на том же канале есть ролики как восстанавливают амортизаторы, компрессоры холодильников, тормозные барабаны - т.е. по сути неремонтопригодные вещи
Ремонтопригодно всё. Зависит лишь от целесообразности затраченных средств и усилий. Пока этому пакистанцу будет хоть немного выгодно заниматься ремонтом аккумуляторов, он этим будет заниматься. И не от хорошей жизни, конечно...
Это сообщение отредактировал Zwieback - 9 фев 2026 в 11:29
Не поверите, как раз сейчас выбираю аккум на авто, мой перестал морозы выдерживать, постоянно пускачем пользуюсь. Так вот, на рынке миллиард каких-то новых ноунейм фирм, чо брать-то, посоветуйте други
Не поверите, как раз сейчас выбираю аккум на авто, мой перестал морозы выдерживать, постоянно пускачем пользуюсь. Так вот, на рынке миллиард каких-то новых ноунейм фирм, чо брать-то, посоветуйте други
да они сейчас все примерно одинаковые особо никакие... просто самые дешевые не бери :) можно multu.. topla
А как я думаю, сейчас почти все аккумы так собирают судя по их сроку службы 2-3 года.
Причём, сука, даже иппонские.
Купил 2 года назад на примус AGM Yuasa - уж куда блядь туда роднее, чем это? 45 а/ч стоил 18 килорублей, сука. Зимы нормальной нет, стартером не задрачивается ввиду его отсутствия в машине - а сдох уже почти в нули! Сутки простоя - уже ниже 12 вольт. При этом какой-то старый, который там хер знает сколько лет стоял, работал без особых проблем, пока с годами окончательно не помер.
Обмазался форумами аккумуляторщиков, скурил кучу взаимоисключающей инфы, промерял банки поштучно - одинаковые почти, КЗ нет, пришёл к выводу, что беда в режиме работы, как в домашнем комплюхтерном бесперебойнике. Нет больших токов разряда (релюшкой щёлкнуть после включения машины - не в счёт), сигналка и бесключевой доступ тихонечко жрут на стоянке, заряд тоже малыми токами не выше 13,7 (мало, блеать), короче, закукожились у него пластины и работает только тоненький верхний слой намазки.
Купил в итоге программируемый зарядник, бросил его на все НГ-каникулы в циклах разряд - ассиметричный заряд (без кипячения) - вроде очухался, напруга после выключения до 12,6-12,7 поднялась, не падает прям сразу, держится подольше.
Ну и расковырял конечно этот "необслуживаемый" аккум - стекломаты сухие, полстакана дистиллята внутрь улетело по каплям в каждую банку до мокрого блеска сверху.
И получается, вроде с одной стороны и улучшений добился, а с другой - какой-то несоразмерный возрасту АКБ дроч с ним. И новый по пятнахе каждые 2 года покупать тоже вроде жаба давит. А обычный дешёвый кальциевый "Вош" тупо за год пиздой накрылся прям насмерть.
тоже хотел разориться на Yuasa , потом снизил планку до корейских , в итоге взял тюмень-азия 75Ач за 6к и ни жужу - думаю в нынешних реалиях проработает столько же. Говорят надо выбирать по весу, - сейчас аккумы просто не соответсвуют написанным на них характеристикам, из-за экономии свинца. Взвесил свой 20кг!
Это сообщение отредактировал mafalex - 9 фев 2026 в 11:41
Далекие 90 -е. Был у нас в городе аккумуляторный заводик. Делал аккумы на "космос", на подводные лодки ну и на шахтерские фонари. Коногонки так называемые. В субботу убирал в гараже смотрю стоит коногонка. Лет 25 ей. Когда заряжал даже не помню уже. Включил работает до сих пор. А на заводик приехали успешные менеджеры. Наши говорят мы можем сделать аккум он 20 лет работать будет. Вы говорит охренели? 2-3 три года и в утиль а то нам работы не будет. Порезали на металлолом заводик. Давно уже порезали.
Не поверите, как раз сейчас выбираю аккум на авто, мой перестал морозы выдерживать, постоянно пускачем пользуюсь. Так вот, на рынке миллиард каких-то новых ноунейм фирм, чо брать-то, посоветуйте други
Я как-то с такой же целью пришёл в магазин и взял аккум с симпатичной девицей на этикетке. 7 лет отпахал.)) сейчас второй год Тюмень, девок не нашёл)
Размещено через приложение ЯПлакалъ
я примерно также в плохие времена из двух акб один собирал, в каждом акб была одна ячейка в КЗ, в итоге из двух получился один нормальный акб
Это сообщение отредактировал evg489 - 9 фев 2026 в 12:17
Покупал в 2017г аккумулятор Tenax, этой зимой начал потихоньку умирать, фигли, 9 лет уже, весну - лето может еще переживет, но следующую зиму навряд ли. Посмотрел, а таких в продаже нет, вот тоже х/з что на замену.
Покупал в 2017г аккумулятор Tenax, этой зимой начал потихоньку умирать, фигли, 9 лет уже, весну - лето может еще переживет, но следующую зиму навряд ли. Посмотрел, а таких в продаже нет, вот тоже х/з что на замену.
Не поверите, как раз сейчас выбираю аккум на авто, мой перестал морозы выдерживать, постоянно пускачем пользуюсь. Так вот, на рынке миллиард каких-то новых ноунейм фирм, чо брать-то, посоветуйте други
да они сейчас все примерно одинаковые особо никакие... просто самые дешевые не бери :) можно multu.. topla
у меня месяц назад топла сдохла, агм, которая. новая - 20 тыс!
Не поверите, как раз сейчас выбираю аккум на авто, мой перестал морозы выдерживать, постоянно пускачем пользуюсь. Так вот, на рынке миллиард каких-то новых ноунейм фирм, чо брать-то, посоветуйте други
С завода под капотом стоял Delcor. 6 годиков откатал. Ни разу не заряжал и не прикуривал.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Их даже кислота не берет. В аккум голыми руками лезет
В убитом аккуме плотность электролита близок к 1, вся кислота в пластинах в связке сульфата свинца, так что прям жечь не будет Но перчатки я все ж бы надел
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Мне че то кажется, что и у нас их так же собирают, только нам не показывают, раньше акума надолго хватило, щас максимум 2 года...
А причем тут сборка? Да и вообще - изготовители ни при чем -им такое ТЗ дали, они и делают. (это по аналогии с программистами, которые умнички/пушистые, а программы говно из-за ТЗ)
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com