?

Цитата (CYXOB76 @ 21.03.2026 - 15:27)

А есть информация о цене этих автомобилей в те года? Можно их было приобрести свободно или делались на заказ?

Делались на заказ, по ценам у меня информация есть неполная по рынку США. Но для ориентира сойдёт. По 350GT нет, следующая за ней 400GT растаможенная, но без учёта местных налогов стоила в США в 1967 году $14,250.
Калькулятор инфляции говорит, что в сегодняшних это $140,000.

Те же $14,200 стоила сопоставимая по характеристикам (V12, 4.0, 300 л.с.) Ferrari 300 GTC

И для сравнения родстер Jaguar E-Type 4.2 - $5,534

Aston Martin DB6 Vantage - $16,850

Ещё для сравнения, опять же, в США и в 1967 году доступный "народный" Chevy II в базовой комплектации начинался от $2,100

Volkswagen - $1,639.

Цитата (4burator @ 20.03.2026 - 16:05)

И чо?Берут то хорошо? Если чо пишут количество фото. А то пипл недогадлив. На момент прочтения-небыло. О ! Поправил О. Да баранка с вами.Покупатели епта.

Хуепатели блядь.
Дай нормально статью почитать.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (BattlePorQ @ 20.03.2026 - 17:58)

1962 Ferrari 250 GTE 2+2 Series II Примерно из-за такой машины всё и началось.

Да байка это.

Раз уж он ремонтировался на официальном СТО, он не мог знать как там устроено сцепление.
Так как сам туда не лазил.

Быстрее поверю что они давние кореша, и заключили пари трахая в сауне в два ствола шлюху.

Ну а по теме, с Ламборгини я не сталкивался.
Даже не сидел ни разу.
Но и плохих отзывов не слышал.
А вот Феррари, это тот ещё головняк.

В Бельгии очень много итальянцев, и все они те ещё патриоты.
Но предпочитают Фиат - Альфу - Ланчию.

Деньги то на Феррари есть, но это ломучее говно просто всех задолбало.

Прокатился по району, панель приборов как мать его новогодняя ёлка.
Нужно в сервис.
Вот только две-три месячные зарплаты чтобы потушить лампочки сигнализирующие о неполадках, это дохуя.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (BattlePorQ @ 21.03.2026 - 11:14)

Цитата (Dtnil @ 20.03.2026 - 22:22) а Фиаты ... тоже? А то на обочинах столько девочек сидят ... А Фиатов было уже как минимум два. А может, и три-четыре. Пора, видимо, делать отдельную тему - каталог-путеводитель по темам ))

Сделай как у комрада - zeppelman..
Каждая новая тема начинается со списка его всех предыдущих тем.
Там яндекс диск с описанием , ссылками, доп инфой. Очень удобно. Всегда его читаю тут.

Цитата (BattlePorQ @ 21.03.2026 - 15:11)

И это Энцо ещё повезло, что Ламборгини не стал вопреки первоначальному плану Бидзаррини развивать гоночную программу. Потенциал-то у машины был приличный. Пришлось за него Форду отдуваться. Впрочем. тоже неплохо получилось )

Согласен. Но Форд там «сбоку припёка», машину всё-таки построили Шелби и Майлз, от Форда там только бабло.
Но GT 40, бесспорно, тоже хорошая тележка!
Но, повторюсь, кмк Форд от спорта далёк, всякие пони-кары типа Мустанга вообще ни о чём! Чёт другого от этой марки и в голову не приходит.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (AndreLinoge @ 21.03.2026 - 20:34)

Согласен. Но Форд там «сбоку припёка», машину всё-таки построили Шелби и Майлз, от Форда там только бабло.

Да там и Бродли, и, вроде, даже Купер замешан.
Да и без Фордовского FE V8 затея тоже бы не вышла.
В общем, всем миром Коммендаторе запинали ))