Только недавно многие кричали, осбобенно всякие жирные блохеры с гайморитом, что хончи это не люкшени. Вот они и выдали)) Хотя, он и это засрёт, это же не тойота)
Это сообщение отредактировал Elf - 29 мая 2026 в 08:44
В знакомых (не друзьях) есть человек, обеспеченный, купил себе li9 , до этого ездил на Мерседесе gl 500. Недавно встретил, продал китайца и купил с Германии трехлетку мерс .
Размещено через приложение ЯПлакалъ
но это китаец, а значит ни о каком качестве речи идти не может, только внешность, напичканность дешёвой китайской электроникой, планшетами, свистелки и перделки, ну и сильно завышенная стоимость
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Закос кормы сзади под Ролс, вроде. В общем, "премиальность" свою они с бритов/майбахов слизать пытались.
Они или бывший дизайнер РоллсРойса эту тележку рисовавший? Первые Лексусы тоже на Мерин были похожи. Приходится подстраиваться под вкусы толстосумов прежде чем откусишь свой кусок пирога и обретешь свое узнаваемое лицо.
В знакомых (не друзьях) есть человек, обеспеченный, купил себе li9 , до этого ездил на Мерседесе gl 500. Недавно встретил, продал китайца и купил с Германии трехлетку мерс .
у меня 1 в 1, но обратная история, подрядчик с gls 5-ти летнего пересел на Li9 и обратно покупать новый мерс за 25+ млн не собирается. Первое ТО только на 30т км сделал, мск-питер на круизе ездит
Она у тебя под окном стоит все время что ли?))) 9 лет почти, пробег 302 тыс, ни разу ничего не ссалось, все обслуживание по регламенту, без форс-мажоров и внезапных поломок. Недавно менял АКБ, на сервисе встретил чела на такой же тачке с таким же двигателем, пробег более 500 тыс. тоже проблем не было.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Да он из под Ашота эту бэху взял на последние бабки, вот и ссыцца, т.к. на нормальное обслуживание денег нет. У меня ни одна бэха не ссалась, а начинал я с е39 в 2003 году.
По теме: Все так надрачивали на китайцев, а выходит, что этот люкс собран из основных узлов от немецких компаний.
Вырезать машинки, крутить фарами в поворот, задняя подруливающая ось... Всё это было в БМВ ещё в кузовах F серии.
Ну вот ХЗ. Купил новую в салоне. Сначала тыщи через 3 какой-то патрубок резиновый треснул, потом, до 10 тысяч (точно не помню) поддон лопнул\треснул, потом трубка кондея... Может мне с конкретным экземпляром не повезло, хз. Может ему со мной (именно эту бэху вожу не аккуратно, даю ей под сраку периодически)
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Она у тебя под окном стоит все время что ли?))) 9 лет почти, пробег 302 тыс, ни разу ничего не ссалось, все обслуживание по регламенту, без форс-мажоров и внезапных поломок. Недавно менял АКБ, на сервисе встретил чела на такой же тачке с таким же двигателем, пробег более 500 тыс. тоже проблем не было.
Да нет, просто это не основная тачка. По работе на служебной передвигаюсь, плюс таха старенькая есть для вылазок на природу. Женщина на своей передвигается. Бэха в основном трассовая: Питер, Казань, Тула и прочее золотое кольцо
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
2 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
у меня 1 в 1, но обратная история, подрядчик с gls 5-ти летнего пересел на Li9 и обратно покупать новый мерс за 25+ млн не собирается. Первое ТО только на 30т км сделал, мск-питер на круизе ездит
yaplakal.com