Странная геометрия рамы, обычно двойной треугольник классический используют. Только у GT была фирменная фишка с третим треугольником, якобы повышающим жесткость. А тут вообще непонятно зачем такая конфигурация. Ну и судя по всему это не алюминий.
Это тонкостенная стальная труба. Но даже так, рама получается весьма тяжёлая. И , судя по конфигурации, подобный велик лучше сильно не стукать, ибо деформировать подобную фольгу легче лёгкого.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Я прошёл почти весь стандартный путь советского велолюбителя бабочка - Бабочка - Школьник - Орлёнок - Аист - Салют - Урал. Из хитов советской эпохи мимо меня прошли разве только Кама, Десна и Украина. Очень много колесил в своё время. Не только не видел, но даже и не слышал, чтобы у советского велосипеда сломалась рама. Вилки гнули, это бывало. Но чтобы где-то полетела сварка не припомню.
Были случаи, на жуковской "Десне" разъезжались рамы, но это уже далеко после СССР. Да и на той же "Каме" петля складная слабым местом была, видел такое...
Размещено через приложение ЯПлакалъ
стелс 300 навигатор. Один куплен бэушный за 3 000.
Стелс вообще пиздец вел. На даче у соседки бушный купили, типа Камы. ХЗ, сколько ему лет, хром ржавый весь, но я ни разу во втулки ни лазил. Вообще. И так збс ездит
2:58 всегда было интересно, что в головах у людей, которые покупают велосипед с подпружиненным передним колесом, когда весь вес на заднем. да ни хуя не интересно, я и так знаю: понты.
Я прошёл почти весь стандартный путь советского велолюбителя бабочка - Бабочка - Школьник - Орлёнок - Аист - Салют - Урал. Из хитов советской эпохи мимо меня прошли разве только Кама, Десна и Украина. Очень много колесил в своё время. Не только не видел, но даже и не слышал, чтобы у советского велосипеда сломалась рама. Вилки гнули, это бывало. Но чтобы где-то полетела сварка не припомню.
Ещё был маленький велик Конек Горбунок с мягкими надувными колесами и Уралец . Меньше Урала и больше школьника. И у меня на нем ломалась рама.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
какой умелец такую уебанскую раму придумал и зачем? и тремя минутами там отродясь не пахнет он оснастку три недели перед этим доводил а потом заготовки готовил еще день но залипательно
О, так это же Его величество - Ашанбайк! Самый мерзотный, ненадёжный, дешманский велосипед. Ломается всё что можно и часто. Удовольствия от покатушек никакого. Запаса прочности чтобы попрыгать по лестнице илим перевезти мешок картошки - ноль. Тяжёлый, скрипучий, все компоненты самые низкоуровневые. Не покупайте такие велосипеды. Вот взять эту раму. Зачем сделали такую конструкцию? А я скажу зачем: потому что похоже на крутой двухподвес по геометрии. Если взять скопировать какой-нибудь фирмовый двухподвес из начала 2000-х, но выкинуть из рамы амортизатор и вварить вместо него вставку - получится примерно то что на видео. Но классическая конструкция рамы "два треугольника" будет легче и прочнее! Но выглядит более классически, то есть для школоты некруто, чем это недоразумение. Взять вилку. Даже по видео видно, какой там металл применяется. Всё тяжёлое, но при этом везде будут люфты. Пружины есть, но даже куска эластомера я не увидел - то есть демпфирования нормального не будет. Ну и так далее. Кто хочет просветиться - https://neolurk.org/wiki/%D0%90%D1%88%D0%B0...%B0%D0%B9%D0%BA
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com