Во время промо-съемок гонщик пытался припарковаться задним ходом на новеньком Mercedes-AMG GT 4-Door Coupe рядом с машиной напарника по «Формуле» Джорджа Расселла. Антонелли не заметил, что машина все еще стоит на задней передаче, резко нажал на газ и с грохотом въехал задом в забор.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Во время промо-съемок гонщик пытался припарковаться задним ходом на новеньком Mercedes-AMG GT 4-Door Coupe рядом с машиной напарника по «Формуле» Джорджа Расселла. Антонелли не заметил, что машина все еще стоит на задней передаче, резко нажал на газ и с грохотом въехал задом в забор.
меня прикалывает сама формулировка - 4 -дверный купе. еще и gt
Несмотря на название, которое подразумевает классическое купе с двумя дверями, у этой модели пять дверей, а задняя часть выполнена в стиле фастбэка с покатой линией крыши и подъёмной задней дверью. Это сообщение отредактировал marlboro1983 - 27 окт 2026 в 17:06
я понимаю пассат сс, но гт и для тупых 4-дверныв(в названии) это вверх изврат. Видимо от бмв научились
Это сообщение отредактировал marlboro1983 - 27 окт 2026 в 17:11
Там ещё пишут, что до этого боссы Мерседеса ему подогнали какой то эксклюзив на колёсах стоимостью 300000 и всего их 200 штук, а он его размотал на участке где 70 км разрешено, он его разогнал до 180 км, итальянская полиция знатно прифигела и лишили его прав, не знаю насколько правда.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Там ещё пишут, что до этого боссы Мерседеса ему подогнали какой то эксклюзив на колёсах стоимостью 300000 и всего их 200 штук, а он его размотал на участке где 70 км разрешено, он его разогнал до 180 км, итальянская полиция знатно прифигела и лишили его прав, не знаю насколько правда.
Нахуя ему права то? ) вон, ботаса шофёром возьмёт)
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Там ещё пишут, что до этого боссы Мерседеса ему подогнали какой то эксклюзив на колёсах стоимостью 300000 и всего их 200 штук, а он его размотал на участке где 70 км разрешено, он его разогнал до 180 км, итальянская полиция знатно прифигела и лишили его прав, не знаю насколько правда.
Вишь какой Кими молорик, на безопасность проверил! Все пучком значит) И был это Mercedes-AMG GT 63 PRO Motorsport Collectors Edition. И не лишила, а временно изъла на время расследования)
И новость февральская Это сообщение отредактировал Хьюи - 27 окт 2026 в 19:54
Международная автомобильная федерация (ФИА) представила производителям силовых установок предварительные предложения по новому регламенту Формулы-1. Ведомство рассматривает переход на более простые и дешёвые турбогибридные двигатели V8 объёмом 2-2,3 л, которые могут появиться в чемпионате в 2030 или 2031 году. Об этом сообщает BBC.
Согласно документу, новые моторы получат уменьшенную турбину и менее мощную гибридную систему. Максимальная мощность электрической составляющей составит 200 кВт вместо нынешних 350 кВт. При этом 100 кВт будут доступны постоянно, а ещё 100 кВт можно будет использовать в режиме обгона или Push-to-pass. Основную часть общей мощности, которая составит около 900 л. с., обеспечит двигатель внутреннего сгорания.
ФИА также рассчитывает снизить массу болидов на 80 кг и сократить расходы производителей. В частности, предлагается уменьшить лимит бюджета на разработку силовых установок на 50% — с нынешних $ 190 млн в год. При этом конкретные сроки и механизмы перехода ещё предстоит согласовать.
Один из рассматриваемых вариантов предполагает минимальные изменения существующих конструкций: например, двигатель V8 объёмом 2,1 л можно будет получить, добавив два цилиндра к нынешнему 1,6-литровому мотору V6 и уменьшив размеры турбины и электромотора MGU-K. Альтернативный вариант предусматривает создание базовой силовой установки сторонним производителем с высокой степенью стандартизации. Однако нынешние поставщики двигателей выступают за возможность самостоятельно разрабатывать моторы, чтобы сохранять конкуренцию в этой области.
[QUOTE=marlboro1983,27 окт 2026 в 21:08]началось в колхозе утро . Альтернативный вариант предусматривает создание базовой силовой установки сторонним производителем с высокой степенью стандартизации. Однако нынешние поставщики двигателей выступают за возможность самостоятельно разрабатывать моторы, чтобы сохранять конкуренцию в этой области.[/QUOTE][/QUOTE] а что именно не так ?! давно пора прекращать с этой современной херней . за стороннего производителя я тоже против . не для этого мерсы ,ауди ,хонды и феррари идут в чемпионат . моносерий и без этого достаточно . скорей бы уже утро началось.
а что именно не так ?! давно пора прекращать с этой современной херней . за стороннего производителя я тоже против . не для этого мерсы ,ауди ,хонды и феррари идут в чемпионат . моносерий и без этого достаточно . скорей бы уже утро началось.
не так идет то 2л то 1,6л то звук то гибрид 100квт то 300квт
я так и не понял сколько суммарно будет мощность?
Если опять киловатты будут большие то опять будет проблема в батарее
Если киловатт не будет то мощность будет сколько? 500 лс?
а что именно не так ?! давно пора прекращать с этой современной херней . за стороннего производителя я тоже против . не для этого мерсы ,ауди ,хонды и феррари идут в чемпионат . моносерий и без этого достаточно . скорей бы уже утро началось.
не так идет то 2л то 1,6л то звук то гибрид 100квт то 300квт
я так и не понял сколько суммарно будет мощность?
Если опять киловатты будут большие то опять будет проблема в батарее
Если киловатт не будет то мощность будет сколько? 500 лс?
натянут V-8 + немножко е-энергии для повестки , в сумме под 900л.с , минусом масса , на выходе будет что-то похожее на гонки , а не то что сейчас - обгонные кнопки и прочие изменения аэродинамики в стиле макарены. тьфу.
а что именно не так ?! давно пора прекращать с этой современной херней . за стороннего производителя я тоже против . не для этого мерсы ,ауди ,хонды и феррари идут в чемпионат . моносерий и без этого достаточно . скорей бы уже утро началось.
не так идет то 2л то 1,6л то звук то гибрид 100квт то 300квт
я так и не понял сколько суммарно будет мощность?
Если опять киловатты будут большие то опять будет проблема в батарее
Если киловатт не будет то мощность будет сколько? 500 лс?
натянут V-8 + немножко е-энергии для повестки , в сумме под 900л.с , минусом масса , на выходе будет что-то похожее на гонки , а не то что сейчас - обгонные кнопки и прочие изменения аэродинамики в стиле макарены. тьфу.
900 ожидаемое должно быть. Хотя вроде расчет на 1к
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
давно пора прекращать с этой современной херней .
yaplakal.com