Автомобили в России резко подорожают из-за изменений в утилизационном сборе

Российский автомобильный рынок готовится к очередному витку роста цен. Министерство промышленности и торговли РФ инициировало изменения в механизме начисления утилизационного сбора, что, по мнению экспертов, приведет к существенному подорожанию импортируемых автомобилей, ввозимых физическими лицами.

Как пояснил глава компании E.N. Cars Евгений Забелин, нововведения касаются процедуры ввоза автомобилей из стран Евразийского экономического союза (ЕАЭС). Ранее существовала возможность снизить итоговые затраты при поставках из Белоруссии, Казахстана, Армении и других стран ЕАЭС. Это достигалось за счет применения таможенно-приходного ордера (ТПО), который не подпадал под действие стандартной формулы расчета, что позволяло снизить итоговую стоимость. Альтернативным вариантом было оформление декларации, при котором сбор начислялся по полной схеме.

"Теперь будет единый принцип расчета утильсбора, даже если автомобиль ввезен через страну ЕАЭС, оформлен по ТПО и на физическое лицо", – подчеркнул Евгений Забелин. В качестве примера он привел кроссовер Zeekr 9х, стоимость которого с российской таможней вырастет на два миллиона рублей и составит 12 миллионов.

В России утилизационный сбор будет начисляться по новой формуле. К коммерческому утилизационному сбору добавят разницу между пошлиной, рассчитанной по методике Минпромторга, и фактически уплаченной пошлиной в государстве ЕАЭС. К полученной сумме также прибавят разницу между налогом на добавленную стоимость (НДС) в России и уже перечисленным НДС в стране ввоза, а также корректировку на акциз, зависящую от мощности двигателя.

По словам дилера, нововведение приведет к удорожанию логистики через страны ЕАЭС. Прежняя экономия практически исчезнет, а большинство серых схем прекратят свое существование. В результате, цены в дилерских центрах по всей стране резко вырастут.

Казна пустеет, милорд, нужно больше золота! ©

VIA