Мне под 50 с самого детства автомобиль считался роскошью и стоил дорого и купить новый невозможно было практически. Очереди годами . У многих сформировалось мнения что авто раз и на всю жизнь, их чинили красили украшали и улучшали как могли. Вспомните фильмы про США, там авто как средство передвижения никто не дрочит на них. устарел покупают новые и это тенденция сейчс по всему миру идет. Купил поездил.... утилизировал....(Помните в американсих фильмах большие заводы где в гармошку тачки плющили). Производители не напрягаются сейчас. Китайцы так вообще, найти запчасть на авто более трехлетней давности сложно. Авто стоят недорого (ну кроме России).
Бля, да не у всех производителей так. У ебаной тойоты и в салоне так же все болтается. На 70 Камри как то поездить пришлось, все ходуном, все тонкое , шумки нет. Эт блядь вилы. Так что не у всех так
Размещено через приложение ЯПлакалъ
блять наверное только у нас в России такое отношение к машинам, она должна быть вечной, крепкой, и вся быть ахуенной и идеальной, что бы купить в кредит или на последние бапки раз и навсегда
Всё по накатанной. Несколько лет назад было много видео с возмущением по поводу сборки Тойота Камри, а теперь вот такое продолжение
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Про безопасность пешеходов и программируемую деформацию ТСу рассказывать не стоит, я так понимаю. Катайся на ладе, там бампер целый останется. Те кто в салоне будут в смятку, а бампер целый останется.
Есть яркий пример. У нас в ПК Лобовуха была, лет 15 назад, в Артёме. Т. Краун против Буханки. 40 км в час. В Крауне отделались испугом. В Буханке два трупа. Китайца себе никогда не куплю как и совавтопром. Лучше уж в вареном-перевареном японце ездить. Следить нужно за авто, просто, и всё будет гуд.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Иномарка и всем бампер нравится! Сейчас бы почитать ваши бы комменты если бы ТС наш ВАЗ выложил. Отсюда вывод - все пиздаболы!
Размещено через приложение ЯПлакалъ
У меня на Патриоте на бамперах даже подножки есть, чтобы на них вставать можно было. С учётом высоты автомобиля это иногда очень даже актуально. Хоть под капотом что-то делаешь, иногда приходится вставать на бампер, хоть в багажник грузишь что-то габаритное. Задний бампер - это вообще отдельная история, там сталь в 3 мм толщиной. А вот на рестайлинговом Патриоте (с 15 года который пошёл) бампера такие же сопливые, как на видео, пальцем проминаются. Так что это всеобщая тенденция.
Это сообщение отредактировал Nice79 - 24 июл 2026 в 08:09
так он на раме, а под металлом кузова - каркас (TNGA тойота нью генерайшн архитектуре). Там пофигу что за металл и пластик, они все лишний вес и расход, в ДТП он как с каркасом безопасности выступает. Камри, хайлендер, рав, все такие новые
А нахера тебе чугунный бампер? Бампер это расходник.
Чугунный бампер хорош для того, у кого он есть. И плохо тому, у кого не окажется чугунного бампера в нужную минуту.
Вот правильный бампер.
конкретно этот херня бестолковая, его задача сбивать животных на дороге, при дтп с тачкой удар идет в раму, там где все обошлось бы просто заменой бампера и усилителя, этот бампер раскурочит пол машины, плюс это лишний вес на морде, ухудшающий управляемость и увеличивающий расход. Такие любят дяденьки недавно купившие жып, покрасоваться, но при этом пока ещё плохо понимающие зачем им такая тачка. Вот от силовых порогов есть толк, а такие бампера в большинстве случаев бесполезны.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com