Сначала их применяли только как транспортники, но вскоре поняли, что их огневая мощь гораздо выше и вот уже Ми-8 на равне с Ми-24 выполняли штурмовые операции в горах Афганистана.
Эти самые горы стали большой проблемой для Ми-8. Тяжёлая вертушка не могла нормально взлетать в высокогорных условиях. Тогда один из молодых пилотов придумал очень опасный способ взлёта. Он разгонял вертушку по самолётному, и на полной скорости "бросал её" в обрыв. Пока вертолёт падал лопасти раскручивались и необходимая для полёта тяга появлялась.
Вслед за молодым пилотом подобную тактику стали применять все пилоты Ми-8. Риск был оправдан, если вовремя не взлететь боевики изрешетят вертолёт и взлетать уже будет некому.
На видео полет на МИ-8 в исполнении летчика-испытателя Александра Иванова (маэстро своего дела). Полёт выполнен по заказу и со всеми согласован, и снимался киностудией Крылья Родины. Небольшой выход за эксплуатационные ограничения МИ-8. Тангаж более 20 градусов, развороты с угловой скоростью более 12 градусов в секунду и все это на высоте не более 60 метров.
Универсальная вертушка. Были времена, когда на Мишках (МИ-4) можно было добраться до аэропорта Шереметьево из Москвы. Стоимость перелета от Москвы до Внуково или Шереметьево, а также между этими аэропортами - 1 руб. 50 коп., между Внуково и Быково - 2 руб. Дети до 5 лет перевозились бесплатно.
Эту херню не читайте про обрыв. Почитайте про ртутный нож.
Данный тип взлета был обусловлен опасностью подъема в условиюх риска сбития из стингера. Вертушке давали горизонтальную скорость вместо медленной вертикальной. Это шанс. При наличии ТЕПЛОВЫХ ЛОВУШЕК!!!
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Оmne quod transit, et hoc non factum est • На сайте 13 лет
8
Как говорил Туполев: некрасивый самолёт не полетит. А Иван Ефремов, утверждал, что красота, это когда убрано все лишнее, а то что осталось, имеет гармоничные пропорции, для выполнения заданных функций. Кстати, когда то читал, что элемент "воронка" может выполнять только Ка-52. Оказывается не только Камов умеет воронку
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Один человек из трёх может стать пилотом самолёта по своим физическим данным. Пять пилотов самолётов из ста могут стать пилотами вертолётов.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
.... Он разгонял вертушку по самолётному, и на полной скорости "бросал её" в обрыв. Пока вертолёт падал лопасти раскручивались и необходимая для полёта тяга появлялась.....
Первая часть - абсолютная правда, а вот про "бросание в обрыв" для "раскрутки винов" - полный бред. ПыСы. Кто в теме, тот знает, что несущий винт имеет несколько иные принципы действия, нежели неподвижное крыло самолета....
А что там интересного? Даймонды 40-е и 42-е? В РФ много закуплено, курсанты летают на них.
Это сообщение отредактировал rangdalebucc - 15 мар 2026 в 21:12
Вроде как на видео последний полёт пилота перед выходом на пенсию, поэтому ему дали немного «пошалить», вроде даже тут об этом пост был, если не ошибаюсь
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Нас по десятку закидывали за рекой. Раз двадцать.И каждый раз Колька Бузаджи всё изгаживал тушёнкой при такой херне .
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Живой анекдот. Один мужик у нас в коллективе узнал что Василий наш коллега, служил лет 15 назад по контракту где то в части и занимался обслуживанием вертолетов. Ну и пристал к нему, Василий я тут объявление нашел, там вертолетчик требуется, ты же служил в вертолетной части, ты мне поподробнее расскажи как там управлять вертолетом, я думаю что там ничего сложного нет. А то там деньги хорошие обещают. Вот реально не вру, мы долго угорали с того мужика.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com