Автор спрашивает, А ЕСЛИ КУПИТЬ АВТО В КИТАЕ, ПОЕЗДИТЬ НА НЕМ В РОСИИ И ПОТОМ ОБРАТНО НА НЕМ ПРИЕХАТЬ В КИТАЙ И УТИЛИЗИРОВАТЬ? Не получится... Во-первых на страховке разорится, а во-вторых либо постоянно заезжать-выезжать придется (для обнуления срока пребывания в России), либо ставить на авто российские номера (что влечет за собой растаможку с утилизационными сборами итд)
Можно ли по его совету ввезти авто покататься, и продать обратно заграницу, с мотивацией, что утилизировать буду его в другом месте, вертине утиль обратно, услуга не оказана
Это сообщение отредактировал altufan - 17 фев 2026 в 13:19
Это провокационный ролик и он противоречит чистым порывам нашей власти,которая с таким трудом борется за своего производителя. Нечего его смотреть. 🤣🤣🤣
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Так старая машина это куча сырья для производства новой. Всё логично. Но у нас свой путь. Ебанутый, но свой
Не наш это путь, это их протоптанная дорожка к народным деньгам. ПСЫ. до сих пор ржу над встречей сиплого с этим и риторического вопроса последнего о том, где заводы... Блт, в этом же Китае первого сразу бы арестовали, а тут...
Сдавал в Таллине ФордФиеста в 22 году-300 евро заплатили, Вольво 760- 450 евро. Сейчас даже больше,но ненамного платят.
Так и должно быть. По сути заводу этому ты даешь сырье которое от полом в уже переработанном виде продает. А у нас какого то хрена за сдачу чермета платят деньги, а за сдачу машины мы должны заплатить.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com