В Европе машины сами практически не ремонтируют, а сервисы рады такой конструкции чем больше времени надо на ремонт, тем дороже выйдет.
Ремонтируют, в Германии есть хобби-мастерские, где арендуешь подьемник и специнструменты если нужно и сам копаешься в своей тачке, но заезжать туда на дорогом свежем мерсе конечно вряд ли кто то будет.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
аккум там меняется раз в пять лет если не ставить говно, сборка/разборка заняла не более получаса. Более удобного места для батареи ни на гле ни на глс просто нет, лысый не с того края зашел просто
AGM аккумулятор живет 8-10 лет, в российских условиях, зачем его менять через 3 года, не очень понятно.
А если поставить из соседней темы титаноловый, его на 100 лет хватит. Под капотом конечно очень удобно обслуживать, но там очень жарко, особенно летом с кондиционером, а свинец очень не любит жару(каждые 10° выше 25°, сокращают время жизни вдвое), титанол тоже не любит, но не настолько.
Этим должны заниматься автослесари, а владелец сидеть и пить кофе. Мне лично в голову бы не пришло купить тачку за 15 лямов и в ней ковыряться. То же самое касается шлангов и проводки под капотом: для этого есть специальные люди и соответствующее оборудование для обслуживания и ремонта.
ёбаный мопед т.е. ты и часах сам батарейку не меняешь а в фонарике ?! а ... можешь не отвечать
Реально инженеры моральные уроды кто так конструируют машины. В большинстве брендов куча таких приколов, начиная от того что чтобы поменять щетки, надо сидеть гуглить и смотреть видосы на ютуб, как включить гребаный сервисный режим щеток, чтобы они поднялись , и на поднятых поводках их менять. Потому что просто так поднять нельзя, мешает край капота
Это сообщение отредактировал Hedge2017 - 9 мая 2026 в 00:56
на вашем видео 166-й кузов) вот фото, как (если даже двинуть сидение) вытащить акб? если вы в это отверстие ничего не разрезая, не снимая сидение вытащите акб - я новый акб подарю) повторюсь из начала темы
Аккумулятор раз в три года?! Я на своем мерседесе поменял аккум родной после 10 лет эксплуатации. Новый аккум прошел уже 5 лет, посмотрим, насколько еще хватит
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Аккумулятор раз в три года?! Я на своем мерседесе поменял аккум родной после 10 лет эксплуатации. Новый аккум прошел уже 5 лет, посмотрим, насколько еще хватит
купите новый автомобиль любой марки, и в процессе эксплуатации попытайтесь сказать что вам не меняли по гарантии) шучу. но поменяют сиравно чонить. может даже многое.
А если некому прикурить, надо забрать аккум домой и в тепле на зарядку поставить, тогда что делать? Аккум в реалиях нашей зимы сниматься должен с минимум телодвижений. У меня ниссан ноут, так, чтобы снять аккум, надо открутить болт на 13, который держит скобу крепления аккума за выступ корпуса. Так, сука, без удлинителя там не открутишь. И достать еще можно, а поставить обратно это просто изъеб - ставишь аккум и пытаешься попасть болтом в отверстие в глубине. При этом в японской версии этой модели аккум крепится обычной скобой сверху.
Ты не поверишь...но нормальные машины, при нормальном обслуживании заводятся до -30 вообще без танцев. Просто сел и завел. А удроченым жигулям и теплый акум может не помочь
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Этим должны заниматься автослесари, а владелец сидеть и пить кофе. Мне лично в голову бы не пришло купить тачку за 15 лямов и в ней ковыряться. То же самое касается шлангов и проводки под капотом: для этого есть специальные люди и соответствующее оборудование для обслуживания и ремонта.
Автослесарь - ну пусть он твою машинку и делает ---К слесарным операциям относятся: разметка; рубка; правка и гибка металлов; резка (ножовка, ножницы); опиливание; сверление, зенкерование, зенкование, развёртывание; нарезание резьбы; клёпка; шабрение; притирка и доводка; пайка, лужение и другие. ----------------------------------------------------- Автомеханик : проводить диагностику технического состояния автомобилей с использованием специального оборудования, выявлять неисправности двигателя, трансмиссии, ходовой части по внешним признакам и показаниям приборов; выполнять разборку и сборку узлов и агрегатов автомобиля, заменять изношенные детали, уплотнения, фильтры; регулировать системы зажигания, топливоподачи, газораспределения для обеспечения оптимальных параметров работы двигателя и снижения расхода топлива; обслуживать тормозную систему автомобиля, проверять толщину колодок, состояние дисков, прокачивать гидропривод, регулировать стояночный тормоз; выполнять работы по подвеске и рулевому управлению: замену амортизаторов, шаровых опор, рулевых тяг, развал-схождение колёс на специальных стендах; вести техническую документацию, заполнять наряды-заказы, составлять дефектные ведомости, рассчитывать стоимость запасных частей и работ; консультировать владельцев автомобилей по вопросам эксплуатации, рекомендовать сроки замены расходных материалов, предупреждать о возможных неисправностях ----------------------------- Так что подумай в селующий раз к кому поедешь ремонтировать авто
Реально инженеры моральные уроды кто так конструируют машины. В большинстве брендов куча таких приколов, начиная от того что чтобы поменять щетки, надо сидеть гуглить и смотреть видосы на ютуб, как включить гребаный сервисный режим щеток, чтобы они поднялись , и на поднятых поводках их менять. Потому что просто так поднять нельзя, мешает край капота
зачем мучаться, все намного проще, но почитать книжицу эксплуатации авто видимо не судьба, в кратце там написано, как их менять, но нет надо на ютюбе искать --------------------------------------- Подготовка к замене Припаркуйте автомобиль на ровной поверхности. Поднимите дворники в вертикальное положение (не включайте зажигание!). Очистите крепления от грязи влажной салфеткой. Приготовьте новые щётки и проверьте их размер Перевод дворников в сервисное положение Включите зажигание (не запуская двигатель). Переведите рычаг стеклоочистителя в положение «одно касание вверх» (на большинстве Jetta 6 это кратковременное нажатие на рычаг вниз). Выключите зажигание, когда дворники остановятся в вертикальном положении.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
нет
yaplakal.com