Что стало с первым подшипниковым заводом (ГПЗ-1) в Москве?

[ Версия для печати ]
Добавить в Telegram Добавить в Twitter Добавить в Вконтакте Добавить в Одноклассники
Страницы: (12) « Первая ... 9 10 [11] 12   К последнему непрочитанному [ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]
Silver867
20.01.2026 - 23:16
5
Статус: Online


Ярила

Регистрация: 26.01.15
Сообщений: 20361
Цитата (werty828 @ 20.01.2026 - 22:06)
Цитата (volandkit @ 20.01.2026 - 23:28)
Цитата (Gladi @ 20.01.2026 - 15:01)
Такие заводы - это в первую очередь технологии производства, потерян завод, потеряна технология, а восстановить такое сейчас практически невозможно, люди, владеющие этими технологиями либо умирают, либо не хотят этим больше заниматься, а способность зумеров на созидание под вопросом.

Какие нахер технологии, ты жопой читаешь что ли? Технологию и станки купили в Италии, Германии, США и 70 лет на тех технологиях и работали. Так в тех странах технологии то не потеряны, а развились за последние 90 лет, была бы нормальная экономика, все бы можно было купить и восстановить. К этим странам прибавились Япония, Корея, Китай, Мексика. Даже в Пакистане скоро моджахеды в тапках на босу ногу будут высокоточку отливать. А нашей стране это нахер не нужно, у нашей страны свой путь - мы будем поставлять расходных и дешевых наемников - типа швейцарцев для Папы римского, только для всяких диктаторов, типа Кима, людоедов в Африке, и всяких латиноамериканских картелей. Украине кстати тоже такой вариант светит, только в гораздо лучшем раскладе - как Иностранный легион во Франции, костяк европейской армии в будущем составят украинцы.
.

Успехи ГПЗ-1 в автоматизации производства нашли отклик в США, Швеции и Японии, где предприятия стали перенимать его опыт.dont:

Перенимать опыт в чём, в проведении Ленинских субботников, что ли?
Зачем цитировать эти высеры партийной пропаганды - что шведы из SKF и американцы перенимали опыт советского завода?
Угу, а завод Форда на АЗЛК ездил опыт перенимать, не иначе?

Это сообщение отредактировал Silver867 - 20.01.2026 - 23:22
 
[^]
Silver867
20.01.2026 - 23:18
3
Статус: Online


Ярила

Регистрация: 26.01.15
Сообщений: 20361
Цитата (СевероЗапад @ 20.01.2026 - 20:39)
Когда в 2000 году купил Лагуну, после небольшого дтп понадобилось купить ступичный подшипник. Идеально подходил москвичевский подшипник. Хватило его ровно на месяц. При 5-ти кратной разнице в цене, оригинальный поставил и забыл. Не было у нас хороших подшипников. Так что выбор в какой то мере был рублём покупателя. С другой стороны, никто не создавал условия для хорошего производства, скорее наоборот. Все было сделано для того, что б собственное производство умерло.

Хомякам это не объяснить.
Они всё равно будут выть, что уникальные станки 1930 года потеряны вместе с 25 тысячами бракоделов, которые на этих станках металл в стружку переводили за государственный счет.
 
[^]
399525
20.01.2026 - 23:48
6
Статус: Offline


Пакет

Регистрация: 23.03.09
Сообщений: 3794
В 90-х у слесарей на этом заводе кастеты под "заказ" все местные брали.
Себе тоже делал. Парнишка шустрый обмер руки помню делал, деньги он же собирал. Всё серьёзно было:)
Куда то делся с переездами. Может спёр кто. Вещь красивая была.

Размещено через приложение ЯПлакалъ
 
[^]
DedCanLiv
21.01.2026 - 00:08
1
Статус: Offline


Пока еще землянин

Регистрация: 8.05.13
Сообщений: 10976
Цитата
Свое все просрали, а теперь используют полуразовые китайские подшипники которые изнашиваются до того как их ставят .

У на складе почти каждый месяц колеса на тележках под замену. Подшипники просто рассыпаются. В среднем средний человечий вес на них катаем... Да и катаем-то, ну раз десять пятнадцать пройдешься с ней...

Размещено через приложение ЯПлакалъ
 
[^]
Botya666
21.01.2026 - 00:08
2
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 12.01.20
Сообщений: 5324
Моя мама часто бывала в командировках в ЛОМО. Так вот лучшие станки для оптики там были от Карл-Цейс. Еще те самые, которые оптику для Тигров делали, а потом по репарациям были вывезены в СССР.
Если такой жп расклад был в производстае подшипников, а я не вижу причин, почему он должен быть другим, тт туда этому "заводу" и дорога. И его "работникам" тоже.
 
[^]
maximus20727
21.01.2026 - 00:29
5
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 20.08.13
Сообщений: 25342
О! Очередной невыгодный и устаревший завод по производству советских галош ликвидировали! Теперь там комфортный и приносящий прибыль торговый центр со всем необходимым!

И правда, зачем на подшипники? Только металл на стружку переводили! Если что-то надо - можно попросту купить это на мировом рынке!

Это сообщение отредактировал maximus20727 - 21.01.2026 - 00:30
 
[^]
sabrewolf
21.01.2026 - 00:36
1
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 7.12.17
Сообщений: 2724
Цитата (ksat0106 @ 20.01.2026 - 18:30)
У нас в Ижевске все о же самое было, с подшипниковым заводом. Только еще в 90е. Теперь там тц и хз что еще.
Станки тогда распродали по цене металлолома и история предприятия на том закончилась.
Эффективный менеджмент, он такой...

Не обижайся, но это и был металлолом по цене металлолома.

Размещено через приложение ЯПлакалъ
 
[^]
SAVLIK
21.01.2026 - 00:52
3
Статус: Offline


Приколист

Регистрация: 5.01.12
Сообщений: 209
А я учился а СГПТУ 11 при 1 ГПЗ и на заводе успел поработать, с 1996 по 1999. Мощное производство было. Недавно проезжал Дубровку завод сносят, реклама человейников уже висит.

Размещено через приложение ЯПлакалъ
 
[^]
ПРИМа25
21.01.2026 - 00:59
3
Статус: Offline


Дед-пердед

Регистрация: 27.05.13
Сообщений: 18217
Цитата (SAVLIK @ 21.01.2026 - 07:52)
реклама человейников уже висит.

Люди ночами делают новых людей

Такие тонкие стены из цветного картона
В светло-серых дворцах из стекла и бетона
Доверяя всему, что плетут из дневных новостей
Люди ночами делают новых людей

Люди кричат, задыхаясь от счастья
И стонут так сладко, и дышат так часто
Что хочется двигаться с каждой секундой быстрей
Делая, делая, делая новых людей
 
[^]
MorfeiSYS
21.01.2026 - 04:06
3
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 8.11.19
Сообщений: 9372
Случилось то же, что и со всей страной... Печально.
 
[^]
maximkoff
21.01.2026 - 04:22
4
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 5.05.17
Сообщений: 5972
От нашего ГПЗ-10 только многоэтажки остались... mike.gif
 
[^]
Snakesharmer
21.01.2026 - 07:12
2
Статус: Offline


Юморист

Регистрация: 3.12.23
Сообщений: 440
Цитата (Woobox @ 20.01.2026 - 14:41)
А в Самаре интересно тоже что ли закрыли? Там же АвтоВАЗ рядом, уже где а там то подшипники всегда нужны, а логистика копейки будет стоить. Можно на электричке в ведре возить, практически.

Закрыли, он располагался в центре города и стал законной целью для девелоперов.
 
[^]
TauNau
21.01.2026 - 07:14
0
Статус: Offline


Гость

Регистрация: 22.02.19
Сообщений: 0
Цитата (Botya666 @ 21.01.2026 - 00:08)
Моя мама часто бывала в командировках в ЛОМО. Так вот лучшие станки для оптики там были от Карл-Цейс. Еще те самые, которые оптику для Тигров делали, а потом по репарациям были вывезены в СССР.
Если такой жп расклад был в производстае подшипников, а я не вижу причин, почему он должен быть другим, тт туда этому "заводу" и дорога. И его "работникам" тоже.

Ernst Leitz оптику для них делал.
 
[^]
LaurEiKravec
21.01.2026 - 07:16
1
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 8.09.15
Сообщений: 1349
Цитата (Silver867 @ 20.01.2026 - 23:43)
Цитата (Luror @ 20.01.2026 - 19:23)
За то сейчас любители капиталистической стабильности как возбуждаются от открытия "гигантского завода" тормозных колодок. На 500 рабочих.
25000. С учётом семей, сколько людей кормил, обувал, одевал, обеспечивал жильëм и местом отдыха, лечением, воспитанием детей рабочих этот завод. И сколько таких было?

Завод в СССР выполнял функции собеса, а не производства.
Закономерно помер, не выдержав конкуренции с SKF и прочими иностранными производителями. Которые делали подшипники, а не занимались обслуживанием 25 тысяч иждивенцев.

Я помню, как в начале 2000-х ступичный подшипник искал на ВАЗ 21099, и мне все, кто понимал в машинах, в один голос говорили - ищи производства Германии, ни в коем случае не российский.

сейчас эти т.н. люди ручки залабывают и стенают как всё разволимли и нет ничего отечественного lol.gif lol.gif
 
[^]
dimak3
21.01.2026 - 08:42
2
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 10.02.12
Сообщений: 2954
Эти фото от какого года? щас там вещевой рынок ТЦ Дубровка . Был на практике летом в 1992г., не забываемые времена, тогда жизнь кипела..
 
[^]
bas2020
21.01.2026 - 09:32
3
Статус: Offline


Юморист

Регистрация: 24.02.16
Сообщений: 400
Вечеринка здесь же проходила?

Что стало с первым подшипниковым заводом (ГПЗ-1) в Москве?
 
[^]
mihasya74
21.01.2026 - 10:09
3
Статус: Online


Ярила

Регистрация: 13.05.14
Сообщений: 1178
Проходил на нём практику.
Работать на него по специальности "Металловедение и термическая обработка металлов" термистом не пошёл хоть и з/п норм была.
Кто учился в Московском автомобилестроительном колледже им. Ф.Э.Дзержинского всем горячий привет!
 
[^]
Silver867
21.01.2026 - 10:42
1
Статус: Online


Ярила

Регистрация: 26.01.15
Сообщений: 20361
Цитата (MorfeiSYS @ 21.01.2026 - 04:06)
Случилось то же, что и со всей страной... Печально.

А в чём печаль-то ? Подшипников в магазинах дефицит?
 
[^]
Silver867
21.01.2026 - 10:43
0
Статус: Online


Ярила

Регистрация: 26.01.15
Сообщений: 20361
Цитата (LaurEiKravec @ 21.01.2026 - 07:16)
Цитата (Silver867 @ 20.01.2026 - 23:43)
Цитата (Luror @ 20.01.2026 - 19:23)
За то сейчас любители капиталистической стабильности как возбуждаются от открытия "гигантского завода" тормозных колодок. На 500 рабочих.
25000. С учётом семей, сколько людей кормил, обувал, одевал, обеспечивал жильëм и местом отдыха, лечением, воспитанием детей рабочих этот завод. И сколько таких было?

Завод в СССР выполнял функции собеса, а не производства.
Закономерно помер, не выдержав конкуренции с SKF и прочими иностранными производителями. Которые делали подшипники, а не занимались обслуживанием 25 тысяч иждивенцев.

Я помню, как в начале 2000-х ступичный подшипник искал на ВАЗ 21099, и мне все, кто понимал в машинах, в один голос говорили - ищи производства Германии, ни в коем случае не российский.

сейчас эти т.н. люди ручки залабывают и стенают как всё разволимли и нет ничего отечественного lol.gif lol.gif

Но когда им предлагают купить Ладу Искру, они гневно негодуют: "Я лучше подержанный пруль себе пригоню!".
 
[^]
Досылатель
21.01.2026 - 10:48
0
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 2.10.20
Сообщений: 5195
странно что еще человейник там не въебали
 
[^]
Шанцунг
21.01.2026 - 11:04
1
Статус: Offline


Уравнитель

Регистрация: 29.06.24
Сообщений: 885
Цитата (Silver867 @ 20.01.2026 - 22:42)
А в чём печаль-то ? Подшипников в магазинах дефицит?

магазины сейчас это маркетплейсы в основном. неделю назад первая отгрузка там была в феврале с за праздников. cool.gif нужны были корпусные 6шт для самоделки, чтобы не колхозить крепежи, излазил всё.., по итогу в каких то гаражах взамкадье продали ноунейм фасованый из ящика на месте в газету. никаких маркировок, но сделано нормально. gigi.gif

Это сообщение отредактировал Шанцунг - 21.01.2026 - 11:08
 
[^]
dmk87
21.01.2026 - 11:09
2
Статус: Offline


Хохмач

Регистрация: 21.02.13
Сообщений: 732
"В 2028 году здесь будет построен ультрасовременный жилой комплекс MyPriority Dubrovka." Да, жилье очередные чуловейники.

Что стало с первым подшипниковым заводом (ГПЗ-1) в Москве?
 
[^]
Гастробайтер
21.01.2026 - 12:29
1
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 7.12.22
Сообщений: 1590
Цитата (VitusKerk @ 20.01.2026 - 14:36)
Во, всё как обычно. Не нужны нам подшипники. Не нужны. И всё это "импортозамещение" - туфта и лапша на уши доверчивого контингента...

Вранье! Чушь! Провокации! Вот настоящий работающий завод автомобильных подшипников!!!
(кому лень смотреть - шесть китайских шлифовальных шлифуют китайские обоймы и потом трудолюбивые сборщики собирают китайские обоймы с китайскими шариками.)
Ну, еще ходят разные сотрудники, делают сложное лицо и катают профилографом по обоймам. Нахуя, непонятно, поскольку делают только 6, он же никакой, класс. По отзывам на озоне все понятно.

 
[^]
AlHighlander
21.01.2026 - 12:34
-2
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 16.01.13
Сообщений: 31584
Социалисты:
Цитата
История ГПЗ-1 во многом повторяет судьбы других заводов, возникших в СССР в период первой пятилетки. Государство стремилось к стремительной индустриализации экономики, отказываясь от импорта оборудования и техники и ставя целью самообеспечение всеми необходимыми товарами.

Цитата
29 июля 1929 года ВСНХ утвердил техническое задание на строительство завода, предусматривающее первоначальную проектную мощность в 11 миллионов 300 тысяч подшипников в год.

Цитата
29 марта 1932 года газета "Правда" сообщила о запуске в эксплуатацию Первого государственного подшипникового завода


Антисоветчики:

Что стало с первым подшипниковым заводом (ГПЗ-1) в Москве?
 
[^]
gl650
21.01.2026 - 12:59
-1
Статус: Offline


Негодяй

Регистрация: 5.07.13
Сообщений: 2491
Ремонтировал итальянский скутер. В подвеске - ГПЗ-4.
А по теме живу в 10 минутах пешком. Видел.
Да, БЛДЖ, я работал "успешным манагером", но с возрастом мне это надоело. Сейчас, чтобы работать руками, езжу в область. Проклятый Трамп!
ГПЗ, ЗИЛ, Динамо, Нефтебаза, Шинный (Таганку помните?) - всё по вагине пошло.
Только Комета с ракетами и ЦНИИТМАШ с атомом держатся. И то на втором, со стороны Новоостаповской алкомаркеты, бары и офисы.
Да, соседний Микоян тоже вроде собираются.....((((

Вово Пудинг! Спаси нас от Трампа!
 
[^]
Понравился пост? Еще больше интересного в Телеграм-канале ЯПлакалъ!
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей) Просмотры темы: 30638
0 Пользователей:
Страницы: (12) « Первая ... 9 10 [11] 12  [ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]


 
 



Активные темы






Наверх