На авиашоу в Дубае выступление Су-57 стало настоящим разрывом шаблонов.


Страницы: (14) « Первая ... 12 13 [14]	[ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]

HOCOK555

22.11.2025 - 12:53

Статус: Online

Ярила

Регистрация: 15.08.23
Сообщений: 6562

Цитата (solo315 @ 21.11.2025 - 10:16)

Звук где?

Отключили, чтобы ты тоже всё не побросал, что в руках было.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

[^]

Silverhand	22.11.2025 - 12:55 [ показать ] 0
Статус: Offline Ярила Регистрация: 9.11.25 Сообщений: 1821	Восторженно писать о звуке и выкладывать видео без звука - гениально
	[^]

wadimkad

22.11.2025 - 13:15

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 20.10.13
Сообщений: 6043

Цитата (Odipsih @ 21.11.2025 - 20:35)

Цитата (DiMNorilsk @ 21.11.2025 - 10:18)

Российское самолетостроение лучшее в мире! Теперь и арабам показали!

СОВЕТСКОЕ!!! Самолёт родом из СССР...Тут его только "допилили"...

Пруф будет? А то и F-35 в СССР изобрели. Ну а хуле, крылья есть, значит в союзе. Не?
У меня другой вопрос, что должно быть в голове, что-бы нести такую хуйню на серьёзных щах? Веть это даже за пределом плоскоземельщиков. Те хотя-бы верят в свою поеботу.

[^]

Silverhand

22.11.2025 - 13:27

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 9.11.25
Сообщений: 1821

Цитата (wadimkad @ 22.11.2025 - 13:15)

Цитата (Odipsih @ 21.11.2025 - 20:35)

Цитата (DiMNorilsk @ 21.11.2025 - 10:18)

Российское самолетостроение лучшее в мире! Теперь и арабам показали!

СОВЕТСКОЕ!!! Самолёт родом из СССР...Тут его только "допилили"...

Ага, при том, что разработка началась только в 2001-ом

[^]

o00o

22.11.2025 - 13:29

Статус: Offline

Балагур

Регистрация: 24.03.20
Сообщений: 878

Цитата (Альбертик @ 21.11.2025 - 10:43)

Цитата (Morozzko @ 21.11.2025 - 10:17)

Почему ж с АвтоВАЗом так не получается.

Ну не умеем мы машины делать. Танки самолёты пожалуйста. Япы не умеют делать самолёты и танки. И не лезут туда

Самолёты они вполне делали до середины 40х годов.
А потом им сказали - низзя.
И немцам тоже.

Это сообщение отредактировал o00o - 22.11.2025 - 13:29

[^]

PavelSC

23.11.2025 - 20:16

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 7.10.13
Сообщений: 4530

Цитата (amkarnaf @ 21.11.2025 - 15:06)

В том и дело, что близко к ЛБС подобные самолёты не подлетают, поскольку ссыкотно и запросто можно схлопотать ракету, что уже происходило неоднократно, и как-то их ракеты те настигали не смотря на все старания пилотов уклониться, то ли пилоты неумелые, то ли ракеты таки могут менять траекторию.

А вот чё нам пишут в тырнете по этому поводу:

Современные ракеты ПВО и класса «воздух-воздух»
могут и предназначены для изменения траектории полета в ответ на резкие маневры самолета-цели. Это является ключевой особенностью их систем наведения, позволяющей эффективно поражать высокоманевренные цели.

Вот несколько примеров современных ракет стран НАТО, способных менять траекторию полёта в ответ на манёвры цели:
Ракеты класса «воздух-воздух»

AIM-120 AMRAAM: Это основная ракета класса «воздух-воздух» средней дальности, состоящая на вооружении большинства стран НАТО.
Особенности: Оснащена высокоскоростной, высокоманевренной системой наведения, позволяющей поражать цели за пределами прямой видимости. Включает инерциальную навигационную систему с GPS-коррекцией и активную радиолокационную ГСН для финального наведения.

IRIS-T: Немецкая ракета малой дальности, известная своей исключительной манёвренностью.
Особенности: Благодаря системе управления вектором тяги и чувствительной инфракрасной головке самонаведения, ракета способна поражать цели, находящиеся позади самолёта-носителя.

MBDA Meteor: Европейская ракета «воздух-воздух» большой дальности.
Особенности: Её прямоточный воздушно-реактивный двигатель позволяет поддерживать высокую скорость и манёвренность на конечном этапе перехвата, что делает её особенно эффективной против уклоняющихся целей.

Ракеты ПВО
MIM-104 Patriot (версия PAC-3): Американская зенитно-ракетная система.
Особенности: Версия PAC-3 использует принцип «прямого попадания» (hit-to-kill), который требует чрезвычайно высокой манёвренности для физического столкновения с целью. Это позволяет эффективно поражать не только самолёты, но и высокоманевренные крылатые и баллистические ракеты.

NASAMS (на основе ракеты AIM-120): Норвежский зенитно-ракетный комплекс, который запускает ракеты AIM-120 с наземной установки.
Особенности: Это позволяет использовать все передовые возможности ракеты
AMRAAM для поражения воздушных целей с земли, включая её способность корректировать курс в ответ на манёвры.

Все эти ракеты меняют траекторию в рамках доведения. Они не умеют, пролетев мимо самолёта, разворачиваться на 180 градусов.
Да, ссыкотно. Поэтому и нужен аппарат увеличивающий шанс выживания в случае ракетной атаки. И чем маневренней этот аппарат, тем лучше.

[^]

Микаэль

23.11.2025 - 23:06

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 11.12.13
Сообщений: 1946

Цитата (Morozzko @ 21.11.2025 - 10:17)

Почему ж с АвтоВАЗом так не получается.

Щас цену доведут до этого образца и Лада затмит Феррари.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

[^]

Катанян

23.11.2025 - 23:09

-2

Статус: Offline

эстонский татарин

Регистрация: 23.02.20
Сообщений: 3244

Цитата

Когда истребитель вошёл в зону, будто сам воздух изменился - рев двигателей прошёлся по стоянке, и все буквально замерли с разинутыми ртами. Люди бросали всё, чем были заняты: недописанные отчёты, чашки кофе, телефоны. Даже у американских техников инструменты выпадали из рук, звеня об бетон,

Странно - о болгарах в этот раз умолчали?!

[^]

Понравился пост? Еще больше интересного в Телеграм-канале ЯПлакалъ!

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.

1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)	Просмотры темы: 37138
0 Пользователей: