В чем проблема установить биотуалет в тепловоз, места нет? Даже в минивене маломальском бывают они, а здесь то чего?
Узнаю руку российского инженера, которому пох...й на эргономику и на оператора, все как в камазе первых ещё, ещё не спизженных с забугорного загнивающего запада где для люде делают
Интересно, откуда спиздили зил 170, если изучали весь возможный опыт и на харвестер были похожи 98% грузовиков 60х
Ты просто счастливый, что у тебя она НИКОГДА не наступала. Одного раза в жизни достаточно, чтобы оценить близость белого цвета вот этого венца инженерной мысли друга.
Она у всех бывала... И да - кто ж спорит, когда жмёт - очень неприятно. Но перед этим, если анализировать любой случай - всегда что-то перед этим было и организм тонко намекал часами о том, что что-то не так, если анализировать ощущения до момента. Поэтому да, уточню:"она не возникает без предпосылок в виде чего-то нестандартного в еде или проигнорированных ощущениях"(поэтому лучше помнить простое правило - даже если тень мысли возникла посрать перед выходом, даже если выйти на 5 минут из дома надо, то лучше проложить маршрут через санузел, так хоть если всё-равно прижмёт - давление меньше будет) Это сообщение отредактировал diver11 - 30 июл 2026 в 23:21
В чем проблема установить биотуалет в тепловоз, места нет? Даже в минивене маломальском бывают они, а здесь то чего?
Узнаю руку российского инженера, которому пох...й на эргономику и на оператора, все как в камазе первых ещё не спизденных с заьугорного загнивающего где для люде делают
Да хуй с ним, с «био»: можно хотя бы не парашу, а унитаз обычный привинтить-то?
так-то параша. побиологичней будет. Полезнее для здоровья. Унитах придумали на излёте средневековой евровы вместе с растиранием говн по жопе.
"параша" + гигиенический душ - и организм скажет вам спасибо.
Все эти локомотивные сортиры лишь дань моде. Инженерной. А по сути все срут на газету или в пакет с магнита. Ибо удобно метать в посадку.а сам тепловоз, говно. Перемудрили с электроникой.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Но если без шуток, вроде по нормативам длины смены длина маршрутов такая, что машинист просто не успеет обосраться до того, как его заменит другая команда, а диарея внезапно не наступает -
Ты просто счастливый, что у тебя она НИКОГДА не наступала. Одного раза в жизни достаточно, чтобы оценить близость белого цвета вот этого венца инженерной мысли друга.
Машинист обязан вести поезд, тем более - пассажирский. Время посещения туалета в график не заложен. И если управление грузовым поездом можно доверить помощнику с правами управления, с разрешения диспетчера и только до ближайшей станции, то пассажирским, если что то случилось с машинистом, может управлять только машинист.
В чем проблема установить биотуалет в тепловоз, места нет? Даже в минивене маломальском бывают они, а здесь то чего?
Узнаю руку российского инженера, которому пох...й на эргономику и на оператора, все как в камазе первых ещё не спизденных с заьугорного загнивающего где для люде делают
Да хуй с ним, с «био»: можно хотя бы не парашу, а унитаз обычный привинтить-то?
какое нахуй новое? русским по белому написано что ТЭП70БС, которому четверть века - это упрощённый и модифицированный по электрике ТЭП70, которому пол века...
Это сообщение отредактировал megajaba - 31 июл 2026 в 01:07
"У буржуев" (в Северной Америке, по крайней мере) был, а, может, и сейчас есть специальный вагон для экипажа грузового поезда -- кабуз (caboose). С туалетом, кухней, печкой и спальными местами.
На фото -- железнодорожники отдыхают внутри вагона-кабуза, США, 1943.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Но перед этим, если анализировать любой случай - всегда что-то перед этим было и организм тонко намекал часами о том, что что-то не так, если анализировать ощущения до момента. 
yaplakal.com