Печать лодок- будущее наступило

Штамповать такой корпус очень проблематично... Слишком сложно.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Вспомните бампера от ваз 2108-21099, они вообще не ломались, гнулись.

Прочность никакая если печатать пластиком и потом без обработки и укрепления стекловолокном

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Сто процентов проиграет.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Фины делают, там гигантские прессы стоят, на ютубе видео было их производства. Делают лодки до пяти метров. 4,8 вроде самая большая. Горячее формирование из цельного листа пластика.
Лодка как канистра, хрен сломаешь. Ну если специально по камням не летать. Толщина пластика примерно 5-7 мм.

Это сообщение отредактировал Petrovi468 - 10.02.2026 - 20:17

Делали, Трабант например. Сейчас суперкары делают.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Блядь, давно уже печатают. Только не выстрелила технология, как и печать домов. И дело не в цене, а в долговечности и прочности.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

там доча подростает уже

А что G код после 5-го элемента потеряли?

Бляяяя.... бекапы надо регулярно делать!

О бля! Очередной капитан дальнего хождения!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Море ошибок не прощает.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Если толщина стенки один проход, то почти всегда герметично. Если два - то вообще всегда.

Это с соплом 0,4 мм, а тут диаметр сопла я-бы взял как раз на 2 или 3 прохода стенки. Пластик можно со стекловолокном или карбоном, можно потом карбон сверху поклеить в один слой и покрасить, или если красиво приклеили то и не красить.

Хорошо-бы такой принтер сделать из кран балки гаражной, пришёл через недельку-месяц а там такое...

Это все чушь, пластик треснет обязательно и ботик утонет как му-му

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Тебе же ее не варить...

Мне PETG нравится, у него самая лучшая из всех 3D-принтерных пластиков межслойная адгезия и нет усадки как у ABS. Клеится дихлорэтаном как единое.
Минус - сравнительно медленный.

Межслойной (межвитковой) прочности это все равно не добавит, а в ней вся соль аддитивных технологий. Изотропный материал не получить. Сломается там где слабо - по спаю. А тут еще и поперек спай. Но если потом композитом каким традиционным тканым сверху покрыть (а так наверняка и делается) - то по-лучше станет.

А печатают с армированием ,а какая температура плавления полимера?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Какой пластик треснет? В видео разве сказано какой пластик?
А если обтянут стекловолокном или карбоном, тоже резко будет течь?

Хорошая водостойкая фанера была лютым дефицитом, просто так её было не купить в промышленных объёмах.
А яхтклубы и дюраль с нержей на халяву - да, можно было получить если у тебя в шефах какое нибудь авиапредприятие, у которого этого дюраля горы в любом сортаменте. Иначе хз как эти фонды выбить.
Всю эту кухню, уже на излёте, я в Таганроге наблюдал. Только там пёрли с заводов, совершенно неофициально. С авиазавода - фанеру авиационного качества и чумовой водостойкости, на комбайновом лили выхлопные, с водяной рубашкой, коллекторы, оснастку для конвертации автомобильных двигателей, поворотно-откидные колонки, винты. Шлифовать их таскали на ещё одно совершенно секретное предприятие торпедного профиля.
Заводы побогаче просто покупали готовые яхты, например польские Конрад-45

Водонепроницаемые переборки… где-то уже было вроде))

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Да не. Это преувеличение. Но в целом, конечно, все очень рыхло. Вот когда прессование идет - другое дело...

Она будет жесткая.

В Китае надувные сть

Извини, дружище, я не в теме, но, зная, что могут быть микропротечки, разве не правильным было бы перед спуском на воду обработать чем-то днище?

Это сообщение отредактировал stasjuc - 10.02.2026 - 20:58

Да что там лодки. Дома уже стоят так

Размещено через приложение ЯПлакалъ