Печать лодок- будущее наступило

Цитата (magYoda @ 10.02.2026 - 16:16)

Ещё не понятно, что выгоднее - печать или штамповка? Насчёт прочности - моё мнение - печать проиграет.

Штамповать такой корпус очень проблематично... Слишком сложно.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата

Может проблема современных бамперов в том, что их НЕ ХОТЯТ делать "долгоиграющими"? Ведь продажа запчастей - это хороший бизнес.

Вспомните бампера от ваз 2108-21099, они вообще не ломались, гнулись.

Прочность никакая если печатать пластиком и потом без обработки и укрепления стекловолокном
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (magYoda @ 10.02.2026 - 16:16)

Ещё не понятно, что выгоднее - печать или штамповка? Насчёт прочности - моё мнение - печать проиграет.

Сто процентов проиграет.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (zlegik @ 10.02.2026 - 20:07)

Цитата (magYoda @ 10.02.2026 - 16:16) Ещё не понятно, что выгоднее - печать или штамповка? Насчёт прочности - моё мнение - печать проиграет. Штамповать такой корпус очень проблематично... Слишком сложно.

Фины делают, там гигантские прессы стоят, на ютубе видео было их производства. Делают лодки до пяти метров. 4,8 вроде самая большая. Горячее формирование из цельного листа пластика.
Лодка как канистра, хрен сломаешь. Ну если специально по камням не летать. Толщина пластика примерно 5-7 мм.
Это сообщение отредактировал Petrovi468 - 10 фев 2026 в 20:17

Цитата (Jbox @ 10.02.2026 - 17:08)

Вот интересно, если печать из пластика - это круто и надежно. Почему не делают авто из пластика целиком, а только бамперы? Получается лодка из пластика по прочности как бампер у авто? Где-то стукнул - трещина или дыра. Меняй деталь целиком. Жестянка же ( например дверь ) - через раз. Есть шанс выправить, зашпаклевать, покрасить и ездить дальше. Пластиковая - 100% под замену. Тем более лодка.

Делали, Трабант например. Сейчас суперкары делают.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Блядь, давно уже печатают. Только не выстрелила технология, как и печать домов. И дело не в цене, а в долговечности и прочности.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (OSM @ 10.02.2026 - 16:16)

Цитата (NikitOOZ @ 10.02.2026 - 16:14) А можно таким способом свою Милу Йовович отпечатать?))) Она же старая! :)

там доча подростает уже

Цитата (OSM @ 10.02.2026 - 16:16)

Цитата (NikitOOZ @ 10.02.2026 - 16:14) А можно таким способом свою Милу Йовович отпечатать?))) Она же старая! :)

А что G код после 5-го элемента потеряли?

Бляяяя.... бекапы надо регулярно делать!

Цитата (mnr1 @ 10.02.2026 - 16:29)

плавают только утки

О бля! Очередной капитан дальнего хождения!
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (sssiznsk @ 10.02.2026 - 17:37)

А что такого? Дома уже печатают давно. Лодка и меньше и легче. Моделисты давно уже используют аддитивные технологии. Тут просто масштаб 1:1.

Море ошибок не прощает.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (mrnemo @ 10.02.2026 - 16:25)

Цитата (captain1977 @ 10.02.2026 - 16:23) Цитата (OSM @ 10.02.2026 - 16:20) Цитата (captain1977 @ 10.02.2026 - 16:19) Одна-единственная щелочка между слоями - и привет, крабы? Да ну нахуй. Да, я видел, что отсеков несколько. Все равно нахуй. И? В ручную щелочка невозможна? Проблема в том, что здесь потенциальных щелочек заложено самой технологией ровно столько, сколько уложено слоев пластика Давно уже печатают герметичные изделия на бытовых 3ж-принтерах. А последующая химическая обработка позволит вообще гарантировано сделать корпус герметичным.

Если толщина стенки один проход, то почти всегда герметично. Если два - то вообще всегда.

Это с соплом 0,4 мм, а тут диаметр сопла я-бы взял как раз на 2 или 3 прохода стенки. Пластик можно со стекловолокном или карбоном, можно потом карбон сверху поклеить в один слой и покрасить, или если красиво приклеили то и не красить.

Хорошо-бы такой принтер сделать из кран балки гаражной, пришёл через недельку-месяц а там такое...

Это все чушь, пластик треснет обязательно и ботик утонет как му-му
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (OSM @ 10.02.2026 - 16:16)

Цитата (NikitOOZ @ 10.02.2026 - 16:14) А можно таким способом свою Милу Йовович отпечатать?))) Она же старая! :)

Тебе же ее не варить...

Цитата (kotlovan @ 10.02.2026 - 17:54)

И насколько крепка межслойная связь?

Мне PETG нравится, у него самая лучшая из всех 3D-принтерных пластиков межслойная адгезия и нет усадки как у ABS. Клеится дихлорэтаном как единое.
Минус - сравнительно медленный.

Цитата (alex1i @ 10.02.2026 - 16:30)

Сейчас пластик для печати научились армировать нитками из прочного волокна. Может быть уже на данном этапе прочность достаточная для поставленных перед катером задач.

Межслойной (межвитковой) прочности это все равно не добавит, а в ней вся соль аддитивных технологий. Изотропный материал не получить. Сломается там где слабо - по спаю. А тут еще и поперек спай. Но если потом композитом каким традиционным тканым сверху покрыть (а так наверняка и делается) - то по-лучше станет.

Цитата (mrnemo @ 10.02.2026 - 16:25)

Давно уже печатают герметичные изделия на бытовых 3ж-принтерах. А последующая химическая обработка позволит вообще гарантировано сделать корпус герметичным.

А печатают с армированием ,а какая температура плавления полимера?
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (azurit2 @ 10.02.2026 - 20:33)

Это все чушь, пластик треснет обязательно и ботик утонет как му-му

Какой пластик треснет? В видео разве сказано какой пластик?
А если обтянут стекловолокном или карбоном, тоже резко будет течь?

Цитата (keittimans @ 10.02.2026 - 19:31)

Цитата (MimaKrokodil @ 10.02.2026 - 18:38) Бетонные яхты в СССР строили энтузиасты, при недоступности прочих материалов Фанеры не было? Энузиасты обычно обьединялись в яхтклубы, а вот они могли сделать заявку на все что угодно. От дюраля, эпоксидки, фанеры, досрк, парусины. И движки могли получить. Зачасиую беплатно.

Хорошая водостойкая фанера была лютым дефицитом, просто так её было не купить в промышленных объёмах.
А яхтклубы и дюраль с нержей на халяву - да, можно было получить если у тебя в шефах какое нибудь авиапредприятие, у которого этого дюраля горы в любом сортаменте. Иначе хз как эти фонды выбить.
Всю эту кухню, уже на излёте, я в Таганроге наблюдал. Только там пёрли с заводов, совершенно неофициально. С авиазавода - фанеру авиационного качества и чумовой водостойкости, на комбайновом лили выхлопные, с водяной рубашкой, коллекторы, оснастку для конвертации автомобильных двигателей, поворотно-откидные колонки, винты. Шлифовать их таскали на ещё одно совершенно секретное предприятие торпедного профиля.
Заводы побогаче просто покупали готовые яхты, например польские Конрад-45

Водонепроницаемые переборки… где-то уже было вроде))
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (captain1977 @ 10.02.2026 - 16:23)

Цитата (OSM @ 10.02.2026 - 16:20) Цитата (captain1977 @ 10.02.2026 - 16:19) Одна-единственная щелочка между слоями - и привет, крабы? Да ну нахуй. Да, я видел, что отсеков несколько. Все равно нахуй. И? В ручную щелочка невозможна? Проблема в том, что здесь потенциальных щелочек заложено самой технологией ровно столько, сколько уложено слоев пластика

Да не. Это преувеличение. Но в целом, конечно, все очень рыхло. Вот когда прессование идет - другое дело...

Цитата (NikitOOZ @ 10.02.2026 - 16:14)

А можно таким способом свою Милу Йовович отпечатать?)))

Она будет жесткая.

Цитата (NikitOOZ @ 10.02.2026 - 16:14)

А можно таким способом свою Милу Йовович отпечатать?)))

В Китае надувные сть

Цитата (captain1977 @ 10.02.2026 - 19:23)

Цитата (OSM @ 10.02.2026 - 16:20) Цитата (captain1977 @ 10.02.2026 - 16:19) Одна-единственная щелочка между слоями - и привет, крабы? Да ну нахуй. Да, я видел, что отсеков несколько. Все равно нахуй. И? В ручную щелочка невозможна? Проблема в том, что здесь потенциальных щелочек заложено самой технологией ровно столько, сколько уложено слоев пластика

Извини, дружище, я не в теме, но, зная, что могут быть микропротечки, разве не правильным было бы перед спуском на воду обработать чем-то днище?
Это сообщение отредактировал stasjuc - 10 фев 2026 в 20:58

Да что там лодки. Дома уже стоят так
Размещено через приложение ЯПлакалъ