Первый тяжелый транспортный самолет Ил-76МД-90А, собранный на новой поточной линии сборки на ульяновском АО «Авиастар-СП» (входит в Дивизион транспортной авиации ОАК в составе Госкорпорации Ростех) передан на летно-испытательную станцию авиазавода для проведения наземных и лётных испытаний
2. «Для предприятия – это знаковое событие, подтверждающее способность коллектива ульяновских авиастроителей эффективно решать самые ответственные задачи. Внедрение нового технологического процесса в дальнейшем будет способствовать наращиванию объемов серийного выпуска более 10 самолетов в год», - заявил управляющий директор АО «Авиастар-СП» Сергей Шереметов.
3. В отличие от ранее используемой технологии новая поточная линия сборки в АО «Авиастар-СП» позволит на 38 процентов снизить трудоёмкость сборки самолетов. Линия состоит из десяти рабочих станций для стыковки отсеков фюзеляжа, крыла, хвостового оперения и станций для монтажа силовых установок и систем самолета. Она оснащена системой лазерного позиционирования агрегатов, которая обеспечивает высокую точность стыковки всех элементов самолета.
Научились делать самолет который совершил свой первый полет в 1971-м году. Ну ок.
Ну во первых это не совсем тот самолет который был 1971 году. Во вторых в Ульяновске технология отличается от того что было в Ташкенте. Пришлось переделывать немножко конструкцию самолета. Как бы там не было но 10 самолетов в год не впечатляет. Во времена СССР Ташкент делал по 7 самолетов в месяц. А завод в Ульяновске более современный был во времена СССР. Это наш последний самый крупный завод. На нем планировали делать Мрию. На нем делали Русланы.
Это сообщение отредактировал Pomeranec - 24 мая 2021 в 19:42
Самолет отличается от Ил-76 новым модифицированным крылом с применением длинномерных панелей кессона, новыми двигателями, модернизированной топливной и системой управления, цифровыми прицельно-навигационным комплексом и системой автоматического управления самолетом, а так же новой "стеклянной" кабиной (приборы управления выполненные с использованием ЖК-дисплеев).
Это сообщение отредактировал Иногость - 24 мая 2021 в 19:55
Научились делать самолет который совершил свой первый полет в 1971-м году. Ну ок.
А что в методичке ещё не опубликовали НЕ Российские накидки на кресла, полиэтиленовые пакетики и прочие обычные высеры о том как самолёт на самом деле не наш.
Тухло как-то соответствующие службы на украине, в польше и прибалтийские Чёрные Пауки работают - не оперативно - без огонька.
всем добра)) ТС, у вас денкофф с алексом номерным в отпуске, раз ты за " сделано у нас" отвечаешь?)))
"К середине 2010-х годов на предприятии развёрнуто серийное строительство самолётов Ил-76МД-90А.
21 ноября 2014 года первый транспортный самолёт был передан заказчику.
По состоянию на 2016 год деятельность концентрируется, главным образом, на проектах Ил-76МД-90А, Ил-78М-90А, МC-21, SSJ100 и Ан-124, перспективный проект для завода — производство нового лёгкого военно-транспортного самолёта Ил-112В. Принято решение о прекращении производства авиалайнеров семейства Ту-204 на «Авиастаре».
Научились делать самолет который совершил свой первый полет в 1971-м году. Ну ок.
Цитата
Ил-76МД-90А (изделие 476) - транспортный самолет. Глубокая модернизация транспортного самолета Ил-76МД - Ил-76МД-90А - разработана КБ им С.В.Ильюшина совместно с КБ авиационного завода "Авиастар" (г.Ульяновск). Решение о переводе производства Ил-76 из ташкента (Узбекистан) в Россию на авиазавод "Авиастар" в Ульяновск принято в 2006 г. Разработка самолета Ил-76МД-90А в целом завершена к весне 2009 г. В течение 2009 г. планировалось заключить контракт на производство серии в 6 самолетов Ил-476 для Индии.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com
Иногость24 мая 2021 в 19:30