«Ставки утильсборов скоро превысят стоимость самих авто»

С практической точки зрения утилизационный сбор в России не решает экологические задачи. Его связь с защитой окружающей среды осталась исключительно на бумаге в качестве юридической формулировки.

Главные аргументы, подтверждающие, что этот сбор является чисто фискальным и протекционистским инструментом:

Деньги уходят в общую «корзину»:
Средства от утильсбора поступают в федеральный бюджет как неналоговые доходы. Они не окрашены (не имеют целевого назначения) и расходуются на любые государственные нужды, включая субсидии автозаводам, а не на строительство мусороперерабатывающих комплексов.

Отсутствие инфраструктуры:
За годы существования сбора в стране так и не появилась разветвленная сеть государственных или субсидируемых заводов по комплексной утилизации легковых машин. Переработкой старого транспорта занимаются частные компании (в основном ради металлолома), а автовладельцы при сдаче машины в утиль часто сами доплачивают за её разборку или транспортировку.

Нелогичные тарифы:
Сумма сбора для новых импортных машин составляет сотни тысяч, а с учетом регулярных повышений — миллионы рублей. Реальная стоимость физической утилизации автомобиля на порядок ниже этой цифры. При этом за старые, действительно экологически опасные машины, ввозимые физлицами, сбор часто бывает меньше, чем за новые технологичные электромобили с нулевым выхлопом.

Экологический сбор — это другое:
Для реальной заботы об экологии в России существует отдельный инструмент — Экологический сбор. Его платят производители товаров и упаковки (пластика, шин, батареек), и вот эти деньги как раз администрирует Росприроднадзор для развития системы обращения с отходами.

Утильсбор на автотранспорт изначально создавался как обходной маневр, чтобы защитить АвтоВАЗ и другие локализованные заводы от наплыва иномарок после того, как Россия вступила в ВТО и обязалась снизить ввозные таможенные пошлины.

батька один старому сказал что у него интернет в стране не блокируют, ебать там обида страшная по ходу)

как бы у тебя не стал искать демократию)))

Всё просто. От утильсбора кто-то, принимающий решения, имеет собственный финансовый интерес. В какой - нибудь другой стране могли бы за такое и расстрелять.
Это сообщение отредактировал Shootman - 29 мая 2026 в 20:28

Не только утиль ещё и честный знак например. Кроме Белорусии в еаэс никого не останется, смысл в этом геморе той же Армении например.

Цитата (Endellow @ 29 мая 2026 в 21:08)

Ну, и что вы все возбудились сразу? Думаете, что что-то поменяется? Это же игра. Вы же понимаете, что Лукаш добрый полицейский, Пут - злой полицейский. Они такие разные, но все равно они вместе. Россияне как покупали авто с утилем 100% стоимости от авто- так и будут, а Белорусы как покупали без утиля и НДС, так и будут.

Вроде на ЯПе недавно была тема Минпромторг попросили отчитаться, куда ушли деньги от утильсбора
https://www.yaplakal.com/forum1/topic308340...%B1%D0%BE%D1%80
Интересно увидеть результаты отчета.

Иноземцы одним словом
Любить надо свой народ
Размещено через приложение ЯПлакалъ

18 из 20 высших чиновников в РФ старше 70 лет!!! Чего вы хотите от этой старой мразоты, у которой уже на месте мозга плесень?

А это всё потому что мы БМВ за 3 ляма покупали бы,а гранту за 1.5 ляма спасибо но нет! И Весту за 2 даже в максималке спорт идишен итд - НЕТ!
Это сообщение отредактировал Правдоруб - 29 мая 2026 в 20:48

Цитата (GhosT333 @ 29 мая 2026 в 16:00)

Так уже превысило. Прадо 2022 года стоит 1 600 000, пошлина 700 000, утиль 3 500 000 )))

Что-то пошлина очень сильно отстаёт от утиля. Пошлина, а ну догоняй утиль, ать-два!

Батька надо выставить свою кандидатуру на пост Президента России. Есть уверенность, что он победил бы с большим отрывом от других кандидатов.