Сейчас пластик для печати научились армировать нитками из прочного волокна. Может быть уже на данном этапе прочность достаточная для поставленных перед катером задач.
Только в штиль плавать, без каркаса долго не прослужит.
Каркас на видео есть, просто не привычный наследник деревянного флота в виде набора шпангоутов и лонжеронов, а распределённый.
Это сообщение отредактировал mrnemo - 10 фев 2026 в 16:40
Не такую но похожую (из пластика АБС) делали фины, только там не напечатанная а формованная из целого листа пластика. Из двух половинок делалась, верхняя часть и низ, соединялись под прессом а между корпусами закачивали вспененный полиуретан. Назывались они TERHI продавались у нас. Это единственная лодка из пластика АБС сделанная из цельного листа. Ну мне другие не известны. У самого такая. 2014г. выпуска. Наработка дикая, проблем нет.
гуглтранслейт "Компания V2 Group с офисами в Барселоне и Пальме построила первый в Европе электрический катамаран, напечатанный на 3D-принтере и на 90% пригодный для вторичной переработки. Лодка длиной шесть метров была спроектирована для открытых вод и была изготовлена благодаря технологии роботизированной 3D-печати, разработанной итальянской компанией Caracol AM. Инвестиции в двухлетний проект технологического развития составляют от 150 000 до 200 000 евро, без учета затрат на персонал.
V2 Group занимается лодками с электродвигателями и утверждает, что цены на них соответствуют рыночным ценам, ориентировочная цена которых составляет 73 000 евро за катамаран. " -------- Они там не только этот катамаран напечатали, а дофига всякого. Но судя по тому что они за такую прогулочную лодку на батарейках готовы просить 73 тыщи... бля я лучше на маленьком плоту с Лозой за бесплатно.
Вот интересно, если печать из пластика - это круто и надежно. Почему не делают авто из пластика целиком, а только бамперы?
Получается лодка из пластика по прочности как бампер у авто? Где-то стукнул - трещина или дыра. Меняй деталь целиком.
Жестянка же ( например дверь ) - через раз. Есть шанс выправить, зашпаклевать, покрасить и ездить дальше. Пластиковая - 100% под замену. Тем более лодка.
В таком деле за каждый грамм борются, но это не про это видео. Эта гондола только себя может возить, и капитана с двумя тёлками. Можно ещё из бетона отпечатать.
Вот интересно, если печать из пластика - это круто и надежно. Почему не делают авто из пластика целиком, а только бамперы?
Получается лодка из пластика по прочности как бампер у авто? Где-то стукнул - трещина или дыра. Меняй деталь целиком.
Жестянка же ( например дверь ) - через раз. Есть шанс выправить, зашпаклевать, покрасить и ездить дальше. Пластиковая - 100% под замену. Тем более лодка.
Я ездил на "Ауди-100" ("сигара", 44 кузов) 19 лет (купил не новой, разумеется). За это время несколько раз ударялся (или меня ударяли) передним бампером. Бампер не менял - он достаточно прочный и эластичный. На нём только остались несколько неглубоких порезов. Может проблема современных бамперов в том, что их НЕ ХОТЯТ делать "долгоиграющими"? Ведь продажа запчастей - это хороший бизнес.
Давно уже печатают герметичные изделия на бытовых 3ж-принтерах.
А последующая химическая обработка позволит вообще гарантировано сделать корпус герметичным.
Герметичность и прочность - разные вещи. Даже штамповка корпусов катеров - это стекловолокно. Тут на видосе без армирования стекловолокном - только прогулочное корыто по озеру 100 метров.
В таком деле за каждый грамм борются, но это не про это видео. Эта гондола только себя может возить, и капитана с двумя тёлками. Можно ещё из бетона отпечатать.
Бетонные баржи вполне успешно в своё время задачи выполняли.
В таком деле за каждый грамм борются, но это не про это видео. Эта гондола только себя может возить, и капитана с двумя тёлками. Можно ещё из бетона отпечатать.
Бетонные баржи вполне успешно в своё время задачи выполняли.
Бетонные яхты в СССР строили энтузиасты, при недоступности прочих материалов
Вангую что нечто подобное будет самолеты печатать, и может даже космические ракеты. Будет к примеру стоять 365 принтеров. Один фюзеляж один принтер будет печатать к примеру год. Но из под печати каждый день будет выходить фюзеляж с крыльями.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Бетонные яхты в СССР строили энтузиасты, при недоступности прочих материалов
Фанеры не было? Энузиасты обычно обьединялись в яхтклубы, а вот они могли сделать заявку на все что угодно. От дюраля, эпоксидки, фанеры, досрк, парусины. И движки могли получить. Зачасиую беплатно.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com