Перекрывать дорогу пришлось жителям Починок, чтобы спасти от захвата и уничтожения старейший конный завод

Задайте себе один вопрос: какая практическая ценность всего этого действа? В общем-то и всё.

Это сообщение отредактировал Grand0909 - 26.12.2025 - 20:34

Отключите эмоции и скажите зачем в России содержат парк паровозов, некоторые из которых регулярно, а некоторые периодически тянут составы. Там содержание, ремонт и оплата труда узкопрофильным специалистам вряд-ли окупается билетами на ретро-поездку. Но да, отмечу, что многое держится на энтузиастах и ценителях в подобных сферах.

Исключительно малое количество оставшихся паровозов, в масштабах страны, выполняет только музейное или развлекательное назначение. Аттракцион это всего лишь. А не завод, как в этой теме про лошадей.
Пара частных конюшен на 10 лошадей аналогично справится.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Я отвечу. Это ценность науки страны. Это годы селекции, выбраковки, подтверждения породы и ее качеств.
Даже в/на Дубровка есть национальной гордостью (справедливости ради, заводов там больше какбе и нет и основана она на орловцах - кои и сейчас в обиходе) и они же вывели украинскую верховую. Да, завод в минусах, а сейчас и в заграницы продать не могут.

Ну и "а вот в Европах".
У меня под боком ферма, в которой собраны большинство классических и "старых" сортов яблок - я в "саду Англии". Вот просто ряды и ряды яблочных деревьев.
Практическая ценность - аж никакая, дешевле из Европы, а то и из Азии завезти.
Пытались замутить де, на кой хрен оно надо - да вот надо, существует.

В Чувашии до хрена татар. Комсомольский, Батыревский районы. Да, мы целенаправленно для еды не разводим, но у нас никто кониной не брезгует. Папе шыгырлановские конину подгоняют. Вельми вкусно. А уж про казы и речи нет. Пальчики оближешь

Ну, давай без эмоций. Где в той же Европе или США есть именно конезаводы? Не частные конюшни, выводящие скакунов, а именно рабочих тяжеловозов. Именно в заводских масштабах. Это должно окупаться. Тяжеловоз - это весьма специфичная порода. Для них уже нет ниши у нас в стране. Всю их нишу заняла мелкая техника. Вот там и надо работать, производить, разрабатывать и тд. Это тоже и рабочие места, и инженеры, и прочее.
Ну, а если кому-то хочется тяжеловозов разводить, то бог в помощь. Но, к сожалению, в связи со спецификой, это только расходы, ну, если на мясо их не пускать. И тогда возможны банкротства и прочее.

Даже скаковые могут и приносят прибыль, хоть какую-то. У нас, в той же Чувашии то есть, каждый год в районах скачки всё большую популярность набирают. Достаточно массово и хоть и с бывшими, но звездами шоу.

Это сообщение отредактировал Валярунчик - 27.12.2025 - 00:49

При всём уважении. 10 + 10 = 20 голов. Как вы из 20 голов в перспективе сможете сохранить породу?! Нет, можно конечно современными средствами корректировать имбридинг и наследственные заболевания, но это уже генная инженерия, технологии ЭКО и т.д. со всеми вытекающими огромными затратами, но и то это не точно, что поможет.

Кажется в истории коневодства было, что из малого количества восстанавливали поголовье. Но там всегда примешивались другие породы, как правило лежащие в основе восстанавливаемой. Т.е. конкретно для советского тяжа надо будет или закупать производителей от арденов, першеронов, бельгийских брабансонов и английских суффольских лошадей или покупать генетический материал, что тоже дорого. В общем оставить 20 лошадей это называется уничтожить породу.

И потом лошадь нельзя померить в штуках и типа норм. Это животное, они могут заболеть, отравиться, попасть под машину, ёбнуться в овраг, друг друга покалечить, потому как животные социальные и у них не только няш-няш, но и разборки бывают. Лошадь может родиться бесплодной или с заболеванием исключающим дальнейшую селекцию. Малое количество быстро исчезнет.

И комментаторов как будто слово завод смущает. Конный завод это та же конюшня, только заточенная на разведение определённой(ых) породы. Там в Починках территория 300 на 300 метров, здания конюшен из которых только часть используется и штат сотрудников директор, бухгалтер, зоотехник, ветеринар и несколько конюхов.

Поголовье лошадей в России 1,5 миллиона, поголовье лошадей в США - до 10,7 миллионов. И там если бы какие-нибудь гаврики вот так приехали лошадей в фуры грузить их бы без лишних вопросов постреляли всех на месте.

Из тяжей в США разводятся породы: Belgian Draft, Percheron, Shire, Clydesdale, American Cream Draft, Friesian, Suffolk Punch, Gypsy Vanner. Что характерно с Американской кремовой лошадью похожие проблемы, в том плане что их мало, я так понял около 400 особей.

ТС написал бы для начала, где эти починки находятся. Просто у нас, в Мордовии тоже починки имеются.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Проснётся-то ладно, а вот возбудится ли?

Вся Россия такая ,,,лабух ты и туповат

Опять одни эмоции. В сша спокойно забирают имущество моментально, а не ждут 20 лет как с этими лошадьми. Если ты должен банку - вся полиция с национальной гвардией тебя приедет выселять и хрен ты дернешься со стволом.
В сша выводят на коммерческой основе лошадей. Перечисленные породы выживают за счёт интереса к ним бизнеса, а не 25 лет работать в глубокий минус. Кучу других пород давних давно пустили на мясо, так как людям они были не интересны.
А эту конкретную обсуждаемую породу должны спасать только энтузиасты. Ни коммерческой, ни национальной, ни исторической ценности в ней нет.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

1. Объясни коммерческую основу поддержания поголовья тяжеловозных лошадей в США. Почему это работает у них и не может работать у нас.

2. Приведи пример породы лошадей в США специально отправленной на мясо.