Так вот, чтобы заявлять что кто то выехал из ряда, ты должен нарисовать границу этого ряда, не нарисовав эту границу ты никак не сможешь доказать что был выезд из ряда.
Ответь пожалуйста, без увиливания: У тебя к водителю авто вообще нет никаких претензий? А если есть то какие?
mischanya73 У тебя есть решение суда по данной ситуации? Может быть есть видеозапись ДТП, решение суда по которому ты привел? По моему у тебя нет ни того, ни другого. Как ты тогда собираешься сравнивать оба эпизода? И да, присоединюсь к вопросу выше - к водителю авто у тебя вообще претензий нету, он все сделал правильно?
к водителю авто у тебя вообще претензий нету, он все сделал правильно?
Единственная вина водятла на машине в том, что он не включил поворотник. Тем более, что в момент прилёта он ещё не сворачивал, а пропускал встречную (регика с начала видео).
Предсказать, что на 30-50 см до встречной полосы слева, опережая едущий позади тебя автобус(!), внезапно нарисуется торопыга "мотоледи", вряд ли кто способен.
Это сообщение отредактировал Klientt - 9 авг 2026 в 08:51
Двухстороннее движение, ехала спокойно прямо по встречке, через сплошную. А что могло пойти не так? Ещё и думает, что права. Четко видно стоп-линию, и сплошную, со всех ракурсов. А сваливший в закат водитель, сам себе злобный Буратино, его и завиноватят, ибо оставил место ДТП. УПД: Ладно, пересмотрел ещё пару раз, действительно, в полосе едет, на тоненького, очень близко к сплошной. А там есть знаки движения по полосам? Может одноколейной можно было только налево? Самое страшное, что одноколейные не думают, что они, сцуко, легкие и мягкие. А четырёхколёсный он не ебëт, а давит. И исполняют подобную хрень. Технически, она в своей полосе, а на практике, её там и не должно быть, боковой интервал не выдержан.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
для знатоков и минусаторов....девка начала обгон в зоне перекрестка автобуса (на видео видно гозда она по разделительной едет и немного выруливает на встречку..и при возвращении на свою полосу -а она там ОДНА всего, приехала под следующего уже в середине перекрестка...обгон ЗАПРЕЩЕН а перекрестках...
Это сообщение отредактировал BioMax1 - 9 авг 2026 в 08:54
к водителю авто у тебя вообще претензий нету, он все сделал правильно?
Единственная вина водятла на машине в том, что он не включил поворотник. Тем более, что в момент прилёта он ещё не сворачивал, а пропускал встречную (регика с начала видео).
Предсказать, что на 30-50 см до встречной полосы слева, опережая едущий позади тебя автобус(!), внезапно нарисуется торопыга "мотоледи", вряд ли кто способен.
Если в голове мысль, что на дороге могут находиться только легковые автомобили, то да - неспособен.
к водителю авто у тебя вообще претензий нету, он все сделал правильно?
Единственная вина водятла на машине в том, что он не включил поворотник. Тем более, что в момент прилёта он ещё не сворачивал, а пропускал встречную (регика с начала видео).
Предсказать, что на 30-50 см до встречной полосы слева, опережая едущий позади тебя автобус(!), внезапно нарисуется торопыга "мотоледи", вряд ли кто способен.
Если в голове мысль, что на дороге могут находиться только легковые автомобили, то да - неспособен.
Ещё автобусы, да.
Перекрёсток — это зона повышенной опасности. Каким ебланом (обеих полов) нужно быть, чтобы, балансируя по канату разделительной полосы (сплошной, между прочим), опережать у перекрёстка крупногабаритный транспорт (автобус)?
На перекрёстке вообще не стоит опережать кого бы там ни было! Сколько аварий случается из-за того, что торопыга в левой полосе хуярит на светофоре мимо притормозивших машин в правой. А тут целый огромный автобус!
Баба же ни-ху-я не видела перекрёсток, который намеревалась проскочить наобум. Но считала, что её-то, горделиво вылетающую из-под автобуса, обязаны предвидеть все вокруг.
Это сообщение отредактировал Klientt - 9 авг 2026 в 09:18
к водителю авто у тебя вообще претензий нету, он все сделал правильно?
Единственная вина водятла на машине в том, что он не включил поворотник. Тем более, что в момент прилёта он ещё не сворачивал, а пропускал встречную (регика с начала видео).
Предсказать, что на 30-50 см до встречной полосы слева, опережая едущий позади тебя автобус(!), внезапно нарисуется торопыга "мотоледи", вряд ли кто способен.
Если в голове мысль, что на дороге могут находиться только легковые автомобили, то да - неспособен.
Ещё автобусы, да.
Перекрёсток — это зона повышенной опасности. Каким ебланом (обеих полов) нужно быть, чтобы, балансируя по канату разделительной полосы (сплошной, между прочим), опережать у перекрёстка крупногабаритный транспорт (автобус)?
На перекрёстке вообще не стоит опережать кого бы там ни было! Сколько аварий случается из-за того, что торопыга в левой полосе хуярит на светофоре мимо притормозивших машин в правой. А тут целый огромный автобус!
Баба же ни-ху-я не видела перекрёсток, который намеревалась проскочить наобум. Но считала, что её-то, горделиво вылетающую из-под автобуса, обязаны предвидеть все вокруг.
Первое правило на мотоцикле - все вокруг хотят тебя сбить. Пидарас на пидарасе.
вообще ситуация из разряда, лучше быть целым и невредимым, чем правым. Как некоторым не прискорбно, но по ПДД прав мотоцикл, который двигался в момент ДТП прямолинейно, в то время как автомобиль совершал маневр. Но если посмотреть на ситуацию с точки зрения здравого смысла, и массы описаных случаев ДТП: 1. двигаться левее левого - опасно. 2. перекресток всегда источник опасности, и двигаться левее левого на перекрестке - возвнсти опасность в квадрат. 3. впереди автомобиль замедляется. Возможно он видит что-то, что не видите Вы. Возможно готовится совершить маневр. и игнорирование этого факта вкупе с предыдущими - возводит степень опасности в куб.
Итого - если не хочешь заниматься восстаноалением мотоцикла и себя самого - ДУМАЙ!
Была книга отличная: Дорожная стратегия. Учебник по выживанию для мотоциклистов. Дэвид Л. Хафф. Были разборы аварий на канале "ВШлеме" от Гава и Ланкарры, до 2022 года.
Так вот, чтобы заявлять что кто то выехал из ряда, ты должен нарисовать границу этого ряда, не нарисовав эту границу ты никак не сможешь доказать что был выезд из ряда.
Ответь пожалуйста, без увиливания: У тебя к водителю авто вообще нет никаких претензий? А если есть то какие?
по видео плохо видно включил он поворотник или нет, но это не привело бы к дтп при соблюдении безопасного бокового интервала мото, её бы там просто не было
mischanya73 У тебя есть решение суда по данной ситуации? Может быть есть видеозапись ДТП, решение суда по которому ты привел? По моему у тебя нет ни того, ни другого. Как ты тогда собираешься сравнивать оба эпизода? И да, присоединюсь к вопросу выше - к водителю авто у тебя вообще претензий нету, он все сделал правильно?
Так и сравниваю, потому что понимаю что написано в решении суда, если ты этого так и не понял, то это твои проблемы с пониманием.
В той ситуации один водитель авто подъехал к перекрёстку с круговым движением в правой полосе, едущий за ним водитель решил что в полосе два ряда и влез справа от первого водителя. Водитель спереди начал смещаться правее и произошло дтп, он въехал во второе авто, водитель которого посчитал что там в одной полосе два ряда.
Смещался при этом водитель первого авто, водитель второго авто ехал прямо. По твоей логике водитель первого авто перестроился в ряд ко второму авто и он виноват в дтп, но суд посчитал иначе, при этом всё аргументировав.
Сами аргументы причём прописаны явно, из них понятно почему виноватым признан водитель авто, который решил что в полосе два ряда, а не один.
Ситуация полностью аналогична нашей, за одной лишь разницей, там второй ряд решил сделать водитель авто, в нашем случае водитель мото.
Если ты это из решения ещё не понял, перечитай решение несколько раз, может наконец то поймёшь что ситуация один в один как наша. Едущий впереди водитель и смещающийся в своей полосе признан невиновным, несмотря на то что второй водитель посчитал что в этой полосе два ряда.
Водитель первого авто как и в нашем случае никакого решения о том что в полосе два ряда не принимал.
и я тебя ещё раз прошу разграничить ряды в полосе, как ты их будешь делить? Полосы даже без разметки известно как делятся, а ряды?
Будешь делить полосу пополам чтобы получить два ряда? или 60/40 или может 70/30, или 80/20 или 90/10? Как ты будешь делить полосу на два ряда? Не сделав разделение полосы на ряды, ты не сможешь утверждать что водитель авто выехал из своего ряда.
Только раздели полосу на ряды ссылаясь на пдд, а не отсебятину неси.
Почему ты игнорируешь этот вопрос? Понимаешь что не сможешь на него дать ответ? Так и судебная экспертиза не сможет дать этот ответ, и в суде ты никак не докажешь что у тебя был свой придуманный тобой ряд. Пока ты не можешь показать границы ряда, его нет
mischanya73 У тебя есть решение суда по данной ситуации? Может быть есть видеозапись ДТП, решение суда по которому ты привел? По моему у тебя нет ни того, ни другого. Как ты тогда собираешься сравнивать оба эпизода? И да, присоединюсь к вопросу выше - к водителю авто у тебя вообще претензий нету, он все сделал правильно?
Если ты не умеешь читать, давай тебе проставлю номера к авто в решении:
Вместе с тем, на видеозаписи зафиксированы иные обстоятельства. Автомобиль (1) двигаясь по правой полосе проезжей части, останавливается в месте ее уширения при въезде на круговое движение, показывая световой указатель правового поворота в соответствии с требованиями ПДД РФ. Попутно сзади движется автомобиль (2) и, не останавливаясь, размещается справа от автомобиля (1) на той же полосе движения в месте уширения. Автомобиль (1) начинает осуществлять выезд на круговое движение по той же полосе ранее, чем автомобиль (2) преодолевает его борт. Вместе с тем, автомобиль (2) несмотря на сокращающийся боковой интервал, без остановки продолжает выезд на круговое движение справа от автомобиля (1), пока не происходит их боковое столкновение.
Только не говори что в этой ситуации они поворачивают направо, а у нас водитель авто поворачивает налево
И гайцы и суд первой инстанции посчитали виноватым водителя авто 1, они прислушались к твоему мнению, только их решение было отменено, мотивировка почему отменено явная и я не знаю как её можно не понять
Это сообщение отредактировал mischanya73 - 9 авг 2026 в 12:35
для знатоков и минусаторов....девка начала обгон в зоне перекрестка автобуса (на видео видно гозда она по разделительной едет и немного выруливает на встречку..и при возвращении на свою полосу -а она там ОДНА всего, приехала под следующего уже в середине перекрестка...обгон ЗАПРЕЩЕН а перекрестках...
Ты либо слепой, не в курсе, что такое обгон. И да, обгон разрешён на нерегулируемых перекрёстках, если обгоняющий движется по главной дороге.
П.С. судя по всему, тебе стоит освежить знание ПДД.
и я тебя ещё раз прошу разграничить ряды в полосе, как ты их будешь делить? Полосы даже без разметки известно как делятся, а ряды?
Будешь делить полосу пополам чтобы получить два ряда? или 60/40 или может 70/30, или 80/20 или 90/10? Как ты будешь делить полосу на два ряда? Не сделав разделение полосы на ряды, ты не сможешь утверждать что водитель авто выехал из своего ряда.
Только раздели полосу на ряды ссылаясь на пдд, а не отсебятину неси.
ПДД не регламентирут ширину ряда. ПДД не регламентирут величину бокового интервала. Эти величины в пределах полосы водители определяют самостоятельно. Я по прежнему жду от тебя решение суда по ситуации с мотоциклом и видео по ситуации с круговым движением. Без этих вводных ты не можешь однозначно назначать виноватых. Только фантазировать. А пока этих данных у тебя нет, присмотрись к вот этой фразе и призадумайся. Про поворотник я уже говорил. Сложи два и два, это несложно.
Цитата (mischanya73 @ 9 авг 2026 в 12:33)
Автомобиль (1) начинает осуществлять выезд на круговое движение по той же полосе ранее, чем автомобиль (2) преодолевает его борт.
Это сообщение отредактировал Чумазоид - 9 авг 2026 в 13:37
и я тебя ещё раз прошу разграничить ряды в полосе, как ты их будешь делить? Полосы даже без разметки известно как делятся, а ряды?
Будешь делить полосу пополам чтобы получить два ряда? или 60/40 или может 70/30, или 80/20 или 90/10? Как ты будешь делить полосу на два ряда? Не сделав разделение полосы на ряды, ты не сможешь утверждать что водитель авто выехал из своего ряда.
Только раздели полосу на ряды ссылаясь на пдд, а не отсебятину неси.
ПДД не регламентирут ширину ряда. ПДД не регламентирут величину бокового интервала. Эти величины в пределах полосы водители определяют самостоятельно. Я по прежнему жду от тебя решение суда по ситуации с мотоциклом и видео по ситуации с круговым движением. Без этих вводных ты не можешь однозначно назначать виноватых. Только фантазировать. А пока этих данных у тебя нет, присмотрись к вот этой фразе и призадумайся. Про поворотник я уже говорил. Сложи два и два, это несложно.
Цитата (mischanya73 @ 9 авг 2026 в 12:33)
Автомобиль (1) начинает осуществлять выезд на круговое движение по той же полосе ранее, чем автомобиль (2) преодолевает его борт.
так водитель авто и решил по пдд что здесь один ряд, имеет на это полное право, и в судебном решении об этом прямо указано что по умолчанию одна полоса - один ряд. И по пдд водители самостоятельно определяют количество полос, а не количество рядов, не неси отсебятину.
Водитель авто не принимал решение что тут два ряда
У тебя решение суда с двумя авто, что никак не влияет на порядок определения количества рядов, ты же сам пишешь что водители определяют количество рядов самостоятельно, так водители авто и мото определяют количество рядов одинаково или по разному? чтобы говорить что ситуация с двумя авто отличается от ситуации с авто и мото? Более тебе скажу, безопасный боковой интервал между двумя авто в правой полосе меньше, чем в левой как в нашем случае. Безопасный боковой интервал при встречном разъезде ещё больше. и ты как раз и должен ехать не вплотную к разметки для соблюдения безопасного бокового интервала со встречкой.
Мне вот интересно, безопасный боковой интервал не прописан в пдд, но суд явно указал на то что эксперт в своём заключении обязан был использовать формулы для определения безопасного бокового интервала. Это ты почему то игнорируешь что суд фактически подтвердил обязательность при экспертизе использовать формулы из справочника судебной экспертизы.
Но при этом в пдд отсутствует само определение ряда, отсутствует понятие как разделяются ряды, как водители определяют ряды, но при этом ты однозначно утверждаешь что тут два ряда, на чём основаны твои утверждения? То ты сам требуешь чтобы было прописано в пдд говоря про боковой интервал, то несёшь отсебятину не прописанную в пдд про ряд.
И при этом суд и про этот вопрос ответил, одна полоса - один ряд по умолчанию.
И для водителя авто в нашем случае один ряд, он едет по своему ряду и не меняет его.
Вот когда ты сможешь доказать обратное по пдд, тогда и будет что обсуждать в этом случае.
Пока же по умолчанию здесь один ряд.
А то что ты выделил из решения, так а что тебе там непонятно? он ехал по своей полосе, и второй был в этой же полосе, суд не разделил эту полосу на ряды, дтп произошло в полосе. При этом смещался вправо именно водитель первого авто, по твоей логике он сменил ряд и он виноват в дтп, суд посчитал иначе, вообще не упоминая про ряды. Суд и написал одна полоса-один ряд
Мне вот интересно, безопасный боковой интервал не прописан в пдд, но суд явно указал на то что эксперт в своём заключении обязан был использовать формулы для определения безопасного бокового интервала. Это ты почему то игнорируешь что суд фактически подтвердил обязательность при экспертизе использовать формулы из справочника судебной экспертизы.
Потому что водитель пр езде руководствуется правилами, а не методикой судебной экспертизы.
Цитата (mischanya73 @ 9 авг 2026 в 14:10)
А то что ты выделил из решения, так а что тебе там непонятно? он ехал по своей полосе, и второй был в этой же полосе, суд не разделил эту полосу на ряды, дтп произошло в полосе. При этом смещался вправо именно водитель первого авто, по твоей логике он сменил ряд и он виноват в дтп, суд посчитал иначе, вообще не упоминая про ряды. Суд и написал одна полоса-один ряд
Суд также писал, что допускается движение по полосе больше чем в один ряд. Об этом ты скромно умалчиваешь. Я выделил этот фрагмент потому что там указано взаимное положение автомобилей при столкновении. Теперь обрати внимание на положение автомобиля и мотоцикла ДО столкновения. Ничего не смущает?
Обгон на зебре с выездом на встречку. А, фотку увидел. Без выезда. А, выше простыню прочитал. Суд решил и поставил.
Это сообщение отредактировал Бревнограф - 9 авг 2026 в 14:22
Мне вот интересно, безопасный боковой интервал не прописан в пдд, но суд явно указал на то что эксперт в своём заключении обязан был использовать формулы для определения безопасного бокового интервала. Это ты почему то игнорируешь что суд фактически подтвердил обязательность при экспертизе использовать формулы из справочника судебной экспертизы.
Потому что водитель пр езде руководствуется правилами, а не методикой судебной экспертизы.
Цитата (mischanya73 @ 9 авг 2026 в 14:10)
А то что ты выделил из решения, так а что тебе там непонятно? он ехал по своей полосе, и второй был в этой же полосе, суд не разделил эту полосу на ряды, дтп произошло в полосе. При этом смещался вправо именно водитель первого авто, по твоей логике он сменил ряд и он виноват в дтп, суд посчитал иначе, вообще не упоминая про ряды. Суд и написал одна полоса-один ряд
Суд также писал, что допускается движение по полосе больше чем в один ряд. Об этом ты скромно умалчиваешь. Я выделил этот фрагмент потому что там указано взаимное положение автомобилей при столкновении. Теперь обрати внимание на положение автомобиля и мотоцикла ДО столкновения. Ничего не смущает?
водитель руководствуется правилами, но после дтп для выяснения кто виноват проводится судебная экспертиза и эксперт руководствуется формулами из справочника судебной экспертизы.
И как то ты выборочно руководствуешься пдд,
вот я водитель авто, я заявляю что здесь одна полоса и один ряд, границы ряда в границах полосы
Ты заявляешь что здесь два ряда, но границы рядов определить не можешь
Докажи что здесь два ряда именно по пдд, ты же только пдд как водитель руководствуешься, так что давай для начала по пдд расскажи что такое ряд, а определения ряда нет в пдд. Затем расскажи по пдд как определяется количество рядов, а этого в пдд так же нет И потом расскажи как же полоса делится на ряды.
Ты же в схеме дтп будешь должен указать место дтп и доказать что дтп произошло во 2 ряду, а для того чтобы доказать что оно произошло во 2 ряду, ты должен обозначить границы ряда по пдд, а по пдд это сделать невозможно.
И в справочнике судебной экспертизы таких расчётов нет.
Так как ты в суде будешь доказывать что здесь во первых два ряда, во вторых что дтп произошло во 2-м ряду, если о том как это определять в пдд ни слова
Странно получается, в пдд об этом ни слова, но ты, который опираешься только на пдд, почему то доказываешь что здесь два ряда.
вот я водитель авто, я заявляю что здесь одна полоса и один ряд, границы ряда в границах полосы
Ну а я как водитель мотоцикла, считаю, что здесь два ряда. Кури п.9.10 ПДД и не еби мозг. До тех пор пока он соблюдается, никакого нарушения правил не будет. Если ты на своей машине изменишь направление движения настолько, чтобы траектории пересеклись и произошел контакт, то именно ТВОИ действия уменьшили интервал до нуля, таким образом сделав его небезопасным. Это настолько очевидно, что я удивляюсь как можно столько страниц разжёвывать тебе такую простую в освоении информацию.
вот я водитель авто, я заявляю что здесь одна полоса и один ряд, границы ряда в границах полосы
Ну а я как водитель мотоцикла, считаю, что здесь два ряда. Кури п.9.10 ПДД и не еби мозг. До тех пор пока он соблюдается, никакого нарушения правил не будет. Если ты на своей машине изменишь направление движения настолько, чтобы траектории пересеклись и произошел контакт, то именно ТВОИ действия уменьшили интервал до нуля, таким образом сделав его небезопасным. Это настолько очевидно, что я удивляюсь как можно столько страниц разжёвывать тебе такую простую в освоении информацию.
ну так ты считаешь что тут два ряда, нарисуй границы рядов и почему водитель авто, для которого здесь один ряд должен принять твоё понятие рядов?
У тебя в 9.10 ничего про количество рядов не сказано.
Я тебе и говорю чтобы ты написал не то что ты считаешь что тут 2 ряда./ а со ссылкой на пункт пдд который бы говорил как считать количество рядов.
Пока ты продолжаешь писать отсебятину без ссылки на пункты пдд
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
8 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 1 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com