Volkswagen на грани: "Ситуация более чем критическая"

Страницы: 1 ...  5 6 7 8  ОТВЕТИТЬ НОВАЯ ТЕМА
Sunray 26 авг 2026 в 07:54
Ч Е Л О В Е К  •  На сайте 16 лет
0
Цитата (Expertseu @ 26.08.2026 - 07:35)
Китайцы купили вольво, купят и фольксваген!

Европейские бюрократы сами загоняют свою промышленность в угол путем ужесточения норм!

Европа сделала все, чтобы собственные заводы переехали в Китай, они это и делают

Размещено через приложение ЯПлакалъ
maddread 26 авг 2026 в 08:01
Ярила  •  На сайте 12 лет
0
Побывайте в Европе для начала. Минимум там китайских тарантаек. Уважащюий себя человек не купит ее. Да хотя бы в Турции посмотрите - они там прямо говорят что лучше пешком, чем на китайском говне.
K711 26 авг 2026 в 08:07
Прибитый  •  На сайте 9 лет
1
Цитата (pein79 @ 25 авг 2026 в 22:09)
Пусть возобновляют поставки в РФ.

По 5-6 млн рублей? Покупая машину в нашей стране ты в первую очередь покупаешь утильсбор, таможню и налоги. Сама машина за заднем плане.
googs 26 авг 2026 в 08:13
Ярила  •  На сайте 13 лет
0
Цитата (Sunray @ 26 авг 2026 в 07:54)
Цитата (Expertseu @ 26.08.2026 - 07:35)
Китайцы купили вольво, купят и фольксваген!

Европейские бюрократы сами загоняют свою промышленность в угол путем ужесточения норм!

Европа сделала все, чтобы собственные заводы переехали в Китай, они это и делают

Они поступали правильно, по идее зачем гнать готовые машины если можно прям производить на рынке сбыта. А в Китае он огромен.
Только не учли одного что Китай начал сам ломать рынок. Это к слову о ценах на китайские машины, там демпинг пипец, доходность с 1 машины около 4%.
И проблема тут как раз в том, что позволили Китаю понять важность их рынка и вообще сбыта. Мало построить 5 разных заводов в стране например в России, как тут все плачут. Надо понять куда продавать. Так вот Китай даже без остального мира может позволить жить только на своем рынке, так как население не 150 млн, а 1,5 лярда. И Китай начал играть в долгую, отвоевывать демпингом, там где раньше были европейские, американские производители . Плюс под боком Индия.
Кстати, Индия потенциально тоже может вырасти, и стать как второй Китай, суммарно это 30-40% населения Земли. Поэтому, как мне кажется, типа со стороны европейцев и американцев вроде логично сместить все с Китая в Индию, но опять же они понимают, что тогда получат еще одну страну с большим населением, такую же как Китай, которая в какой то момент может начать играть так же. И тогда, пипец всем вообще)))
djim111 26 авг 2026 в 08:18
Балагур  •  На сайте 12 лет
0
Цитата (k174un14 @ 25.08.2026 - 22:15)
Эх, а я тем временем, мечтаю 15 летний гольф gti гупить :/

Устанешь в него деньги вкладывать на ремонты.

Размещено через приложение ЯПлакалъ
kistanov 26 авг 2026 в 08:19
оптихуист  •  На сайте 17 лет
0
К катастрофе всегда ведёт большое стечение обстоятельств. Так и тут. Политика, управление, евро нормы, Китай, технологии.
murla 26 авг 2026 в 08:19
Ярила  •  На сайте 5 лет
0
Цитата (диэлектрик @ 26 авг 2026 в 06:38)
им надо заняться ... повышением заработной ПЛАТЫ

В том-то и проблема!
ЗП в Германии очень высокие, и это ощутимо влияет на себестоимость ЛЮБОЙ немецкой продукции.
Если ещё повышать ЗП, конкурентоспособность ещё больше снизится.
murla 26 авг 2026 в 08:24
Ярила  •  На сайте 5 лет
0
Цитата (maddread @ 26 авг 2026 в 08:01)
лучше пешком, чем на китайском говне.

Китай давным давно научился держать качество на уровне цены товара:
хочешь почти на халяву - будет тебе дерьмо, но за копейки.
Хочешь надёжности и качества - будет! Но с соответствующей ценой.

Сейчас в Европе самое неудобное сочетание: высокие ЗП на фоне дорогих ресурсов.
А в Китае наоборот: и зп ниже и РФ вынуждена продавать ему ресурсы с дисконтом. up.gif

Это сообщение отредактировал murla - 26 авг 2026 в 08:25
CHATskii 26 авг 2026 в 08:25
Ярила  •  На сайте 13 лет
0
Отказаться от российских ресурсов и покупать их в тридорого через Китай или Индию- отличный план! Просчитались, но где?? gigi.gif
Джонник 26 авг 2026 в 08:26
Весельчак  •  На сайте 11 лет
0
Хорошие были машинки, у меня была.
murla 26 авг 2026 в 08:30
Ярила  •  На сайте 5 лет
0
Цитата (kistanov @ 26 авг 2026 в 08:19)
К катастрофе всегда ведёт большое стечение обстоятельств. Так и тут.

Тонкость в том, что Европа сама создала весь комплекс обстоятельств. Своими собственными решениями!

Но и вернуть всё взад они уже не могут - слишком много денег улетело в трубу (счёт идёт на триллионы евро!) - как только всё успокоится, граждане потребуют их компенсировать. Вариантов уже нет, нужно побеждать проклятый Мордор! why.gif

Это сообщение отредактировал murla - 26 авг 2026 в 08:31
Nemo404 26 авг 2026 в 08:34
Ярила  •  На сайте 11 лет
1
Цитата (JuSSS @ 25 авг 2026 в 23:24)
Цитата (kvn12 @ 25 авг 2026 в 21:17)
Ну, - уйдя из РФ Volkswagen потерял сотни миллионов евро прямых убытков, и сами себя выпили с рынка РФ, потеряв миллиарды упущенной прибыли. А их место быстро заняли китайцы, подстегнув свою автомобильную промышленность. Рост энергоносителей из-за тех же санкций еще дела усугубил.
Ну чтож - можно их поздравить - дебилы в правительстве - это сила...

Хорош херню гнать, 1,5-2% от оборота, не раз обсуждалось

Не стОит смотреть только в разрезе количества проданных машин. Уход из России это и отказ от дешевых энергоносителей, и многое другое (то же производство в России было выгоднее экономически).

Да и Трамп подсуетился, с 1 мая этого года поднял акцизы на европейки до 25%. В итоге автомобили становятся неконкурентноспособными на внешних рынках, а внутренний не может столько поглотить.

Это сообщение отредактировал Nemo404 - 26 авг 2026 в 08:35
BlackFireFox 26 авг 2026 в 08:49
Ярила  •  На сайте 8 лет
0
Большинство проблем которые их посетили они создали собственными силами.Плюс к этому Америка давит, и Китай огромный конкурент. В целом можно смело сказать будет ещё хуже, чем сейчас, в разы хуже.

Размещено через приложение ЯПлакалъ
LOSNEOLEN 26 авг 2026 в 08:51
Ярила  •  На сайте 3 года
0
Цитата (GreatKukuruz @ 25.08.2026 - 22:10)
А они поддерживают санкции против России?

Санкции от политиков,

Размещено через приложение ЯПлакалъ
agafonoff2000 26 авг 2026 в 09:07
Шутник  •  На сайте 15 лет
2
Цитата (Canuckbaeff @ 25.08.2026 - 22:14)
Кроме первого пункта думаешь они по своей воле снижают продажи в США и Китае? Ну типа ой чёт дохрена продаём, давайте будем меньше.
Китай их сожрал за счёт дотирования своего автопрома, США вводят торговые барьеры.

По своей воле они отказались от дешёвых углеводородов. По своей воле они подняли налоги на углеводороды(самые высокие в Европе) и экологические нормы. Чтобы собрать бюджет на агрессивную внешнюю политику. Себестоимость стала дорогой, продукция неконкурентноспособной. Так что да, думаю, они все по своей воле сделали.

Размещено через приложение ЯПлакалъ
nnsense91 26 авг 2026 в 09:15
Ярила  •  На сайте 12 лет
0
Цитата (Zamestas @ 25 авг 2026 в 22:08)
Главное никто не замерз, остальное мелочи.

Ты как истинный джентльмен пропагандист нигде не указал что картинка включает в себя планы по сокращениям. Иногда туда включена реструктуризация по всему миру как SAP.

Спад есть промышленности но не «ужас там смотрите че творится». in the last 24 months - пиздежь.

Это сообщение отредактировал nnsense91 - 26 авг 2026 в 09:16
Понурый 26 авг 2026 в 09:17
Шутник  •  На сайте 4 месяца
0
Цитата (pein79 @ 25 авг 2026 в 22:09)
Пусть возобновляют поставки в РФ.

это крохи по сравнению с рынком того же Китая
hino 26 авг 2026 в 09:18
Ярила  •  На сайте 7 лет
0
Цитата (kartohka @ 25.08.2026 - 22:14)
Да что вы знаете про жёсткую экономию У нас на автобазе опилками водилы руки отмывают ) от мазута И ветошь раз в год выдают

Опилками испокон веков вытирали.

Размещено через приложение ЯПлакалъ
ПравдорубЯ 26 авг 2026 в 09:20
Юморист  •  На сайте 6 лет
1
Хорошие машины,вроде как. Очень жаль

Размещено через приложение ЯПлакалъ
hino 26 авг 2026 в 09:20
Ярила  •  На сайте 7 лет
1
Так говорили, мол что там рынок российский,
Так в маленький.
Без него нормально.

Размещено через приложение ЯПлакалъ
ADAWolf 26 авг 2026 в 09:21
Ярила  •  На сайте 4 года
1
Надо больше санкций!

Размещено через приложение ЯПлакалъ
Grimlen 26 авг 2026 в 09:26
Ярила  •  На сайте 6 лет
0
Цитата (googs @ 26 авг 2026 в 08:13)
Так вот Китай даже без остального мира может позволить жить только на своем рынке, так как население не 150 млн, а 1,5 лярда.

Один вопрос, где Китай возьмёт деньги без остального мира? Всё чудо Китая это торговля за границу.
Zamestas 26 авг 2026 в 09:29
Ярила  •  На сайте 21 год
0
Цитата (ChiliWilli @ 26 авг 2026 в 07:40)
Цитата (GreatKukuruz @ 25 авг 2026 в 22:10)
А они поддерживают санкции против России?

Работяти с Вольксвагена?
Подозреваю, нет.

Ну глянем, кого выберут из политиков на предстоящих выборах эти работяги из Фольксвагена - особенно те, которым светит оказаться с голой жопой на улице.
raskolbasik 26 авг 2026 в 09:34
Ярила  •  На сайте 6 лет
0
Руководство Германии их само ведёт в этом направлении
kvn12 26 авг 2026 в 09:35
Весельчак  •  На сайте 14 лет
1
Цитата (JuSSS @ 26 авг 2026 в 00:24)
Цитата (kvn12 @ 25 авг 2026 в 21:17)
Ну, - уйдя из РФ Volkswagen потерял сотни миллионов евро прямых убытков, и сами себя выпили с рынка РФ, потеряв миллиарды упущенной прибыли. А их место быстро заняли китайцы, подстегнув свою автомобильную промышленность. Рост энергоносителей из-за тех же санкций еще дела усугубил.
Ну чтож - можно их поздравить - дебилы в правительстве - это сила...

Хорош херню гнать, 1,5-2% от оборота, не раз обсуждалось

Ну во-первых - это смотря как считать... Понятно считали, чтобы высосать нужные цифры.
Это как "купил за 100, продал за 1000, и на эти несчастные 2% живу..."
В РФ в 2024 году было продано около 1.5 млн. авто. В Германии к примеру 2.8 млн. Разница не на проценты, тем более учитывая что тут больше маржу закладывают.. Да и если учесть что некоторые конкуренты с рынка вроде Рено, Форда и пр. - тоже свалили - можно было бы дополнительно заработать. Но нет...
Во-вторых - самый большой рынок сбыта Volkswagen - Китай. А теперь немного на подумать - если в Китае не такие идиоты как в Германии в правительстве сидят - то зачем им такой "партнер", который по желанию левого мизинца самоходной обезьяны в США, может внезапно свалить, кинув потребителей, контрагентов, и само правительство Китая при наличии собственной автопромышленности, да которая еще и получает новые рынки сбыта нахаляву...
Естественно нужные выводы сделаны. И если в Китае в 2022 году они продавали 2.3 млн своих авто, то в 2026 в Китае уже было продано около 900 тыс.
1.5-2% от оборота потеряли, говорите? Ну-ну... )))

Это сообщение отредактировал kvn12 - 26 авг 2026 в 09:43
Понравился пост? Ещё больше интересного в ЯП-Телеграм и ЯП-Max!
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
9 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей) Просмотры темы: 16 549
8 Пользователей: Sunray, unkt, je99, Matroshka, Чудогосподня, TakiOn, sdro, Пенициллин
Страницы: 1 ...  5 6 7 8  ОТВЕТИТЬ НОВАЯ ТЕМА

 
 

Активные темы



Наверх