Откуда такой бред? с середины 70-х все М - только танкеры, и службу свою закончили по календарному сроку службы, налёту, количеству посадок.
Исключение - 3МД "Стиляга". Произведено 11 самолётов, планировался как носитель КР КСР-5, даже локатор стоял "Рубин-1КВ", но не получилось.
Переделать в танкер - тоже, место, куда надо было врезать в топливную магистраль кран и трубопровод на отдачу оказалось недоступным.
Так и раскидали 10 бортов по 4 полкам (2- Энгельс, 2 - Украинка), где они не находясь в боевом составе полка использовались как учебные.
Самолёт не достиг показателей (конкретно - дальность) ни заявленной заказчиком, ни обещаной Мясищевым.
Вся история эксплуатации - постоянные ограничения, по макс весу, по скоростям, по режиму работы двигателей...
Когда пришёл на смену Ил-78 командование 37 ВА ВГК вздохнуло с облегчением.
Был причиной бабьих бунтов после гибели экипажей (после взлёта запас по углу атаки - 1 градус).