Бог создал труд и обезьяну, чтоб получился человек⁠

"Буханку" же господь не трогал, та сразу вышла хорошо.

Она как вино, становится с годами только лучше. А вообще, посмотрите на свой Гелендваген)

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Золотое сечение, епт...

Ради прикола выставили?) позорище

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Это все равно что сравнивать теплое с мягким.
Для чего предназначены БМВ и Ауди. для каких дорог. И для каких дорог предназначена Буханка.
Она ездит там где даже волки срать боятся. И ее внешний вид в этрй ситуации не самое главное.

Про буханку либо хорошее, либо никак

Все 50 лет ушли на разработку оранжевой противокораззийной краски.

А по факту: буханки делали раньше лучше чем те, что сейчас сходят с завода с саморезами недокрученными вместо клепок и с изолентой под капотом. Печально все это.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

по традиции

Ездил на "Буханке" достаточно, давно правда, знаю про проходимость, комфорт, надёжность, герметичность и пр. Попалось тут видео (сейчас слёту не нашел, где смотрел), ребята красили Буханку с полным разбором кузова и салона. Так вот показали, что рамки сдвижных окон, к кузову, просто прибиты ГВОЗДЯМИ, через резиновый уплотнитель! Такой гвоздь, миллиметров 50, винтовой. Не шуруп, а именно гвоздь винтовой. Кто разбирал, это правда?! Или пиздят?
Ща попробую поискать видео...

Это сообщение отредактировал Шульц78 - 21.11.2025 - 09:45

курей держать пойдет. больше ни на что не годится

Совершенно точно, не в этом ряду ей место.

Буханку внешне особо нефиг улучшать. Разве что переднюю часть нарастить, чтоб водиле и пассажиру поудобней и побезопасней было.
Проходимая недорогая большая коробка.
Качество, да, хромает мягко говоря.
И чтоб она недорогая была))

Лэнд-Ровер Дефендер образца конца 60-х годов.

Результат на лицо .....,однако.

И Лэнд-Ровер Дефендер 2018 года. Найди отличия!

Это сообщение отредактировал gentleman111 - 21.11.2025 - 10:09

Почему мне стыдно

Размещено через приложение ЯПлакалъ

del

Это сообщение отредактировал gentleman111 - 21.11.2025 - 10:09

Ездил на буханках и старых и свежих. По кузову почти нет изменений. По ходовке это другие рессоры. Стало комфортней. Мотор теперь шеснарь. Мощности вполне хватает что бы двигаться в потоке. Раньше совсем неспешно машина разгонялась и ехать быстрее 90 уже не хотелось. Сейчас 90 по трассе в самый раз. При росте 180 долго ехать утомляет. Идеальный водитель это около 170см ростом. Предпродажная сборка ужасна. Ни когда не знаешь где недотянуто. Нужно менять все жидкости после первой тысячи. Машины завод выпускает в основном под гос сектор. В розницу мало кто берет. Вроде в Монголии люди берут. А так главное что бы в условия тендера попасть. На 5-7 лет машины хватает а дальше ее списывают и здравствуй Авито. Не бита не крашена один хозяин в булочную ездил.

Это сообщение отредактировал tolyk893 - 21.11.2025 - 10:17

Завод по технологиям застыл как гавно в янтаре, а туда же - на выставку, позориться...

А чего буханки две и обе новые? Не нашли буханку 60-х? Или тогда было бы понятно, что отличия, таки, есть?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Напомнило

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Иха вона даже веревочками не огородили что бы люди могли потрогать легенду, а эти Ягуары или БэЭмВэ, да кому они нужны!

Ну проходимость у неё почти как у трактора.
Плохо то что там куда поставляются буханки с нивами дороги из принципа перестают строить и ремонтировать.

обычный внедорожник каких десятки, только еще некомфортный и устаревший. едет точно так же как и другие 4х4.

а вот хуй там плавал у вас там на первой фотке не деф а его предшественник
и да фотка с жёпы что бы отличий можно было меньше найти )
вторая же фотка это деф которой в на конвейер встал в 83
и да с конвейера последний деф сошел в 2016 году )
еще раз в 2016 году выпустили последний деф L316 и весь мир прихуел )

и только в конце 2019 был представлен новый деф )