Volkswagen на грани: "Ситуация более чем критическая"

⋮

ОТВЕТИТЬ НОВАЯ ТЕМА

КотКристофер 26 авг 2026 в 09:38

Ярила • На сайте 4 года

Надо снизить зарплаты рабочим до уровня Бразилии и Индии чтобы были конкурентны. А то зажрались, хотят слишком хорошо жить.

mljwagner 26 авг 2026 в 09:44

Хохмач • На сайте 9 лет

Цитата (Diesellok80 @ 25.08.2026 - 22:15)

Пятиминутка первого анала на ЯПе?
Спорим что НИХУЯ с ними не будет, как был концерн, так и останется.
Как производил сотни тысяч тачек, так и продолжит. А мы их только на картинках увидим, как, например, skoda superb 4

У VW периодически случается полный пиздец и периодически их из этого пиздеца вытаскивают с помощью денег.
Последний пиздец у них был во времена Шрёдера. 5 миллиардов евро влили в VW.
ХЗ, может место проклятое, но если бы не помощь государства, им бы давно пришла пизда.
Здесь скорее всего несколько причин.
Нормы выбросов постоянно ужесточается, профсоюзы не дают немного прикрутить гайки, зарплата высокая, расходы на энергию опять же.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Sevastyan 26 авг 2026 в 09:48

Балагур • На сайте 13 лет

Цитата (pein79 @ 25.08.2026 - 22:09)

Пусть возобновляют поставки в РФ.

Эт надо быть дебилом чтобы "вернуться" в Россию. Отожмут. А на счёт поставок-дэт не даст.утильсбор.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

КотКристофер 26 авг 2026 в 09:49

Ярила • На сайте 4 года

Цитата (maddread @ 26 авг 2026 в 08:01)

Побывайте в Европе для начала. Минимум там китайских тарантаек. Уважащюий себя человек не купит ее. Да хотя бы в Турции посмотрите - они там прямо говорят что лучше пешком, чем на китайском говне.

В Америке так же в 70-х относились к японским машинам. А потом что-то в лесу сдохло...

JuSSS 26 авг 2026 в 09:49

Миру - Мир! • На сайте 12 лет

-1

Цитата (kvn12 @ 26 авг 2026 в 07:35)

Цитата (JuSSS @ 26 авг 2026 в 00:24)

Цитата (kvn12 @ 25 авг 2026 в 21:17)

Ну, - уйдя из РФ Volkswagen потерял сотни миллионов евро прямых убытков, и сами себя выпили с рынка РФ, потеряв миллиарды упущенной прибыли. А их место быстро заняли китайцы, подстегнув свою автомобильную промышленность. Рост энергоносителей из-за тех же санкций еще дела усугубил.
Ну чтож - можно их поздравить - дебилы в правительстве - это сила...

Хорош херню гнать, 1,5-2% от оборота, не раз обсуждалось

Ну во-первых - это смотря как считать... Понятно считали, чтобы высосать нужные цифры.

2020 Проdажи VW в России - 105 785
Обший обьем продаж - 9 305 372
Проценты считать умеете?
Это какую маржуу надо иметь, чтпо бы со 100т машин получить миллиардные прибыли?

грифин 26 авг 2026 в 09:52

Хохмач • На сайте 15 лет

-2

Жаль конечно, очень жаль! Хорошие машины они делают и обслуживание на уровне высоком. Они первые и наверное единственные кто позволил комплектовать авто потребителю на своё усмотрение и при этом качество и гарантия на самом высоком уровне. Десять лет в сервисе VAG отработал пока они не ушли от нас.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

fsvsp 26 авг 2026 в 09:54

Ярила • На сайте 13 лет

Цитата (pein79 @ 25.08.2026 - 22:09)

Пусть возобновляют поставки в РФ.

пусть нахуй идут

Размещено через приложение ЯПлакалъ

грифин 26 авг 2026 в 09:57

Хохмач • На сайте 15 лет

Цитата (КотКристофер @ 26.08.2026 - 09:49)

В Америке так же в 70-х относились к японским машинам. А потом что-то в лесу сдохло...

В СШП всё началось с жука! Именно VAG разрушил американский автором, не надо тут япошек приплетать они появились немного позже, хотя тоже внесли свой вклад, но гораздо меньше чем немцы!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

КотКристофер 26 авг 2026 в 10:00

Ярила • На сайте 4 года

Цитата (kartohka @ 25 авг 2026 в 22:33)

Цитата (DogfoxSPb @ 25.08.2026 - 22:27)

проблемы у работников Европейских заводов, бизнесменов и жителей городов в которых находятся заводы концерна и их поставщиков
про поставщиков комплектующих для Фольксвагена тоже не нужно забывать

Ну если АвтоВАЗ как то живёт то Немецкий автопром точно не помрёт

Британский автопром помирает. Почему думаете что немецкий автопром не ждет та же участь?

Volkswagen на грани: "Ситуация более чем критическая"

Это сообщение отредактировал КотКристофер - 26 авг 2026 в 10:01

КотКристофер 26 авг 2026 в 10:04

Ярила • На сайте 4 года

Цитата (грифин @ 26 авг 2026 в 09:57)

Цитата (КотКристофер @ 26.08.2026 - 09:49)

В Америке так же в 70-х относились к японским машинам. А потом что-то в лесу сдохло...

Вы о другом говорите! Я не говорю что японцы разрушили американский автопром. Я о том, что япономарки вначале вообще за машины не считали!
Так что турки могут относиться к китайским авто как угодно - это ничего не доказывает.

kvn12 26 авг 2026 в 10:08

Весельчак • На сайте 14 лет

-1

Цитата (JuSSS @ 26 авг 2026 в 10:49)

Цитата (kvn12 @ 26 авг 2026 в 07:35)

Цитата (JuSSS @ 26 авг 2026 в 00:24)

Цитата (kvn12 @ 25 авг 2026 в 21:17)

Хорош херню гнать, 1,5-2% от оборота, не раз обсуждалось

Ну во-первых - это смотря как считать... Понятно считали, чтобы высосать нужные цифры.

На продаже авто прибыль не заканчивается. Авто еще обслуживать надо, запчасти менять и пр. Плюс не территории РФ были заводы VW, которые поставляли запчасти не только в РФ.
Плюс упущенная прибыль на фоне ухода других производителей с рынка, формирование потребительских привычек и пр. Ну и репутационные потери и возможные судебные иски в будущем.
Экономика иногда сложнее простой арифметики. Если "стратеги" точно так же простой арифметикой считали убыток просто как разница в оборотах - то для них у меня плохие новости.

Это сообщение отредактировал kvn12 - 26 авг 2026 в 10:18

botan25 26 авг 2026 в 10:09

Юморист • На сайте 1 год

Цитата (DogfoxSPb @ 25 авг 2026 в 22:11)

Перестать продавать в России - заставили США
снизить продажи европейской продукции в США - США ввели новые огромные пошлины
снизить продажи в Китае - т.к они там больше не нужны и спрос на продукцию резко снижается
перестать продавать бензиновый Порше Макан приносящий прибыль - просто взять и перестать
отличный план - надежный как швейцарские часы которые сами перешли в нишевый сегмент рынка

Один человек сказал в ответ на слова Меркель, что Германия должна сделать всё, что-бы продлить возможность продажи машин на рынке США "Сначала США заставят отказаться от российского газа, а потом и сделают всё, что бы продажа немецких машин стала невыгодна в США" Примерно это же и произошло, но ещё в более худшем варианте, продажа стала невыгодна во всем мире. Ну что, спасибо маме Меркель, Шольцу и Мерцу.

Вольфрамыч 26 авг 2026 в 10:13

Пятая автоколонна • На сайте 10 лет

-2

Цитата (Потрошилла @ 25 авг 2026 в 22:12)

Ерунда , ща ЯПовские патриоты Европы в два щета докажут что дела в России еще хуже

Дела в России ещё лучше !

botan25 26 авг 2026 в 10:14

Юморист • На сайте 1 год

Цитата (JuSSS @ 26 авг 2026 в 09:49)

Цитата (kvn12 @ 26 авг 2026 в 07:35)

Цитата (JuSSS @ 26 авг 2026 в 00:24)

Цитата (kvn12 @ 25 авг 2026 в 21:17)

Хорош херню гнать, 1,5-2% от оборота, не раз обсуждалось

Ну во-первых - это смотря как считать... Понятно считали, чтобы высосать нужные цифры.

Начало производства автомобиля, это не там, где выпускается исходный продукт, а то место из чего его делают, то есть сталелитейное и химическое производство. А если цена на исходные компоненты взлетает в 3 раза, то не стоит ожидать, что цена на конечный продукт останется прежней. Да она не вырастет в 3 раза, процентов на 30 не больше, но этого достаточно, что бы продажи в мире упали в разы, если у конкурентов цена осталась прежней. А тут ещё прибавился и гигантский прессинг от китайцев.

Autling 26 авг 2026 в 10:23

Хочувпляс • На сайте 17 лет

Цитата (AJIKAIII @ 25 авг 2026 в 23:00)

Цитата (GreatKukuruz @ 25.08.2026 - 22:29)

А не закрываются?

А в России сколько закрылось за 30 лет? Про это где новости?

Тема про Германию, но аунасы тут как тут.

Leshiy1988 26 авг 2026 в 10:24

Балагур • На сайте 10 лет

Никого не смутило что пока там толпы немцев бастуют, один китаец на заднем плане машины делает.

Antistatic 26 авг 2026 в 10:25

Ярила • На сайте 12 лет

-1

да не может китай конкурировать с немцем, тут как то было, что сами китайцы ездят на немцах, и брезгуют своими тачками.

ARTScc 26 авг 2026 в 10:32

Хохмач • На сайте 11 лет

Вот почему-то нифига не жалко. Нормальные машины делать не пробовали? Только штучные модели были надёжны по технике, остальное маркетинг и прочая хуйня. Конкуренция проиграна, мало-мальски брали в РФ, так и то свалили. Нет, уж. В морг, значит в морг.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

shtanishkin 26 авг 2026 в 10:45

Шутник • На сайте 4 месяца

Цитата (КотКристофер @ 26 авг 2026 в 10:04)

Ну и в итоге: Японцы наделали сотни моделей именно для американского рынка. Им пришлось ставить огромные выносливые моторы, делать толстый металл для фермерских пикапов и, внезапно цена дошла до средней отметки. Да, составили конкуренцию, но не ушатали весь автопром США.
Тоже будет с Китайскими. Они зайдут на рынок лет за 10-15, но не убьют никакой автопром. Им нужно будет создавать сеть продаж, пунктов обслуги, плюшки в виде трейд-ин и т.д. и т.д. Киа это прошла и им придётся. В итоге прайс будет как у всех примерно.

UAUU 26 авг 2026 в 10:50

Балагур • На сайте 11 лет

Цитата (d0z5 @ 26 авг 2026 в 00:11)

Делайте шкоды А4 и через Казахстан двигайте в Россию) С вас 100500 тыщ мильенов и новый Бентли GT образца 2004 года, и бочка бензина)

Шкоды , КИА и много китайцев уже давно делают в Кустанае.

serajdy 26 авг 2026 в 10:53

Ярила • На сайте 16 лет

перейдут на военные рельсы, в перспективе война с нами
это и был план глобалистов чтоб к этому все подвести

Е2Е4 26 авг 2026 в 10:55

Приколист • На сайте 4 года

Цитата (pein79 @ 25.08.2026 - 22:09)

Пусть возобновляют поставки в РФ.

А толку то? И утиль сразу отменят? А с утилем что не завези все овердохуя будет стоить …

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Pondigo 26 авг 2026 в 10:57

Ярила • На сайте 13 лет

Когда-то в Греции производили очень надежную технику. Моторы и холодильники шестидесятых годов до сих пор работают. Но левацкие профсоюзы начали ебать мозги бизнесу, да так увлеклись, что бизнес просто перевез заводы в другие страны или попросту закрыл. Кричали - долохй хозяев, а когда эти "хозяева" их послушались и свернули дела, стали орать - дайте работу! Кстати, кризис и долговая яма 2008 года как раз следствие тех действий. Сейчас Германия похоже наступает на те же грабли.

Шанцунг 26 авг 2026 в 11:02

Уравнитель • На сайте 2 года

Цитата (serajdy @ 25 авг 2026 в 22:53)

план глобалистов

причем тут глобалисты? фв думал 100500 лет выпускать полу-седан и стрич с него монеты делая полурестайлинг? авто не есть космический корабль чтобы, был только один игрок на рынке. киатй подсуетился и выпустил тучу повозок ничем не хуже полу-седана, где и лудше да и дешевше. фв тупо нечем крыть. не вписались в конкурентный ринок, пусь закрувают свою лавку или велосипеды выпускают, грабли чайники прочие товары народного потребления...

AtreidesI 26 авг 2026 в 11:12

Ярила • На сайте 11 лет

И как всегда в современном бизнесе и экономики: сокращать обычных работников и социалку!

Причем "эффективных" руководителей которые и довели в целом своими решениями до нынешней ситуации или не трогают или увольняют с нехилыми золотыми парашютами!

А потом эти же манагеры и СЕО будут клянчить у государства бабки, чтобы спасти эти предприятия, т.е. будут требовать деньги всех налогоплательщиков!

Понравился пост? Ещё больше интересного в ЯП-Телеграм и ЯП-Max!

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.

21 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 1 Скрытых Пользователей)	Просмотры темы: 15 521
19 Пользователей: Крановой, Garfield81, xzxtykoxzx, 4ynaKa6pa, cibalchish, MrSnakinski, JooXeeL, Pashel, Alestromeria, невредный, MorganRF, BiopsyDuck, Usatuy, systemman79, Zaeboc, jevgen, Федулов, монитор, Mal197475