Ты не представляешь что течет из подобного пресса (не точь в точь, но аналогичный по мощности) когда на нем брикетируют ТКО из городских контейнеров. Не надо такого ведра дома. Измельчитель покупай и подключай к канализации.
Никогда не понимал зачем. Ну получили кубик, а дальше то что? Вот если бы его отправили на переработку то понятно, а так только хранить удобнее
Транспортировка на переплавку. Как вы думаете - есть разница, вот такими кубиками вагон загрузить или полнообъемными кузовами? Причем я ожидал, что это не пресс, а фреза, которая кузов вообще в стружку нарубит.
Это сообщение отредактировал DmitryDmitry - 17 окт 2020 в 14:20
Никогда не понимал зачем. Ну получили кубик, а дальше то что? Вот если бы его отправили на переработку то понятно, а так только хранить удобнее
Транспортировка на переплавку. Как вы думаете - есть разница, вот такими кубиками вагон загрузить или полнообъемными кузовами? Причем я ожидал, что это не пресс, а фреза, которая кузов вообще в стружку нарубит.
Загрузка вагона пофиг. Если такой кузов просто сунуть в электропечь, то места он займет много, а толку будет мало. Он просто сгорит и выйдет бурым дымом. А в вагранку его вообще не сунешь, по габаритам. И если подробить - в вагон то тоже легко погрузить и выгрузить. Но в печи он так же больше сгорит, чем поплавится. По хорошему после дробилки ставят сортировку, хотя бы барабан-грохот обычный и сортированное опять прессовать в брикет.
Меня удивило что стекла и пластик не убрали, а давили целиком.
Это сообщение отредактировал зудука - 17 окт 2020 в 14:35
Никогда не понимал зачем. Ну получили кубик, а дальше то что? Вот если бы его отправили на переработку то понятно, а так только хранить удобнее
ИМЕННО!. представляешь, теперь ты пару тачек сможешь хранить на балконе))) Нет, если серьёзно, то весит такой кубик примерно 500-800 кг, может и больше. но места занимает на порядок меньше, теперь в объёме одной тачки помещается несколько, штук 10-20 на вскидку. грузить удобно, перевозить тоже. в условный КАМАЗ влезет не пара тачек, а по грузоподъёмности, т.е. по весу 10-15-20 машин.
вот так на переработку и везут, не воздух а вес.
Цитата
Меня удивило что стекла и пластик не убрали, а давили целиком.
так и правильно сказали на переработку повезут, а не в плавильню. это сырьё не для получения металла сразу, это для преррботки. просто такой пресс поставить можно в мелком гараже, где первичная разборка - слили жидкости, убрали акум, откачали фреон, вытащили мотор-коробку-элементы подвески, сняли диски/резину, может вытащили моторную косу, а всё остальное перерабатывать на месте слишком дорого и долго, проще сделать кубик и отправить в китай, там из него получат и пластик и металл.
индустрия переработки огромная, сложная и прибыльная, но тут момент чем больше и сложнее производство тем больше можно вытащить прибыли.
P.S. НУ и заголовок фигня, это не "Утилизация автомобиля" это его подготовка к дальнейшему хранению и транспортировке.
Это сообщение отредактировал Phacochoerus - 17 окт 2020 в 15:00
Интересно, пихло с акп на месте или сняли предварительно?
Сняли конечно. И мосты и рессоры и амортизаторы и весь цветмет. И жидкости слили и салон убрали. За все вышеназванное потом у печки вы#бут неподетски. А вообще обычно режут кусочками на пресс ножницах. Кубики товар неходовой. В них всякую фигню для нагрузки часто заворачивают
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Ты не представляешь что течет из подобного пресса (не точь в точь, но аналогичный по мощности) когда на нем брикетируют ТКО из городских контейнеров. Не надо такого ведра дома. Измельчитель покупай и подключай к канализации.
На мой комментарий много ответов, что есть такие ведра. Это я просто отстал, не знал, что существуют. Но вот про истекание вы точно подметили. Для "сухого" мусора хорошо. Измельчитель мне не подходит, я перепланировку делал, у меня кухня с гостиной. Вода и каналюга по потолку, санитарный насос стоит. Он не совсем предназначен для перекачки жижи.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
ИМЕННО!. представляешь, теперь ты пару тачек сможешь хранить на балконе))) Нет, если серьёзно, то весит такой кубик примерно 500-800 кг, может и больше. но места занимает на порядок меньше, теперь в объёме одной тачки помещается несколько, штук 10-20 на вскидку. грузить удобно, перевозить тоже. в условный КАМАЗ влезет не пара тачек, а по грузоподъёмности, т.е. по весу 10-15-20 машин.
вот так на переработку и везут, не воздух а вес.
так и правильно сказали на переработку повезут, а не в плавильню. это сырьё не для получения металла сразу, это для преррботки. просто такой пресс поставить можно в мелком гараже, где первичная разборка - слили жидкости, убрали акум, откачали фреон, вытащили мотор-коробку-элементы подвески, сняли диски/резину, может вытащили моторную косу, а всё остальное перерабатывать на месте слишком дорого и долго, проще сделать кубик и отправить в китай, там из него получат и пластик и металл.
индустрия переработки огромная, сложная и прибыльная, но тут момент чем больше и сложнее производство тем больше можно вытащить прибыли.
P.S. НУ и заголовок фигня, это не "Утилизация автомобиля" это его подготовка к дальнейшему хранению и транспортировке.
Да чего нет то, это дорого 2 раза перерабатывать. Кубики тоже в переплавку запускают. Но редко. Там где доверяют тому кто заворачивал
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Никогда не понимал зачем. Ну получили кубик, а дальше то что? Вот если бы его отправили на переработку то понятно, а так только хранить удобнее
ИМЕННО!. представляешь, теперь ты пару тачек сможешь хранить на балконе))) Нет, если серьёзно, то весит такой кубик примерно 500-800 кг, может и больше. но места занимает на порядок меньше, теперь в объёме одной тачки помещается несколько, штук 10-20 на вскидку. грузить удобно, перевозить тоже. в условный КАМАЗ влезет не пара тачек, а по грузоподъёмности, т.е. по весу 10-15-20 машин.
вот так на переработку и везут, не воздух а вес.
Цитата
Меня удивило что стекла и пластик не убрали, а давили целиком.
так и правильно сказали на переработку повезут, а не в плавильню. это сырьё не для получения металла сразу, это для преррботки. просто такой пресс поставить можно в мелком гараже, где первичная разборка - слили жидкости, убрали акум, откачали фреон, вытащили мотор-коробку-элементы подвески, сняли диски/резину, может вытащили моторную косу, а всё остальное перерабатывать на месте слишком дорого и долго, проще сделать кубик и отправить в китай, там из него получат и пластик и металл.
индустрия переработки огромная, сложная и прибыльная, но тут момент чем больше и сложнее производство тем больше можно вытащить прибыли.
P.S. НУ и заголовок фигня, это не "Утилизация автомобиля" это его подготовка к дальнейшему хранению и транспортировке.
Такой пресс весит от 40 тонн. Чаще 50-60. И при таких габаритах невозможно смонтировать на автоприцеп, потому как требуется фундамент и хорошие анкера. Жесткости собственной рамы не хватает. Про какой мелкий гараж разговор?
Дробить уже брикетированный кубик, имхо, ни кто не будет. Сложновато. Не для того давили.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
ИМЕННО!.
yaplakal.com
Чюбр17 окт 2020 в 12:05