Всем опаздывающим и сошедших с поездов из-за замерших тормозов.

[ Версия для печати ]
Добавить в Telegram Добавить в Twitter Добавить в Вконтакте Добавить в Одноклассники
Страницы: (7) « Первая ... 5 6 [7]   К последнему непрочитанному [ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]
rostovdon88
4.02.2026 - 14:07
-1
Статус: Offline


Истина в тефтелях

Регистрация: 22.01.16
Сообщений: 20922
Цитата (Hzezhik @ 4.02.2026 - 13:00)
Ребят, все те кто пишут что раньше было лучше, и на старых поездах все проектировалось под температуры -40, - 60 и т.д. до -271. Вы ебать какие долбоебы. Я 6 лет на эр2р и эд4м(тот же эр2р по сути) отработал машинистом и каждую зиму был головняк с замерзающими тормозными магистралями. Ибо компрессор гонит в трубу обычный забортный воздух, часто вместе с копрессорным маслом, никаких осушителей не предусмотрено. А т.к. практически вся пневматика "дырявая" зачастую эти компрессора ебашат без остановки, что с них дым идет, само собой воздух пройдя через компрессор попадает в холодные магистрали, там же конденсируется из этого воздуха водичка, которая замерзает на стенках магистралей. В один прекрасный момент магистраль либо перемерзает, либо этот кусок льда отваливается и встает раком в магистрали прекращая движение воздуха(после этой льдышки тормоза либо не берутся, либо не отпускают). И тут начинаются пляски вокруг поезда с газетами, дровами, паяльными лампами и прочим стафом. Ну а то, что вечно обоссаные двери никогда не закрывались я думаю рассказывать не стоит)

Упд: а еще когда морозец давил за -25 замерзала смазка в приводе реостатного контроллера из-за чего он переставал вращаться и вагон выключался из тяги. Благо моторных вагонов аж 6 штук было, и без пары можно было доехать. Но весьма напряжно...

Нет смысл ачто-то объяснять. Ты почитай комментарии, а-ля раньше было лучше, и путин виноват lol.gif
 
[^]
АМНЕНАДО
4.02.2026 - 16:42
0
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 18.08.16
Сообщений: 1948
Обслуживать нужно. Конденсат в системе замерзает

Размещено через приложение ЯПлакалъ
 
[^]
ЗамирБезгеев
4.02.2026 - 16:43
1
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 11.12.24
Сообщений: 2814
Цитата (Сарказмыч @ 3.02.2026 - 18:09)
Завтра на 2 часа раньше выходи

Так опоздает на 4 часа. gigi.gif
 
[^]
Деповчанин
4.02.2026 - 20:22
1
Статус: Online


Ярила

Регистрация: 23.04.17
Сообщений: 9494
Цитата (ХулиПедрович @ 03.02.2026 - 18:36)
Количество электричек сильно сократилось по сравнению с 2-3 годами раньше. Я на дачу на машине езжу, а вот сосед часто на электричке. По его словам при старте утром из Москвы в пятницу уже на второй-третьей станции просто физически невозможноо влезть в вагон, наглухо забито все, включая тамбуры.

Может быть населения прибавилось? В Подмосковье именно так. Квартал за кварталом, диким зверям уже жить негде.

Размещено через приложение ЯПлакалъ
 
[^]
Halstorm
4.02.2026 - 22:45
1
Статус: Offline


Рожденный в СССР

Регистрация: 27.01.12
Сообщений: 6109
Цитата (AlienVS @ 3.02.2026 - 19:15)
Цитата (zelenkin @ 3.02.2026 - 18:06)
Всем привет, злости не хватает на нашу систему!
Еду из дома на работу на электричках и уже 3 день опаздываю на 2 часа, влезть не могу. Сообщения приходят что якобы мерзнут тормоза, вопрос, как проектируют тормоза для нашего не столь холодного но всесезонного города-страны?
Нас выкинули с поезда и сказали замерзли тормоза, как? Столько поездов по напридумывали, а самую важную деталь сделать не могут?

Пневматика замерзает, а всех делов то в систему спирта добавить и фильтр осушитель с подогревом dont.gif

Спирт и ФОС (фильтр-осушитель) будут работать только в герметичной системе, например в холодильной, там ФОС улавливает влагу а спирт ее расстворяет. Как ты себе представляешь это в пневматической системе тормозов у электропоезда, где херова туча рессиверов, пневмопроводов и прочей тряхомудии, при огромном расходе воздуха, который накачивают компрессорами с внешней среды?
 
[^]
mister007
5.02.2026 - 05:11
0
Статус: Online


Ярила

Регистрация: 29.09.14
Сообщений: 12590
Цитата (vo1and @ 03.02.2026 - 18:45)
В 80-х годах этого не было.
В 90-х годах тоже небыло.
21 век, понеслось!

Там страна лежала в застое и потом разрухе
А сейчас "поднята с колен" и стоит раком, чтоб мелкописечным китайцам, удобнее сношать было
Не нойте граждане, получайте удовольствие

Размещено через приложение ЯПлакалъ
 
[^]
mister007
5.02.2026 - 05:20
0
Статус: Online


Ярила

Регистрация: 29.09.14
Сообщений: 12590
Цитата (urban81 @ 03.02.2026 - 19:19)
Приветствую. Работаю в НТЦ , где проектируют, испытывают тормоза для ЖД…Замучали всю организацю - третий. месяц, идут маски-шоу, обыски…

Готовят место, для нового министра

Размещено через приложение ЯПлакалъ
 
[^]
ТОТЫКАЙДЕР
5.02.2026 - 18:38
0
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 8.07.13
Сообщений: 1557
Цитата (lakui @ 03.02.2026 - 19:10)
один машинист рассказывал недавно что есть такая проблема, если машинисты тупые ословоды сидят, и не способны по русски читать, если будут неправильно тормозить на поездах, то тормоза изза резкого нагрева и таяния воды могут прикипеть к колесу.

Обычно для решения проблемы разогревают рельсы и чистят их.
На некоторых поездах есть еще электроподогрев тормозов.

Вообще учитывая какие температуры там гуляют по двигателям, давно уже могли бы немного изменить архитектуру поездов. Что легко сделать.

Но, так как это Россия многонациональная, и так как используются остатки советского союза, которые никто не хочет модернизировать, пока не развалятся, и так как используют покупные целиком новые поезда из более теплых стран,
то никакого дальнейшего развития нам ждать не придется.

Ты ему въебал леща? Въебал ведь, да?!?🙄

Размещено через приложение ЯПлакалъ
 
[^]
ТОТЫКАЙДЕР
5.02.2026 - 18:44
0
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 8.07.13
Сообщений: 1557
Цитата (Алстяж @ 04.02.2026 - 05:36)
Тормоза пневматические. Питаются забортным воздухом через компрессор. На электричках, в отличии от грузовых поездов, компрессоры работают чаще, так как много воздуха тратится на привод дверей. Соответственно в систему поступает большое количество влаги из воздуха, которая попадает в тормоза и вызывает перемерзания в воздухопроводах. Учитывая недостатки конструкции и элементарное распиздяйство лок. бригад, продувки конденсата своевременно не производятся и в итоге имеем "замёрзли тормоза" .

Если так, то скорее бы замёрз кран машиниста, чем тормоза, ибо весь воздух в тормозную магистраль идёт через кран машиниста.
Такие вот дела..

Размещено через приложение ЯПлакалъ
 
[^]
ТОТЫКАЙДЕР
5.02.2026 - 18:48
0
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 8.07.13
Сообщений: 1557
Цитата (sergey21rus @ 04.02.2026 - 07:42)
И на старых паровозах!

Тормозное оборудование (воздухораспределители, кран машиниста) с тех пор принципиально не изменилось.
За исключением крана машиниста усл.N°130. Но тпм отдельный котёл в аду уготован его проэктировщику и исполнителю...

Размещено через приложение ЯПлакалъ
 
[^]
ТОТЫКАЙДЕР
5.02.2026 - 18:56
0
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 8.07.13
Сообщений: 1557
Цитата
У пассажирских и грузовых разная система. Даже локомотивы для таскания пассажирских вагонов используются со специальной тормозной системой.

Ты прав, но не полностью. К примеру пассажирский поезд Москва-Владивосток (как и многие другие (не электрички)) оборудован ЭПТ (электро пневматические тормоза).
Если всё исправно, управляющим органом (который заставляет тормоза тормозить, и отпускать) является жлектрический импульс от крана машиниста усл. N°395. При этом, если откажет электрическая система, то управление тормозами будет осуществлятся путём изменения давления в тормозной магистрали. Если давление понижается - происходит торможение. Если поввшается - отпуск тормозов.
Как и в грузовом поезде, но с некоторыми нюансами которые связаны с конструкцией воздухораспределителя который находится обсалютно на каждом вагоне

Размещено через приложение ЯПлакалъ
 
[^]
ТОТЫКАЙДЕР
5.02.2026 - 19:06
0
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 8.07.13
Сообщений: 1557
Цитата (Hzezhik @ 04.02.2026 - 13:00)
Ребят, все те кто пишут что раньше было лучше, и на старых поездах все проектировалось под температуры -40, - 60 и т.д. до -271. Вы ебать какие долбоебы. Я 6 лет на эр2р и эд4м(тот же эр2р по сути) отработал машинистом и каждую зиму был головняк с замерзающими тормозными магистралями. Ибо компрессор гонит в трубу обычный забортный воздух, часто вместе с копрессорным маслом, никаких осушителей не предусмотрено. А т.к. практически вся пневматика "дырявая" зачастую эти компрессора ебашат без остановки, что с них дым идет, само собой воздух пройдя через компрессор попадает в холодные магистрали, там же конденсируется из этого воздуха водичка, которая замерзает на стенках магистралей. В один прекрасный момент магистраль либо перемерзает, либо этот кусок льда отваливается и встает раком в магистрали прекращая движение воздуха(после этой льдышки тормоза либо не берутся, либо не отпускают). И тут начинаются пляски вокруг поезда с газетами, дровами, паяльными лампами и прочим стафом. Ну а то, что вечно обоссаные двери никогда не закрывались я думаю рассказывать не стоит)

Упд: а еще когда морозец давил за -25 замерзала смазка в приводе реостатного контроллера из-за чего он переставал вращаться и вагон выключался из тяги. Благо моторных вагонов аж 6 штук было, и без пары можно было доехать. Но весьма напряжно...

Друг, а почему ты считаешь этих людей долбоёбами🤔
Потому что они не машинисты дырявых электричек?
Я повторюсь - Амурская область, -35, это обычная температура зимой. Даже разговоров нет о том что: "ебать морозы даванули". Бывает в такие дни дают ограничения по низким температурам на ночь. Но в тех местах реально за -40. И прикинь, всё бля едет, и не плохоедет. Поездавесом 7000 тон прут тока так. Если ДНЦ палец в жопе не держут...

Размещено через приложение ЯПлакалъ
 
[^]
ТОТЫКАЙДЕР
5.02.2026 - 19:12
0
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 8.07.13
Сообщений: 1557
Ребзя, никого не хотел обидеть. По мере знаний поправил некоторых. Если что, спорить не хочу, и буду.
Между тем, мне уже второй час пошёл как 42 годика🥹
Всем добра🙋‍♂️

Размещено через приложение ЯПлакалъ
 
[^]
Понравился пост? Еще больше интересного в Телеграм-канале ЯПлакалъ!
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей) Просмотры темы: 27754
0 Пользователей:
Страницы: (7) « Первая ... 5 6 [7]  [ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]


 
 



Активные темы






Наверх